年初三寒冷下 新春行大運之 真・三大 (大羅天-大刀屻-大帽山) 之旅
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出發時間：10:51am
天氣：初時大致天晴 稍後漸轉多雲及有幾陣微雨 吹北風三至四級，氣溫介乎 5-16°C (天文台) / 7-35°C (溫度計)
負重：平均 7kg
路線長度 (總攀升)：26.56KM (2324M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/31825286
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是天為庚子年正月初三，亦為新一個農曆年首次行山，在此先祝大家新年快樂、龍馬精神、心想事成、萬事如意。
是年農曆新年的情況有點特殊，平常大年初一都會與家人到長洲行一些簡單山路，但是年初一天氣卻壞得很，幾乎整天都有雨，因此行程被迫告吹，
初一晚上及初二凌農更忽然出現雷暴，此乃極為罕見，而陣雨也持續到初二早上，因此連初二的行程也得告吹，
而當天最終也只得中午前後數小時天色明朗，午後因冷鋒過境，又再次轉為多雲及大霧，
本來初二為我的行山本命日，登鳳凰山成例行慶祝之事，現在得改期再遊了。
是天天氣極為寒冷，早上市區氣溫一度跌至十一度 (新界再低一兩度)，
而中午前後部分時間有陽光，因此中午氣溫一度回升，但其實也有被天文台騙了的感覺，皆因本來天文台從沒有預測過有雨，但午後卻突然多次下起微雨次，
看雷達圖發現有高空擾動帶來的雨區，而是次吹北風沒想像中乾燥，無法在降雨到達地面前完全蒸發，因此難免有少許濕身感覺。
說回行程安排，是天新春行大運之旅，去了玩真・三大，亦即雞公嶺 (大羅天)- 大刀屻-大帽山連走，
要強調這為真・三大，皆因近年的確有一越野跑步比賽取名新春行大運，但這比賽每年路線皆有變化，
以前曾幾度取道真・三大路線，但間中曾改為其他與「三大」不相關之山頭， 不久又回復逢吉鄉起步，
但去年開始卻改成古洞起步，只登大牛潭峒而非大羅天，這故然非「真・三大」吧，真不知道原因何了。
而我是天自走真・三大，當然就取道一整個雞公嶺山脊吧，其實雞公嶺及其餘兩大，我都曾在去年多次走過
(雞公嶺：https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2479457702150317；
大刀屻-大帽山兩大：https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2195685450527545、https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2233159796780110、https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2357474681015287)，
但三大連走則是第一次呢！
此路線所需體力不少 (是天全長近 27KM ，上攀達 2320M)，但對於操開山我來說，並不是什麼不能應付的旅程吧。
是天假設沿途全沒補給，因此帶備了所有需要的物資上山，包括 3.4L 水及四包蛋糕。
本來天氣冷，體力需求更低，但是天因擔心天氣太冷，背了大量的衣物登山，則是一吃力之處。
是天早上難得地早於八時左右便醒來，由於行程長兼沒補給，出發前去了快餐店吃一個豐富早餐，已經很久未試過出發登山前正經地吃個早餐了。
約九時八吃完早餐，開始乘車出發到逢吉鄉，由於是天車程極順利，三程車都幾乎不用等 (逢吉鄉的小巴班次很疏的)，
因此很難得地只用了約一小時便抵達逢吉鄉路，並於十時十正式起行，算是新一年的一個好開始吧。
先沿電線桿旁的泥級登山，沿途幾乎一直都是開揚路，亦遇見不少遊人，比我想像中熱鬧得多，其中更有迎面而來正下山的遊人，想不到他們是多早起行呢！
一直沿泥級上登，不一會後開始見到雞嘴嶺上的數碼電視轉播站，這裡其實已將近海拔 300 米。，感覺比想像中快到呢！
後再走一段斜度甚高的泥坡路後，便到達雞公山的三角網測站，此時為十一時五。
此時天色十分明朗，而且風景更是異常高清，對新界西一帶來說，這種高清風景實屬極難得，皆因要到雨後或春節時期工廠都停工，空氣質素回升時方能見到，
記得 2016 年的年初二 (2 月 9 日)，我在鳳凰山上賞到的高清風景便是如此高質素，只不過事隔四年後才能重遇，而且亦遲了一天。
草草拍照後，便續走向大羅天方向走，先下降一段，再來是一連串的上坡路，途中有一堆巨石在遠處挺顯眼的，其實來到這巨石，代表離大羅天不遠矣。
到達大羅天時剛好為正午，此峰設有三角網測站，亦吸引了不少遊人停留賞景，就此代表一大已達成。
過大羅天後，便是另一名叫羅天頂的山峰，其實這才是雞公嶺的主峰。
過後便開始下山，沿途依然極鬧，途中再經過龍潭山，山的北坡有路下降至龍潭坳，可續登大牛潭峒或駁回牛潭尾路，
不過是天不走此徑，而續沿東脊下山，天清得連遠至新界東的馬鞍山也能清晰可見。
到達海拔二餘米的分岔路口，左方通往蕉徑或橋頭，右方則下降至打石湖村，
右路曾在 2017 年底走過一次，理論上較短但浮沙碎石較多，因此比起左路更要費力，而是次當然是回歸左路吧。
朝左路下山，斜度其實不低，所幸浮沙碎石情況不嚴重，因此不算容易滑腳。
朝這路走數分鐘，過漁記警告牌後，路又再一分為二，朝北 (紅白色架空電塔方向) 轉往蕉徑，直走則直下降至橋頭出粉錦公路。
去年十月那次曾下降橋頭，是天則一嘗新鮮，選走至蕉徑，駁回「新春行大運」之比賽路線，
途中需經過一些寮屋旁及私人農田，所幸只聽惡狗其吠而不見之。駁回蕉徑路時已是一時正。
沿蕉徑路一直走，中段見蕉徑公立學校，旁邊便是蕉徑士多，想不到是天都有營業，但我因食糧準備充足，沒有進入光顧。
續沿車路走，過雙魚河後再走一會便見一花墟，旁邊有一柏油小徑可比車路更快捷直出粉錦公路，到達公路時已為一時三，就此完成第一大。
橫過粉錦公路，隨即便是營盤村的入口，及後又是得要沿車路一直走至盡頭，而且沿途兩旁村屋群裡不時有狗吠聲，挺嚇人的，幸好沒衝出來而已。
中途除見到一些行山人士外，更遇上一舞獅隊，走至車路盡頭近竹仔坑，可見有指示牌指示往蝴蝶山方向。
沿柏油小徑上斜，沿途仍是無盡的寮屋群，幸好沒狗。直至再走數分鐘，穿過一果園後，始真正上山，沿途會見到有兩個涼亭，
駁上原始泥徑後再走一不一會，便會接回大刀屻徑，可沿大徑續登北大刀屻。
其實由粉錦公路登北大刀屻主要有兩路，一是橋頭村對面車路接山徑，直登北大刀屻，曾在去年十月底走過，取道較直接但斜度稍高，
若論舒適度，必然為是天選的營盤徑者甚。
沿熟悉的山徑登上北大刀屻後已為二時一，及後續走至大刀屻時則為二時八，此時已見天上開始變多雲，
想不到開始從大刀屻下山時，突然下起毛毛細雨，幸好雨下一會便停，泥路面也沒明顯變濕滑。
將近到達近林錦公路的發射站前，左方有一分岔路，名為「白牛石徑」，夏天時見林稍密，但是天忽見路寬闊了不少，於是便試走，
怎料原來此徑呈之形取道，相對直落明顯迂迴，終到達林錦公路時已為三時五，就此完成第二大。
因時間趕急關係，匆匆取出食物後便續行，邊走邊吃，直到到達梧桐寨村口。
轉入村徑車路，一直走至分岔路，本想一到梧桐寨公廁，怎料見到有一頭狗，只好打消這念頭。
沿萬德徑走至萬德苑，沿途人流比想像中多，過萬德苑後開始登大帽山時已將近四時正。
是天由萬德苑上走至海拔五百餘米的告示牌只用了廿四分鐘，及後再抵四方亭亦只用了廿三分鐘，亦即由萬德苑至四方亭全程只用了四十七分鐘，
絕對比先前之紀錄都要快得多呢，相信天氣冷為其一原因。
不過，走到中段又開始下微雨了，而且這次雨勢持續，一直到是天完程皆有微雨，將近四方亭一段氣溫明顯下降，但仍有 9°C 左右。
到達四方亭時約為四時九，由於時間遠比預期早，本來要趕六時半巴士的目標也可提早半小時了。
沿大帽山林道上走至雷達站，此時位處當風，氣溫一度下跌至 7°C，極為寒冷，仍大概為我登大帽山最冷的一次。
沿途見到不少操山友從後迎來，想不在這麼冷的天氣也能吸引到大量人來操山呢！
過雷達站閘口時為五時二，之後便一直沿車路下降，幸而不算太大風，故體感溫度未有進一度降低。
沿途依然有微雨，但行山人士一樣多，只不過山上風景就沒有是天早上般高清了。
一直朝荃錦坳方向走，五時十一到達荃錦坳巴士站，方發現出事了，排隊候車的人極多，根本沒可能登上即班車，遺憾是天公司也沒有安排加班車。
幸好此時看一看手機的到達時間預報，發現對面往上村方向的巴士約五分鐘後抵達，於是即轉軚過對面候車，相比經荃灣遇快了一點呢！
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