2023.03.12
石崗軍營-甲甲右右脊-轆牛嶺-大帽山情報中心西北脊-觀音山西南荒脊-石崗軍營 之旅
上村甫巴士站 (林錦公路) (起) > 錦田公路、錦上路、上村公園、上村新村 > 八鄉古廟 > 錦田公路、荃錦公路 > 石崗軍營 (米度適道) > 雷公田村村公所 > 雷公田村第二段 > 石崗引水道 > 甲龍村村徑 > 甲龍食水缸 > 甲甲右右脊 (經甲龍石澗) > 甲龍林徑中段 (300mPD) > 轆牛嶺右脊 > 轆牛嶺東北脊 > 轆牛嶺 (503mPD) > 轆牛嶺東南脊 > 黃麖坳 > 河背越野單車徑 > 甲龍古道橫山徑 (經甲龍左澗) > 荃錦公路 > 涼亭 (335mPD) > 大帽山情報中心西北脊 > 大帽山英軍情報中心遺址 (835mPD) > 貓屋 (泵房遺址) > 大帽山林道 (麥徑段八 近M146 標距柱) > 824 山頭 > 嘉道理農場 五十週年紀念植樹林 (長屻) (凌霄徑) > 觀音山西南荒脊 > 大石石澗 > 煤氣管道泥徑 (16-24 號柱) > 雷公田巴士站 (荃錦公路) > 石崗引水道 > 雷公田村第二段 > 雷公田村村公所 > 石崗軍營 (米度適道) > 荃錦公路、錦田公路 > 上村球場巴士站 (錦上路) (終)
出發時間：11:24am
天氣：部分時間有陽光 有一兩陣驟雨 吹微風，氣溫介乎 18-27°C (天文台) / 19-30°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：17.38km (1196m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度高；大量手足並用 小量攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
林錦公路路口 >--(時長 14min，路長 1.17km，攀升 12m)--> (參觀八鄉古廟後折返) 林錦公路路口 >--(時長 1hr 13min，路長 2.86km，攀升 274m)-->
(經甲甲右右脊) 甲龍林徑 >--(時長 53min，路長 1.74km，攀升 251m)--> 轆牛嶺 >--(時長 54min，路長 3.55km，攀升 101m)-->
荃錦公路涼亭 >--(時長 52min，路長 1.57km，攀升 493m)--> 大帽山英軍情報中心遺址 >--(時長 1hr 48min，路長 4.19km，攀升 24m)-->
雷公田 (荃錦公路) >--(時長 20min，路長 1.63km，攀升 4m)--> 上村球場
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是天天色依然不錯，決定把握時間穿林，繼續追蹤前輩近日開通的路，是次玩就近的大欖及大帽山郊野公園，並遊走了四大條從未走過的山徑小徑及荒徑，以及參觀了八鄉古廟、石崗軍營及雷公田村。
當中四條路線包括：由甲龍村至甲龍林徑的甲甲右右脊、由甲龍林徑至轆牛嶺的山脊線、由荃錦公路涼亭至大帽山英軍情報中心的西北山脊，以及由麥徑段八經嘉道理農場至石崗的觀音山西南荒脊。
十一時五左右抵達八鄉上村，想起八鄉古廟就在附近，不如先刻意走數分鐘去參觀一下吧，八鄉古廟是本鄉同益堂的產業，建於 1763 年，及曾四度重修，在日治時期是抗日基地，現為二級歷史建築。
曾居於八鄉的人 (包括我) 相信不會不認識八鄉古廟，皆因進村之路通通掛滿八鄉古廟的介紹橫幅，不過說到親身參觀，卻是第一次，是天見廟前攞設隆重，相信乃與觀音寶誕活動有關。
參觀過後便折返荃錦公路路口，再沿路上走，經過石崗軍營，看到極大規模的木棉心盛放，放膽進去看看，原來軍營內充斥大量賞花的市民，更有不少龍友，此軍營可謂較為特別，除有花海賣點之外，更有部分位置是無條件開放予市民參觀遊走。
在軍營賞花一會後，再走至雷公田村，此前從未試過走經雷公田村第二段至石崗引水道，是天才放膽一走，沿途未見有惡狗，亦見有零星遊人，一直上走並駁回石崗引水道，正正就是甲龍古道入口之位置。
沿引水道朝西走一小段，經過見到燒烤場甚為熱鬧，大量外籍人士在燒烤，至甲龍村路口時左轉上走，一直走至將近入村前的分岔路口再左轉，是天沒有進村參觀，因得知此村內有惡狗。
上走至甲龍食水缸前，留意右方有絲帶，此乃甲甲右右脊之入口，甲甲右右脊乃由甲龍食水缸至甲龍林徑中段 (300mPD) 之一段隱徑，於日前剛被開通。
此路路況不太好，沿路路肧不太清晰，部分位置有點崎嶇，沙泥鬆軟，且樹枝較密，通行需花不少氣力，且全程走在林內，唯獨初段有一位置能觀賞甲龍村全景，算是值回票價吧，另外是天亦見有蛇。
好不容易走了近 40 分鐘，經過一架空電塔底部後方接回甲龍林徑，隨即沿徑下徑一小段，數分鐘後再左轉接上轆牛嶺右脊，同為小徑一條，斜度稍高，沿途林木亦稍密，但路況明顯比剛才的好上不少。
上走了一段，忽然見到一個架空電塔，附近還有柏油護土牆，對於穿林中段忽見柏油建設算是一個有趣的事情，之後再上走一段，終能接回轆牛嶺東北脊。
可是好景不常，此時忽然來了一場雨，明明是天天氣預報沒提過中午有雨，實有點始料不及。濕身是難免的，亦一度曾擔心會否影響餘下行程，幸而僅是數分鐘過雲雨，之後再也沒有下雨。
避雨一會至雨停後才繼續行走，打著水戰上走至轆牛嶺山頂，山頂有人放置了一堆疊石及一張寫有「大嶺峒；503m」的紙張，據知有稱「大嶺峒」為「轆牛嶺」之主峰名字，不過此稱呼目前使用的人不多。
轆牛嶺山頂也是我首次來訪，不過山頂遭林木包圍，沒景可言，逗留一會後便下山，取東南脊下降至黃麖坳，乃與甲龍林徑會合之處，再取河背越野單車徑走至甲龍古道路口。
之後又取從未走過的橫山徑朝東走一段，路徑寬闊，中段經過甲龍左澗，亦能見到有個細廟，更見有殘舊的官方警告牌，相信乃昔日之官方山徑。
走一段後至分岔路口，因時間關係，不續沿橫山徑走，而轉右取明顯山徑上走至荃錦公路，斜度甚高，還有不少殘舊床褥掛在樹上作緩衝之用，看似是供越野單車把玩的好地方。
接回荃錦公路後，便沿公路下降一段，公硌部分位置沒有行人路肩，需小心行走，直至走到涼亭位置，此處景觀開揚，可觀賞一整個八鄉，不過涼亭所在位置偏僻，既沒有巴士站，連停車場也欠奉，而沿荃錦公路步行亦甚危險，很懷疑是否真的會有人走來這裡。
大帽山情報中心西北脊入口正正就在涼亭對面不遠處，先沿斜度金屬梯上走，左轉於護土牆頂行走一段，才接上泥徑開始上登大帽山，沿途路況良好，路肧清晰兼有大量絲帶引路，相信近期應該有很多遊人曾行走。
僅長 1.5km 的小徑由 335mPD 一口氣攀升至 835mPD 的大帽山英軍情報中心，斜度十足，上走固然費力，不過出奇地路面尚算堅實，僅有一兩個位置較為崎嶇，因此全程幾乎可以連貫步速上走，能夠順便鍛鍊體力，是玩小徑來說較難得的體驗。
在林中上走了近五十分鐘後，忽然出林，大帽山英軍情報中心遺址便出現在眼前，難以相信這樣短時間便已來到海拔八百餘米之地，此時亦見一些遊人前來參觀，又因我從未進入過情報中心遺址參觀，是次當然把握機會。
情報中心是當年英軍當年用來監聽中國訊號的軍營，據知曾成功截取到中國於 1958 年設置核設施，及 1964 年首次核試的情報，是天所見軍營大致已成廢墟，內裡幾乎所有東西都已破爛，不過卻隱約見到有發電機，規模遠比想像中大。
參觀過後，便沿柏油級上走至泵房遺址，此乃近日著名的「貓屋」所在地，或因人潮已過，是天僅見十餘人在打卡，沒去年下旬的蜂擁，不過其實我早於傳媒尚未報道之前便已在一次賞日落行程中發現此貓貓塗鴉 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.421219170145066)，因此再清靜舒適的賞貓體驗也經歷過，但說到近距離與其合照則是首次。
逗留至將近四時二，便決心離去，並踏上是天的最後一部分，取觀音山西南荒脊下山去。先沿大帽山林道下降一段並走至 824 山頭，再沿後方山徑下降，乃明顯寬闊小徑，初段更見到一名遊人，原來山徑其中一途能接回往梧桐寨的主要山徑。
而我是天當然不是下降梧桐寨，而是做一件更冒險的事情，經過嘉道理農場下降石崗，記得將近五年前，我曾由嘉道理農場登上大帽山 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1667831046646324)，當時也曾走經此路離開五十週年紀念植樹林並上接大帽山林道，當時僅以矮身鋼絲包圍，是天再臨，卻嚇見已換成完整的綠色高身鐵絲圍網，保安嚴密程度高了很多，看到農場實在很討厭行山人士走經其範圍。
沿鐵絲圍網一直下降，偶爾見到絲帶，至將近抵達園方山徑時被絲帶引到一個鐵絲圍網，下方有一個很小的缺口，勉強可以趴在地上通過，暗渡陳倉後再沿路下降，此時留意到園方擺放了不少金屬枝架等物資，不清楚是否想進一步加強保安。
小心翼翼地沿凌霄徑走至一分岔路口，觀音山西南脊荒脊就在一個消防龍頭後方，小徑入口極不明顯，相信是闢路之人不想被園方發現，沿樹林下降一段後便再次見到絲帶，之後便迎來漫長的崎嶇之路。
在林中沿泥坡下降，斜度極高，且大部分位置皆有枯葉，極為滑腳，可謂步步為營，十分費力。一直沿金屬絲圍欄外圍下降，中段一處極滑，即使蹲下身子也難免被迫體驗自由落體，必須時時刻刻抓緊扶手。
好不容易由嘉道理農場凌霄徑的 580mPD 下降至約 420mPD，斜度才減緩，換來稍為正常一點的路，步速亦可勉強加快，至中後段又迎來大量倒地的樹枝，需提防絆倒。
一直下降至 200mPD 左右，便開始見到石崗村之建築群，意味即將能「脫險」，橫過大石石澗後便迎來一連串的煤氣管道標柱 (共九個)，難得來到不如走走，因此仍先不接回荃錦公路，沿煤氣管道泥徑下降。
走至近雷公田巴士站時才接回荃錦公路，此時為五時十一，雖然距離天黑尚餘起碼 50 分鐘，不過也不夠時間再上山了，倒不如又踏上石崗引水道，再接是天起程時走過的雷公田村第二段下降至石崗軍營。
軍營內的遊人大多已離去，僅剩極少數閒人，離開軍營，沿荃錦公路下降，再走至上村球場巴士站完程，乘車去元朗晚膳，就此結束是天有驚無險之行。--
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