2022.04.03
午後 禾徑山-塘肚山村-塘肚古道/石水古道-坪輋-流水響水塘-九龍坑山 之旅
萊洞巴士站 (沙頭角公路 - 禾坑段) (起) > 萊洞隧道通風及行政大樓 (禾徑山路) > 軍車路 > 禾徑山西脊 > 禾徑山 (297M) > (原路折返) 軍車路 > 石寨下儲泥區南脊 > 新界東北堆填區 石寨下儲泥區 (石寨下) > 石寨下路 > 塘肚古道 (經竹山坳) > 塘肚山村 > (原路折返) 石寨下路 > 石水古道 > 新界東北堆填區入口 (水牛槽) > 禾徑山路 > 五洲路 > 平原河寮屋群村徑 > 坪輋隔田兒童遊樂場 > 坪輋隔田 > 九記士多 (坪輋路) > 沙頭角公路 - 馬尾下段 > 沙頭角公路 - 龍躍頭段 > 山麗苑 (皇后山) (龍馬路) > 布格仔路 > 流水響道 > 流水響水塘 (主壩) > 流水響郊遊徑 > 衛徑段九 W109 標距柱 > 九龍坑山舊軍車路 > 九龍坑山 (三角網測站/發射站) > 玉秀峰 (三角網測站) > 富亨康樂徑 > 富亨邨 (頌雅路) > 富亨商場 (終)
出發時間：2:14pm
天氣：天晴 乾燥 吹東風三至四級，氣溫介乎 16-25°C (天文台) / 18-36°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：22.51KM (965M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 大量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度；小量手足並用 無需攀爬；有村狗 (五洲路/平原河)
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行程概況：
沙頭角公路 - 禾坑段 >--(時長 45min，路長 3.28KM，攀升 285M)--> 禾徑山山頂 >--(時長 1hr 6min，路長 2.43KM，攀升 68M)-->
塘肚山村 >--(時長 1hr 13min，路長 3.82KM，攀升 75M)--> 九記士多 >--(時長 1hr 22min，路長 6.89KM，攀升 121M)-->
流水響水塘 >--(時長 47min，路長 3.15KM，攀升 361M)--> 九龍坑山 >--(時長 36min，路長 2.16KM，攀升 38M)-->
富亨邨 (頌雅路) >--(時長 5min，路長 0.41KM，攀升 0M)--> 富亨商場
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是天天色極佳，絕對是登高賞景之好日子，而我也一改貫例，一遊北區沙頭角一些期待已久的路線，其中禾徑山、石寨下儲泥區、塘肚古道、塘肚山村、石水古道及五洲路/平原河都是第一次遊走！
行程的下半段則是夜訪流水響水塘及九龍坑山，配合是天明朗天色，在九龍坑山上賞夜景及星空實在是浪漫，並以此寫下是周末之句號。
乘搭 55K 小巴至萊洞巴士站，車程有點長，將近二時三才抵達，走至禾徑山路並朝軍車路方向進發，沿途不時有重型貨車經過，皆因堆填區運作是一周七日無休。
後轉上軍車路，入口位置有一些貨場，間中會有狗走出來，但其實可以取再前些的木橋避過。沿軍車路上走，初段斜度較高，中段放緩，沿途見一些遊人及車輛。
至海拔近 210M 位置，留意左方爛地路，一直走再左轉上登禾徑山，沿途路面寬闊得可供越野車走過，至尾段路面變窄及斜度增加。
禾徑山高 297M，山頂風光開揚，可賞到一整個北區以至深圳鹽田區，更可直觀界東北堆填區，包括即將會走經的石寨下儲泥區。
沿原路下抵 210M 路口，留意隱徑下降至石寨下儲泥區，但因非正式小徑，路況不清晰兼無絲帶，初段還好，至引水道後的路段甚為模糊，似在硬開路，而且林中極多蚊子及蟻。
好不容易終見石寨下儲泥區，此乃新界東北堆填區之一部分，所儲的泥可用來定期覆蓋主堆填區垃圾之上，不過此處並非經常有人辦公，最少在周日及公眾假期暫未見有運作。
下降儲泥區沿途沿面多變，需自行探索出路，亦有一定難度，直至下抵石寨下路，便可沿泥面車路下降，接上柏油路再進入塘肚古道，此古道並不如時下流行古道般易走，反而更像一道小徑，沿途不少岔位，亦滿佈青苔及塌樹，走上來需極留神。
一直走至昔日禁區告示板，右轉走一段再過鐵橋，再靠右走一段，在林中穿穿插插一會，便見到山林裡唯一一個荒廢的石屋，據聞是上世紀中後期由蓮麻坑某葉氏村民建造，但屋外見紅字，翻查似是佔據了一部分政府土地，或因此而被認為寮屋，而此處相隔蓮麻坑核心地段也近 700M 路程及 90M 爬升。
荒屋包括兩層高的 600 尺主樓及一層高的 120 尺廚廁，進入主樓，可見牆上掛著 1997 年的日曆，相信屋主是於該年棄守，雖然廢棄傢俬大多破爛，但樓宇結構卻仍良好。
地下及二樓 (1/F) 各有大廳及多個睡房，二樓更設有露台，而頂層為天台，風光開揚，可觀賞整個蓮麻坑及紅花嶺一帶，環境實在很優美，唯獨就是出入不便。
逗留十餘分鐘後離去，此時已是四時半，沿原路返抵石寨下路途中見到兩名遊人，之後又一試石水古道，此乃連接石寨下與水牛槽之小路，但初段需過澗，並不易走。
一直走至尾段接回堆填區車路，但我沒察覺原來早了出鐵絲圍網，沿堆填區正路離開時被保安發現，需填寫紀錄表，後來得知若由鐵絲圍網後方繞過就可以避過保安問話，而若從相反方向進入堆填區，相信亦只有圍網外一途才行得通。
之後沿禾徑山路走，原則上可以沿此路一直走回沙頭角公路 (亦即是天起行之處)，不過是天想一探五洲路及平原河一帶，此處以寮屋群為主，早前曾被納入新界東北新發展區收地範圍，不過因坪輋後來暫時被剔出新界東北發展計劃，因此至今仍未有所動作。
一直走著，原來村狗也不少，幸而沒有發惡撲向遊人，而沿途亦見零星遊人及單車友，一直沿平原河走著，過橋再過橋，再走一段又見狗，幸而順利左轉至坪輋隔田方向，直至見到丁屋才安心，這裡有個獅子亭及水池，意景優美。
終在五時九返抵九記士多，亦即由塘肚山村返抵坪輋路共用了 75 分鐘，相信亦為最直接得來又較安全之途徑。
之後沿坪輋路走往沙頭角公路，目的地是流水響水塘，本來沿流水響道上走較直接，無奈實在太多惡狗，加上上次在鶴藪道遇過四隻惡狗狂追近百米一事仍猶有餘悸，只好繞路經皇后山及布格仔路接回流水響路，但原來布格仔路現在也有狗走出來。
沿流水響道上走至流水響水塘，抵達水塘時已是七時一，天已入全黑，人影也沒有，而我則踏上流水響郊遊徑，沿徑上走並駁上衛徑段九，再走至九龍坑山舊軍車路及登上九龍坑山，沿途未見遊人。
一直上走至九龍坑山山頂時已是七時十一，此時竟見遊人，拍攝一下建成後從未投入運作之訊號塔及旁邊的數碼電視發射設備後，再下降至平地位置拍攝吐露港夜景。
是天的夜景實在是清晰至一個極點，令我體會到在九龍坑山上之夜景原來是如此震憾，而且抬頭更見星星，但風勢不弱，逗留一會便感寒意，隨即開始下山。
快速地下降至大埔富亨，尾段超前一些遊人，至頌雅路時已是八時十，走至商場時感肚子餓，還是去買個「大餐」當作是天晚餐吧，並就此結束是天有趣之行。--
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