2022.04.23
午後 大羅天 (雞公嶺)-北大刀屻-九龍坑山 之旅
大江埔巴士站 (錦田公路) (起) > 錦田公路迴旋處、錦田繞道 > 江大路、治河路 > 天德廣場/天德宮 > 養豬場 (上水鯉魚) > 香港現代農場有限公司 (減龍尾) > 減龍山、下托、中托、上托 > 桂角石嶺 460M > 長坑頂 530M > 桂角山-雞公嶺主峰 (大羅天 572M (三角網測站)-羅天頂 585M) > 龍潭山 550M > 龍潭叾 450M > 尖石峒 420M > 白石山 > 松仔嶺 210M > 打石湖 (橋頭) (雙魚河) > (粉錦公路) > 打石湖 (橋頭) 貨倉 > 忠泰農莊草莓園 > 未命名行山徑 > 北大刀屻 (三角網測站) > 北大刀屻涼亭 > 牛牯嶺行山徑 (舊軍車路) (經許願亭及牛牯嶺村) > 坑下甫 (川背龍) (牛牯嶺徑) > 坑下莆、較寮下 (林錦公路) > 林錦公路交匯處 > 大埔頭原水抽水站 (三渡坑)、大埔花園、帝欣苑 (大埔公路 - 大窩段) > 大埔頭 (大埔頭徑) > 營盤下 125M 山頭 (三角網測站) > 大埔傻人樂園 > 玉秀峰 (三角網測站) > 九龍坑山 (三角網測站/發射站) > 沙螺洞 (沙螺洞路) > 鳳園蝴蝶保育區 > 鳳園小巴總站 (終)
出發時間：1:52pm
天氣：短暫時間有陽光 吹偏南風二至三級，氣溫 介乎 26-32 °C (天文台) / 23-39°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：22.22KM (1602M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；小量手足並用 無需攀爬；有村狗 (打石湖 (橋頭))
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行程概況：
錦田公路 >--(時長 22min，路長 2.00KM，攀升 46M)--> 香港現代農場有限公司 >--(時長 1hr 9min，路長 1.84KM，攀升 506M)-->
大羅天 >--(時長 48min，路長 3.07KM，攀升 66 M)--> 粉錦公路 >--(時長 11min，路長 0.87KM，攀升 41M)-->
北大刀屻無名山徑 >--(時長 49min，路長 1.95KM，攀升 393M)--> 北大刀屻 >--(時長 44min，路長 3.81KM，攀升 29M)-->
坑下甫 >--(時長 27min，路長 2.66KM，攀升 18M)--> 大埔頭 >--(時長 52min，路長 2.96KM，攀升 458M)-->
九龍坑山 >--(時長 16min，路長 1.32KM，攀升 4M)--> 沙螺洞 >--(時長 16min，路長 1.53KM，攀升 25M)--> 鳳園小巴總站
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四月中下旬向來是每年行山的轉捩點，隨著夏季來臨，行程難度需要開始降低以作遷就，再加上因接下來兩個星期周一皆是假期，決定暫時停操一下大嶼雙峰，改為走一些較「溫和」的路線。
是天決心尋找登上雞公嶺的新路線，皆因登雞公嶺廣為人知的路線通常只有逢吉鄉、橋頭或蕉徑，路線選擇相對局限，兩年前曾決定一探大羅天南脊卻不幸誤闖大江埔通風樓附近的私人地方，更引來惡狗之禍 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2844853322277418)。
事隔兩年，加上近日做了一些資料搜集，發現大江埔養豬場一帶有路可上登雞公嶺而又沒有惡狗 (起碼是次行程沒見)，難得有此開心大發現，當然去一探吧，之後再過北大刀屻及九龍坑山，下降鳳園作結。
一時十左右抵達位處錦田公路的大江埔巴士站，此處鄰近錦田公路迴旋處，亦是其中一個八鄉牌坊之所在地，橫過車路來到錦田繞道，再步往江大路。
大江埔為一非原居民村落，沿大路直走，沿途會見到一些貨倉及農莊等，之後沿較直接的無名車路直往天德宮，沿路途人稀少，少數單車友及放狗人士相信是附近村民，天德宮又名八仙 (古) 廟，初建於1950年代，是一座供奉神明的廟宇，後於 1995 年左右曾重修，而廟外的大平地稱為天德廣場，不過目前所見主要用來泊車為主。
續沿河右邊的村徑前走，經過一些寮屋，幸而未見有惡狗放出來，不久左轉過河，走必另一條村徑，此時開始進入養豬場範圍，豬場規模龐大，豬舍亦分成數區，據知數年前能在外直視到豬舍內的豬隻，是天發現大部分豬舍已被封上金屬板，僅餘一處舊豬舍未有，但已不見有豬在內，唯在外圍近距離走過時可嗅到極強烈的豬隻氣味，不習慣或會覺難受。
離開村徑，接回柏油路，此時仍在豬場範圍，見到有運豬車準備上貨，而我沿路續走至盡頭，是一所農場公司的正門，內有狗隻但沒走出來，此時右轉進入墓地山徑可以上豋雞公嶺。
根據黃垤華所述，此山脊稱為減龍山，但此乃流傳之土名，未作核實，若要我為其取一名，必定是非「豬場脊」莫屬！
沿此山脊上升，沒見到任何遊人，路肧不算寬闊，浮沙碎石亦不少，明顯不是什麼受歡迎的登山路線。
山徑斜度不算太高，大致上不用動手亦能穩步上走，中後段接回由水尾村、圓山之登山路線，是天因炎熱關係，上走速度較慢，超過四十分鐘方上抵桂角石嶺的巨石陣。
之後接回雞公嶺主要山徑，亦開始見到一些遊人，但顯然相較早月清涼日子時冷清得多。沿主徑上走至大羅天山頂，路況明顯較剛才的山脊線易走得多，不一會便到達山頂三角網測站位置。
此時約為三時五，在山頂賞景近十二分鐘，最想不到的是遠在山頂竟然還能嗅到難養豬場的氣味，及後過對面羅天頂，再開始沿路降至打石湖 (橋頭)，沿路見不少遊人正朝反方向登山，而我則以正常速度，約四十八分鐘後下抵村落，位處雙魚河旁的一些寮屋養有狗隻，不過是天沒有走出來。
過河後上接粉錦公路，橫過馬路進入打石湖 (橋頭) 的另一端，由此登上北大刀屻可走之路有二，較安全但較辛苦的是靠左邊小山走，起碼一定沒狗，不過是天想決心一試右邊村徑，反正尚未天黑，而此路又是眾人常走之路，狗惡得來應該有個限度。
沿車路走，先是一些露天貨倉，來到車路盡頭後走進柏油村徑，此時留意不要走錯路，不然就得與惡狗正面交鋒。
穿過一農莊，見有人在內耕田，盡頭內裡有數頭狗，但沒有理會外邊的遊人，再續沿村徑走，會見到零星寮屋，最尾那間正正有養狗，左方較遠的寮屋更加養有惡狗，三頭狗見我走近立即衝出來路口，但此時我已步過路口，狗亦沒有繼續追來，算是有驚無險。
過了寮屋後覓小徑，走過一些墓地後接回較早前提及左邊可避狗之山徑，並開始登上北大刀屻，此後路段位處郊野公園範圍，亦可見漁護署鋪設了木級，這些木級更顯然在近年維修過，保養得很好，但其實路多人走嗎？不清楚，畢竟指示不多，山徑在山下的出口又不算清晰，明顯感覺到漁護署只管郊遊公園範圍內的路，很有官僚之感。
沿路上走，途中遇到唯一一群遊人，約五時五上抵北大刀屻山頂，又見到數名遊人，此時心意已決，決定去九龍坑山作一個簡單總結，於是逗留數分鐘後下山往林村。
經過涼亭後下降一小段泥徑，很快便來到舊軍車路，亦是牛牯嶺行山徑，沿路走兩公里多便下抵牛牯嶺村，尾段墓地分岔路口的涼亭有一頭黑狗，不過幸而不惡。
沿路橫過林村河，來到坑下甫 (川背龍)，再走至林錦公路，此時已為六時三，遠看到許願樹廣場空無一人，相信仍未開放。
沿林錦公路走至交匯處，之後橫過行人隧道來到大埔頭原水抽水站附近，此乃東江水由木湖抽水站輸入香港供水系統之其中一條路線，目的地是輸往大埔濾水廠、沙田濾水廠或船灣淡水湖。
沿大埔公路 - 大窩段前走，沿途見到不少人在踏單車，感覺熱鬧，同時亦不時見到東鐵綫列車駛過，因近月周末已全數替換成 R-train 車隊，明顯寧靜了不少。
一直走至帝欣苑附近，穿過東鐵綫橋底隧道來到大埔頭，再沿大埔頭徑走至九龍坑山登山路口，沿途未見有狗，約六時九開始登上九龍坑山，原來已將近兩年未有在此登上九龍坑山了，近年都慣經富亨康樂徑登山為主。
沿路上走，沿途不時見到遊人下山，比我想像中人多，約半小時後來到玉秀峰，此時天已入黑，以頭燈照明下續登上九龍坑山，約七時七終上抵九龍坑山近頂的平地，用時 52 分鐘，比以往稍快。
是天天色實在不錯，在此開揚地點獨賞吐露港兩岸之夜景實在愜意，不過其實是年已曾兩度在此賞夜景，是天就不再多花時間於此。
及後順道上抵九龍坑山山頂之三角網測站，此處是發射站設備集中地，但旁邊最高最引人注目的天線塔則反而是虛有其表，自從遭「永恆」脫手後，似乎真的永恆地遭遺忘。
經過發射站外圍下降時，當心有一段斜坡有青苔，很易滑倒，必須加以提防。後沿路下降沙螺洞，此段路原來對上一次走已是將近五年前了 (2017 年 8 月 6 日)，印像早已經很模糊，直至是天才有機會重遊，沿路下降，大部分皆是柏油路，而且路面很寛闊，似乎曾是很認真打造的行山徑。
十六分鐘後下抵沙螺洞，此時見有一群操山友登上九龍坑山，之後右轉接回沙螺洞路，又見有人乘計程車上來，不知是否觀察生態，之後沿路下降，走數分鐘後右轉入柏油級，穿過墓地下抵鳳園，鳳園蝴蝶保育區辦事處內有狗吠聲，不過不出來的，再快步走至鳳園小巴總站時已將近八時四，剛好見到有小巴準備開出，趕快登車離去，結束是天比想像中艱辛之行。--
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