2021.07.11
酷熱下午後 蠔殼掌牛山-井坑四排石山-黃茅白水嶺-小欖山 之旅
東成里巴士站 (青山公路 – 元朗段) (起) > 蠔殼山 149M (三角網測站) > 掌牛山 220M (三角網測站) > 配水庫設備 > (大欖涌郊遊徑) 井坑山 235M (三角網測站) > 四排石山 (三角網測站) 290M > 黃茅嶺 267M > 白水嶺 268M > 七渡河 > 大欖林道 (大欖自然教育徑) > 小欖越野單車徑林道 > 大欖涌水塘主壩 > 白石坑越野單車徑 > 大欖涌加氯房 > 小欖山 (141 山頭) (三角網測站/數碼電視輔助發射站/流動電話基站) > 有蓋配水庫 > 小欖精神病治療中心職員宿舍 (康輝路) > 小欖巴士站 (青山公路 - 大欖段) (終)
出發時間：1:24pm
天氣：天致天晴及酷熱 吹東南風二至三級，氣溫介乎 30-35°C (天文台) / 27-53°C (溫度計)
負重：平均 7.0kg
路線長度 (總攀升)：15.35KM (852M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 小量浮沙路 沒有碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度低；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
東城里巴士站 >--(時長 30min，路長 0.45KM，攀升 120M)--> 蠔殼山 >--(時長 38min，路長 1.26KM，攀升 159M)-->
掌牛山 >--(時長 46min，路長 1.37KM，攀升 143M)--> 井坑山 >--(時長 32min，路長 1.50KM，攀升 130M)-->
四排石山 >--(時長 44min，路長 2.82KM，攀升 108M)--> 七渡河 >--(時長 1hr 33min，路長 6.81KM，攀升 186M)-->
小欖山 >--(時長 15min，路長 1.05KM，攀升 1M)--> 小欖巴士站
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受副熱帶高壓脊影響，是天天氣持續酷熱，不過奇怪在於竟然有自爆雨區，加上是天又睡晚了，決定找一些起步點在就近而難度又不太高的路線，
想起大西北有數座山景觀優美，這數座山更加可以串連一起走，就是蠔殼山-掌牛山-井坑山-四排石山-黃茅嶺-白水嶺，而且已有好一段時間未有來訪過 (對上一次已是去年三月下旬，詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2797541440341940)，因此是天決定重臨此地。
話說我曾三次到訪過掌牛山及蠔殼山，不過之前都是臨近日落甚至入黑後才經過此兩峰，沒有機會細賞此山之美景，是天難得在行程開端便登上蠔殼山，實在是大開眼界。
從東成里巴士站 (西行) 起步，後方便是登上蠔殼山之小徑，強烈建議從屯馬綫錦上路站轉車去東成里，而非由元朗站過來，否則由對面方向橫過天橋需額外花費數分鐘時間。
登上蠔殼山之小徑其實鋪設得很好，看似有街坊定期維護，之前近山腳金塔處曾有人設置一個太陽能自動感應白燈，現時所見已拆除，其實也是好事，想當年夜行下山時被嚇壞了。
登上僅高 149M 的蠔殼山其實不難，不過是天因天氣極度炎熱，加上又忍不住不斷拍照，以極慢速度登山，弄了半小時才到頂，難得山頂沒人，此時見到西北邊境一帶正下著大雨。
蠔殼山之風光極為優美，可近觀一整個元朗區，包括我最喜愛之八鄉及十八鄉兩處，是天更連大帽山山頂也看見。
比較有趣是可以在一地共賞屯馬綫元朗及錦上路兩個大站，是天不斷見有列車駛過，
中途留意到突然連續出現兩班東行列車，相隔僅有約一分鐘車程距離，甚至其後後車需停在站與站中間等候，實在摸不著頭腦為何周日的列車班次也會搞得這麼亂。
不過，列車可說是可賞到而聽不到，這該多得當年興建西鐵架空路段時所引入之多項嶄新減噪措施。
另外，蠔殼山山上設有一個「福德宮」的小型廟宇，此廟更曾在兩年前翻新過，規模大了，且增設了太陽能裝置，晚上能亮燈及播放經文，我更曾在年半前在暮中見到有三人在說著奇怪語言拜神。
就在拍照期間，突然出現了十數人，原來是操山友，他們拍照後隨即離開，而我則被優美風光所吸引，逗留了近四十分鐘方再次起程。
由蠔殼山過掌牛山，需先下降至海拔約六十米之山坳，沿途部分位置有些浮沙碎石，需小心慢走。
此山坳位偏佈山墳，目測有一些小徑可通往石塘村，不清楚是否有惡狗。而我則續登上對面的掌牛山，此山高 220M，相比剛才需要多費一點力，而此時相信達至全日之炎熱高峰，簡直可說是難熬。
好不容易登上了掌牛山，當然又得停下大休，掌牛山風光同樣優美，而且視角更廣，間中傳來一些疑似豬味，令我懷疑山腳之崇山新村還有豬場在營運呢，真的好想找天去參觀一下。
同時，望向大樹下西路一帶，見到有人在玩遙控飛機。
逗留一會，太陽突收，於是起程下山至配水庫設備去，這亦為掌牛山與井坑山之山坳，原來這裡有一小徑可通往崇山新村，可惜又是不知道有沒有惡狗。
之後上登井坑山，走了一會陽光再現，酷熱之難耐又回來，不過登上井坑山 (高 235M) 也不未太辛苦，駁上大欖涌郊遊徑後，沿徑走至四排石山，沿途需上落多個小山，此乃絕不輕鬆之郊遊徑，沿途開始見寥寥數人。
好不容易又上抵四排石山，去三角網測站打個卡，此處可遠觀八鄉一帶，八鄉可說是香港耕地靜土之一，亦為我喘息之地，絕不希望將來有任何樓宇發展在此。
之後開始下降至大欖涌，可惜亦不輕鬆，因為還要上落多次，走經黃茅嶺及白水嶺，雖然景觀優美，但也難免會有死不斷氣之感。
的起心肝一直走著，終在五時九抵達大欖涌七渡河，用了四個多小時方走完蠔殼至此一段，算是刷新了極慢紀錄 (此段冬季走，可以兩小時完成)。
小休數分鐘後隨即再次起步，走向是天最後一個目的地 — 小欖山，不過小欖山與此倒有一定距離，因此需先沿全柏油車路走近一小時十分鐘至大欖涌水塘主壩，沿途見到不少單車友及一些遊人。
至大欖涌水墉主壩主壩時已近日落，斜陽映襯之大欖涌水塘實為壯觀。一直走至壩尾，接上白石坑越野單車徑，沿泥徑走一小段至大欖涌加氯房時，沿斜坡網上攀一小段並繞過加氯房外圍走一段，後右轉接入小徑，沿北脊上登小欖山。
此小徑林木較密，路面亦凹凸不平，需小心行走，幸而沿途有絲帶引路，約走了十二分鐘後終上抵山頂，先是見到一個流動電話基站，此應該是從水塘遠觀小欖山時最引人注目之一個設施。
之後便是另一個發射站，此乃數碼電視輔助發射站，用以轉發來自青山之訊號至小欖谷地一帶之村落。
再之後便來到三角網測站，此處景觀開揚，不過此時日落已過，且即將入暮，是天難得見到橙紅色晚霞，當然也得拍照數張，及後便開始沿西南脊下山。
西南脊明顯比剛才北脊寬闊及易走得多，乃正常泥徑一條，約三分鐘後便下抵一個有蓋配水庫，再走一會便接上馬路，此乃小欖精神病治療中心職員宿舍範圍，但絕非禁區。
最後沿康輝路下降並走至青山公路 - 大欖段，沿途可見橙霞仍在，抵達小欖巴士站後隨即乘 K51 巴士去屯門晚膳，結束是天有趣之行。
感覺在此類天晴且風勢微弱之酷熱天氣下，去走大嶼雙峰可能還沒有比大欖涌群山來得辛苦呢！--
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