2022.04.10
午後 圓頭山東脊 (亦園-園頭山)、逆杯靈雙渡 之旅
輕鐵鍾屋村站/鍾屋村站巴士站 (青山公路 - 洪水橋段) (起) > 亦園村公所 (亦園路) > 露天貨倉 (亦園路) > 圓頭山東脊 > 圓頭山 (三角網測站/旗杆) > 319 (旗杆)、343 (西坑尾山)、261、284 山頭 > 一線脊 > 寶塘嶺 > 282 山頭 (旗杆) > 扇石 > 乾山 (三角網測站) > 良田坳 > 茅園山 > 低坳 (青山軍路) > 分水嶺 > 351 山頭 > 獅子頭 > 539 山頭 (青山副峰) (三角網測站/旗杆) > 韓陵片石亭 > 青山 (三角網測站/電視發射站) > (原路折返) 韓陵片石亭 > 青山徑 > 孝思徑 (經青山亭) > 青山寺 > 青山寺徑 (經挹曉亭) > 楊青路 > 興才街、青雲路 > 輕鐵青山村站 (終)
出發時間：2:40pm
天氣：天晴 吹東南風二至三級，氣溫 介乎 23-28 °C (天文台) / 24-39°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：12.47KM (1187M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度低；大量手足並用 無需攀爬；有不具威脅性的狗 (亦園露天貨櫃場)
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行程概況：
輕鐵鍾屋村站 >--(時長 8min，路長 0.39KM，攀升 0M)--> 亦園路入口 >--(時長 54min，路長 2.09KM，攀升 350M)-->
圓頭山 >--(時長 1hr 17min，路長 3.37KM，攀升 344M)--> 乾山 >--(時長 24min，路長 1.37KM，攀升 23M)-->
良田坳 >--(時長 1hr 3min，路長 2.70KM，攀升 461M)--> 青山 >--(時長 44min，路長 2.42KM，攀升 2M)--> 輕鐵青山村站
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早在兩年前左右已留意到圓頭山坡有小徑可下降至亦園一帶，唯獨因露天貨倉大多有惡狗，未敢茂然前往試路，直至最近有網友提及此線並告知沒惡狗，才下定決心試走圓頭山東脊。
上抵圓頭山時已將近四時，時間不足以試玩周遭的新路線，只好循杯雙雙渡路線漫無目的地走，原本沒打算雙渡，但不知不覺來到良田坳時妁為五時十一，留意到是天天色很適合賞日落，決定兼登青山賞日落及夜景，再在暮中下降青山村作結，寫下意料之外的逆杯靈雙渡之旅。
二時八方抵達鍾屋村，此處一帶公共交通不算發達，除輕鐵外其餘途徑交通公具班次皆疏。下車後走數分鐘至亦園路入口，入口處有一所靈糧堂教堂，沿車路走一會又見到亦園村公所，再走一會便是屯馬綫亦園路高架橋緊急疏散處，再前走一會便見一個閘口，寫著「私人地方 貨倉重地」，不過據知可以照常入進，是天更見到有遊人在內，頓時放心下來。
露天貨場範圍內見有職員，途中見到一個位置有狗，但完全沒有吠，也許是見慣遊人吧，再前走一會過港深西部公路橋底，離開貨場範圍後續走至分岔路口時右轉，不一會便見登山小徑入口，由亦園路入口走至登山口也僅是約十二分鐘，而此時又見一些露營友。
入口處有一個小型土地廟，沿小徑上走，全是柏油路，且沿途有絲帶，初段林木較多，而且極多蚊，是天一路走過沒逗留，也被咬了數口。
一會後離開山墳林木範圍，開始出林，蛟子數目也減少，再走一會便見一個架空電塔，此後路段變成泥徑，才明白原來柏油路是供架空電塔維修之用。
續上走，至海拔二百八十米左右斜度明顯增加，不過左方設有鋼纜作扶手，而且路面尚算堅實，難度未算太高，感覺或比圓頭山北脊更易，一直上走至盡頭，見到一個太陽能電燈時，其實已到達圓頭山山頂，就此成功挑戰圓頭山東脊。
圓頭山高 375M，山頂上設有一個三角網測站、旗杆及太陽能電燈，此電燈在入黑後會發亮，遠至天水圍一帶也可見到，而山上原有之大樹已於年前焚毀及被砍掉，後植新樹，但規模明顯未有原先的龐大。
是天的圓頭山甚為熱鬧，眼見不少遊人也是挑戰杯靈雙渡，而是天天氣雖熱，但天色甚佳，能見度高，在圓頭山上可觀賞一整個新界西以至深圳、珠海及澳門一帶。
逗留一會後已是三時十一，時候不早，趕快下山去，沿杯靈雙渡路線走，先後走過 319 山頭、西坑尾山、261 山頭及 284 山頭，沿途都是浮沙碎石路，難以急走，也不停見到遊人。
不久後來到一線脊，近年的一線脊相比我在 2017 年初訪是寬闊了不少，甚至已沒難度可言，固然也絲毫沒有緊張的感覺。
過了一線脊後到寶塘嶺，眼見有寬闊小徑可下降康寶路、紫田村一帶，再過 282 山頭後開始上登至乾山，遠見乾山西脊有一些電單車友，幸而當我上抵乾山時他們已離開了。
乾山高 394M，設有三角網測站，而且景觀開揚，可飽覽一整個屯門新市鎮及龍鼓灘一帶，也能看到一整個新界西堆填區，連堆填區重型車傳來的響號聲也聽得清清楚楚。
之後開始下山去，此段人流較少，由乾山下降良田坳一段斜度較高，又是不容易，不久來到茅園山，人流急增，再下降至青山軍路低坳時已將近五時十。
在此小休一下，看到有人在玩搖控車，看到明朗天色，登青山心已決，至五時十一左右便啟程，先上分水嶺，再過 351 山頭及獅子頭，沿途可見到日落的鹹蛋黃徐徐下降，亦遇有零星遊人。
朝青山發進，路程沒想像中漫長，至六時半左右便向 539 山頭前最後一個斜坡進發，此時日落將至，幸而靠右邊斜坡上走沿途可看到日落的鹹蛋黃，於是又寫下一連兩日觀看完美日落的紀錄。
日落過後，再續沿斜坡上走，此段斜程斜度甚高，與米粉頂下山路段有過之而無不及，但或因近年人流多之關係，感覺總是遠沒有 2017 年初訪那時難度高，連浮沙數目也明顯減少。
上抵 539 山頭之三角網測站，此處是觀賞青山主峰的絕佳角度，峻巍峨險峻之輪廓顯而易見，同時亦見一些遊人正在攻上青山山頂。
離開 539 山頭，先經過旗杆，見紅旗仍掛上，之後繞過 551 峰位來到韓陵片石亭，此時天色漸暗，而我也趕快攻上最後的青山山頂，趁臨尾打卡。
青山主峰高 583M，山頂除有三角網測站外，亦設有大量數碼電視發射站設備，而站在屯門區最高峰之上，固然可以觀賞到一整個屯門新市鎮，這是我第一次在青山山頂上賞夜景，亦是屯赤連接路開通後首次登上青山，因此感覺可謂煥然一新，看著對岸大嶼山上的雙峰，又想起前一天身處之地。
逗留數分鐘後離去，開始下山去，沿原路折返韓陵片石亭，再沿青山徑下降，超前了一些遊人，初段石級大小不一，後段則全是柏油級，不一會下抵孝思徑，再下降青山寺。
青山寺內有數頭狗在吠，但是天所見大門關上，狗被困在內，之後沿青山寺徑下降楊青路，沿途不見有狗，但見有一些剛從青山下降之遊人，至楊青路再下降至青雲路，步行至青山村站作結。
就這樣完成了完全是即興的逆杯靈雙渡，雖然是天沒有經過靈渡寺，但因「杯靈雙渡」有兩意思：杯渡寺至靈渡寺、杯渡山至靈渡山，因此是天也算走完了杯靈雙渡吧！--
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