2023.03.26
雨中 午後 鴨脷洲利南道-假玉桂山 (143 山頭)-香港仔水塘-渣甸山-小馬山 之旅
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出發時間：12:18pm
天氣：多雲 有幾陣驟雨 高地有霧 吹東至東北風二至三級，氣溫介乎 20-22°C (天文台) / °C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：22.93km (921m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
海怡西商場 >--(時長 29min，路長 1.64km，攀升 13m)--> 利南道盡頭 >--(時長 48min，路長 2.90km，攀升 143m)-->
假玉桂山山頂 >--(時長 37min，路長 2.33km，攀升 24m)--> 景惠花園 >--(時長 46min，路長 2.46km，攀升 112m)-->
香港仔水塘燒烤區 3 號場 >--(時長 1hr 20min，路長 5.83km，攀升 235m)--> 黃泥涌峽 >--(時長 29min，路長 1.80km，攀升 237m)-->
渣甸山山頂 >--(時長 25min，路長 1.53km，攀升 131m)--> 小馬山山頂 >--(時長 47min，路長 3.60km，攀升 12m)--> 港鐵太古站
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受低壓槽影響，是天繼續天氣不佳，持續有驟雨，因此只好退而求其次，回到惡劣天氣時期之行程安排，選走簡單路線，原來對上一個下雨周末原來已經是四個多月前了。
是天決心去尋夢，預先探訪一個我曾經很少去，但下年會頻密到訪之地 — 利南路，順道一遊附近從未走過的假玉桂山，之後過橋去香港仔水塘，過中峽，再走經渣甸山、小馬山才完程。
是天的起點位處鴨脷洲之海怡半島，先去海怡西商場午膳，但居然碰見一個曾經相處數年的人，想不到好日不來一次鴨脷洲，一到訪便有此巧遇，吃畢午膳後便沿海旁走至利南道。
鴨脷洲是位於港島西南之一個小島，鄰近香港仔，行政區屬南區，面積僅 1.3 平方公里，就居住有逾八萬六千人，論人口密度可謂名利前茅。
島上有兩座山頭，分別是玉桂山 (196mPD) 及 143 山頭，而於玉桂山以西、143 山頭以南自成一個的小角落，設有小量工業大廈，原為鴨脷洲工業區，但其實名存實亡，主要作貨倉而已，亦因而無論人流抑或車流也出奇地少。
利南道還有一個大型設施，就是香港駕駛學院之港島安全駕駛中心，簡單說就是學車、考車之地，亦因為這個原因，預期我將會在來年上旬頻繁到訪此地，是的，我早前已立志去追夢，雖然遲來了，但秉承著一個我欣賞的人之決心，要對自己也有信心才行。
是天先去利南道盡頭賞賞風景，這裡景觀不錯，望著大海及南丫島，令人很放鬆，可謂旺中帶靜之有趣地方，更令我憶起五年前曾經玩過之玉桂山西岸綑邊 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1615944445168318)。
之後再遊走利樂街、利榮街、利興街等「考牌路線」，這裡說的考牌，當然不是指高難度的遠足路線，而是於 HKSM 港島中心學車人士的駕駛考試指定路線，趁有機會，用腳步行走一次，先對其培養一下感情也不錯，同時亦見到數個學員在運用珍貴的駕駛實習鐘數。
參觀完畢便沿利南路折返離開，由駕駛學院回到海怡半島港鐵站出口需步行約九分鐘，而此時仍一直在下雨，想了一想，反正從未走過「假玉桂山」(或稱佛爺山)，不如趁是天順道遊走吧。
所謂「假玉桂山」，意指位處玉桂山西北之另一座 143 山頭，本來無論高度抑或位置皆與「真玉桂山」有著一定距離，不過奇怪在於政府官方卻將此 143 山頭命名為「玉桂山」，於官方地圖更罕有地出現兩座「玉桂山」，但根據記戴，玉桂山應是指 196 山頭，因此 143 山頭只好成為「假玉桂山」。
「假玉桂山」以西有一座配水庫，配水庫頂設有休憩處，先沿水務車路上走至配水庫，再接上柏油級上登配水庫休憩處，之後續沿級上走至「假玉桂山」，沿途景觀開揚，可欣賞幾近一整個南區，當然少不了是直觀整條 HKSM「考牌路線」。
「假玉桂山」山頂設有涼亭及乙型標石矮標，而旁邊也見另外四個墨綠色標高柱，與大帽山禾塘崗同款，為「GNSS 接收機測試檢驗場」之基準參照，雖則其實任何一個甲型標石 (三角網測站) 其實也可擔當同樣角色，但此處較準勝在可以預約。
另外，靠近南坡有一些街坊耕作，是天雖然下著雨，但也見有人在整理耕作，逗留一會後便下山，取東南脊下山，為狹窄的柏油級，一直下降至一涼亭後再走不久便能抵達藍球場，再走便是利東商場，此時雨開始停。
橫過商場及電梯塔，下降至利東邨道近香港真光書院一帶，之後再沿路走至鴨脷洲大橋，步行離開鴨脷洲並前往香港仔，於景惠花園後方的柏油級可快速上走至漁光道，不過是天未見有人行走，沿途有大量野豬警告牌。
沿漁光道走並接上香港仔水塘道，上走至濾水廠入口之路口時取左邊捷徑接上香港仔上水塘引水道，約三分鐘便能接上引水道，不過尾段要跨過兩個欄杆。
沿引水道步向香港仔水塘方向，接回香港仔水塘道後不久即抵達著名的賞野豬位置，是天令我很意外的是，即使雨後，仍有四頭野豬走出來，更令我驚訝的是，居然有一架漁護署車在暗角靜候，觀察有沒有人在餵野豬。
在此逗留賞野豬近十分鐘，固然可愛，不過目測其中一頭野豬疑似狀態不佳，不斷在躺下睡覺，不知是否受惡劣天氣或禁餵政策影響。
續步行往香港仔上水塘主壩，並於香港仔水塘燒烤區 3 號場之涼亭小休一會吃牛油蘇餅，出奇地沒有人前來，之後再走至香港仔下水塘引水道，接上港島徑段四，再沿引水道及林道上走至中峽道，途中又下起一陣微雨。
及後於中峽觀景台賞景一會，此可謂是天全天景觀最開揚之一處，皆因不受雲霧影響，能清楚看見一整個南區，尤其是海洋公園一帶。
之後行走一段泥徑接上布力徑，沿徑下降至黃泥涌峽，沿途見一些遊人，過黃泥涌峽時為四時十一，仍有不少時間可以再登兩山，便沿大潭水塘道上走至陽明山莊，再接上泥徑登上渣甸山。
渣甸山山頂一帶幾乎被雲霧包圍，沒景可賞，不過出奇仍見零星遊人，之後再下降渣甸北引水道，並沿畢拉山石礦場外圍上登小馬山，將近抵達小馬山山頂時誤穿了一小段林，弄得濕了身。
過小馬山後開始下山，沿途依然沒景可賞，但又見一名遊人，快速地經過小馬山橋再沿橫山徑走，沿途又開始下雨，一直走至送子觀音後接回車路，此時天開始入黑，人流再次變得多。
沿柏架山道下降至英皇道，再右轉上走至太古，並決定於康怡廣場晚膳，結束是天雨中之解鎖行。--
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