2023.10.29
午後 西貢西 會計師公會觀景台、爐仔石、大嶺墩 (灣仔半島)、大灘郊遊徑 之旅
高塘巴士站 (北潭路) > 猴塘溪營地/海下管理站 (海下路) > 牛門坳 (海下路) > 會計師公會紀念觀景台 (194mPD) > 筊杯石 (192mPD) > 大灘郊遊徑 > 爐仔石 (161mPD) > 海下灣自然教育徑/大灘郊遊徑 > 攔路坳 > (灣仔自然教育徑) 灣仔西營地 > 林務通道 > (經東南脊上登) 大嶺墩 (舊標) (146mPD) > (原路折返) 林務通道 > 灣仔南營地 > 攔路坳 > (大灘郊遊徑 C5411-C5402 標距柱) 大涌沙沙灘 > 大灘村 > 高塘下洋 (北潭路) (終)
出發時間：12:50pm
天氣：部分時間有陽光 吹東至東北風三級，氣溫介乎 23-27°C (天文台) / 24-31°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：15.14km (633m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度高；大量手足並用 無需攀爬；有村狗 (大灘)
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行程概況：
高塘 >--(時長 32min，路長 2.93km，攀升 184m)--> 會計師公會紀念觀景台 >--(時長 38min，路長 1.39km，攀升 90m)-->
爐仔石 >--(時長 58min，路長 2.83km，攀升 78m)--> 大嶺墩東南脊入口 >--(時長 23min，路長 0.41km，攀升 67m)-->
大嶺墩山頂 >--(時長 30min，路長 0.49km，攀升 1m)--> 大嶺墩東南脊入口 >--(時長 1hr 34min，路長 6.85km，攀升 212m)--> 高塘下洋
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最近半個月為著一些事情而頻撲，狀態稍為欠佳，不知不覺下便來到是年十月份最後一個周末，在踏進新一個循環之前，本來該隆重其事，所憾翌早又有特別事情，因此決定都是選走一些可提早完程兼不用花太多時間寫遊記的行程，而不著急去長征。
想到是年正好是香港會計師公會五十周年，在廿五年前，公會在西貢西郊野公園近涌沙頂設立了一個觀景台作紀念，不如趁是天重訪一下，之後經爐仔石過灣仔半島蒹攻上從未到訪的大嶺墩，寫下又一個解鎖之旅。
直接乘巴士去北潭路，十二時九抵達高塘，本打算轉乘小巴進海下，可是遇上飛站車手，一怒之下都是改為步行去牛門坳登山，沿海下路快步走約廿分鐘，經過海下管理站順便參觀一下直升機坪，之後又在管理站閘門見到內裡有一頭野豬，算是來得及時的安慰，小巴飛站的難堪感覺漸消。
來到牛門坳，看到隆重的比賽佈置，才知道原來是天為香港定向總會的 2023 香港週年定向錦標賽 (長距離)，記得我曾在六年多前參與過他們的體驗活動，但至今也未目擊過一場隆重的賽事，因此是天實在是來得很及時。
由牛門坳上走至會計師公會紀念觀景台所在地之路乃明顯寬闊小徑，初段更鋪設了水泥，因路程便利而吸引大量 X Camp 遊人前來露營，是天上走約十分鐘便抵達觀景台。
大草原設有一個看似已荒廢的觀景台，乃香港會計師公會為慶祝成立廿五周年而在 1998 年斥資贊助興建的，香港會計帥公會 (HKICPA) 是香港唯一法定專業會計師註冊組織，於 1973 年初成立，主要是為會計師專業資格提供註冊及監管平台。
雖然我不是會計師，但每次來到此處，皆會令我很感慨，或因較少機構會在郊野公園特意設立觀景台作紀念，因此這個地方一向令我念念不忘，最近想起是為公會五十周年，重訪此地，發現觀景台果然如舊殘破，沒有刻意因雙倍數周年紀念而翻新，唯一看得出的是金屬牌有被摖亮過的跡象，起碼牌上的文字能清楚看見，而非如對上數次般被掩蓋。
在此逗留數分鐘，偷偷懷念一下往日的美好與現今的殘酷，1973 年大概是本地經濟初起飛之時期，而 1998 年則相信是收成期，轉眼原來廿五年又已過去，當日投身會計行業的人大概已飛黃騰達，正在享受美滿人生。
在這麼多年間，不變的或許只是大自然的景象，畢竟這些年間無論城市抑或科技發展皆迅速，廿五年足以令一切事物皆改頭換面，但當來到大自然，相信除植林計劃下之小樹變大樹之外，其餘一切自然地貎也沒有甚麼大改變，亦因此，在郊野公園設立紀念觀景台實在是一個聰明的做法，輕鬆地令一件趣事於大自然間永垂不朽，對剛好於當年投身會計屆的精英份子來說，更可能是一件畢身難忘的幸福憑據。
想畢，便繼續行程，小心穿過帳篷陣，來到不遠處的「筊杯石」，筊杯是道教信仰中一種尋求神靈指示 (占卜) 的儀式工具，最原始是用蚌殼製成，呈新月狀，兩個為一對。
剛好面前巨石也是呈此形狀，難怪被命名為筊杯石，拍照數張後開始下山，部分位置稍斜及林木稍密，不一會下抵接回大灘郊遊徑，走三數分鐘至溪口前左轉，再接上泥徑上登爐仔石。
登上爐仔石之泥徑為寬闊，沿途亦見有野外定向之參賽者，故亦很快便上抵爐仔石，山頂上沒有任何特別地標，林木亦較多， 但續沿北面下山時便開始迎來廣闊景觀，除了可直視一整個灣仔半島外，好天時相信更可遠眺黃竹角咀一帶。
及後沿路下降，同樣部分路段稍斜，但出奇地鋪有泥級，官方似是有定期維護此徑，不一會便下抵攔路坳，隨即進入西貢西郊野公園 (灣仔擴建部分)，此時亦再次見到野外定向之參賽者及工作人員，亦見有一些專程來拍攝的攝影師。
沿昔日環形車路前往，先經過灣仔西營地，意外地僅見到小數露營人士，是如此天氣下難得一見的清靜，接著再沿路前進，原來是天野外定向的賽區包括此一帶，難度其實不低，一直走至近島之東面一帶，便開始覓路登上大嶺墩。
灣仔半島於七、八十年代開發馬鞍山新市鎮時被用作採泥區，採泥工程完成後便作保育用途，並於 1996 年納入郊野公園，初時林木不多，但隨著廿多年過去，樹林長高下，到處都呈密林。
灣仔半島上最高點之大嶺墩 (146mPD)，唯獨或因山頂上沒景觀可言，向來沒甚麼人流，亦因此攻頂之路極隱蔽，其中東南脊又相比西北脊稍清晰，因此是天都是取東南脊來回。
由主要車路上走至山頂之攀升其實僅 70m 左右，不過因沿路林木極密，部分位置甚至見不到路肧，需直接踏在鐵芒萁之上，因此上升速度甚慢，幸而有絲帶輔助，總算不用額外花時間觀察路向，但留意途中有數道坑渠，提防踏空。
花了 23 分鐘終上抵大嶺墩之頂，山頂設有一個舊標，或是昔日測量柱，旁邊也有一些殘舊帽子等東西，景觀當然是無，卻要忍受蚊子放題，在如此不吸引之環境下難以令人久留，因此僅逗留數分鐘便沿原路下山去。
下山時部分位置變得難辨，終花近半小時方回到主要車路，經歷過一個雨季之後仍能成功登上大嶺墩，已是意料之外收鑊，之後再走至灣仔南營地看看，露營人士同樣不多，而在此往往會令我回憶起失去的四年，感觸良多。
四時半折返攔路坳，時間關係，再沒時間去解鎖，不如簡單沿大灘郊遊徑走回北潭路乘車吧，沿此已將近四年沒完整走過的郊遊徑步行，沿途僅見零星遊人，花近一小時五分鐘方來到大灘，在村中見到一頭狗，但沒有發惡。
此時醒覺原來距離下班 289R 巴士開出僅餘不足五分鐘，於是全速跑回高塘下洋，幸而成功趕上巴士，不過也同時是另一個惡夢之開始，皆因 289R 路線開辦四年來，首次體會到如此多乘客，上落客比平常慢得多，於西沙路甚至客滿頂閘，終用了近五十分鐘方抵達大涌橋路首站再轉車離開，結束是天為十月寫下總結的解鎖旅程。--
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