烏蛟騰桅尾嶺隱徑.拾牛湖頭五肚谷埔.白梨聚門過金龍脊.黃昏芬箕托吊燈籠 之旅
烏蛟騰 (祠心路巴士站) (起) > 烏蛟騰田心村公所 > 老圍古道 > 桅尾嶺 (三角網測站/山火瞭望台/烏蛟騰郊遊徑觀景台) > 拾牛湖頭 (墓穴) > 五肚 > 四肚 > 三肚 > 二肚 > 谷埔新屋下 > 谷埔 (啟才學校/宋伯山水豆腐花) > 白梨山 > 聚門嶺 (北峰) > 五肚嶺 (金龍脊/減龍脊) > 減龍嶺 > 桅尾嶺 (三角網測站/山火瞭望台/烏蛟騰郊遊徑觀景台) > 芬箕托 > 吊燈籠 (三角網測站) > (吊燈脊南脊) > 犁三古道 > 九担租 > 烏蛟騰 (烏蛟騰巴士總站) (終)
出發時間：12:56pm
天氣：部分時間有陽光 吹東南風二級，氣溫介乎 25-31°C (天文台) / 24-34°C (溫度計)
負重：平均 7.0kg
路線長度 (總攀升)：12.78KM (849M)
路線整體描述：小量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度高；大量手足並用 小量攀爬；有村狗 (烏蛟騰田心村)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/32501586
-
是天為五月的第一天，亦為勞動節假期， 當然得繼續登山去，並選走久違了的新界東北。
是天繼續追蹤奇萊山友遠足隊早前走過的路線，前三分之二部分都是走密林小徑，包括近期重新開闢的老圍古道、拾牛湖頭脊及去年康樂山友新開闢的白梨山、聚門嶺至金龍脊的小徑，玩畢小徑後返回桅尾嶺，亦即繞了一大圈，見尚有時間，便一登芬箕托至吊燈籠，享受黃昏美景後再下降回烏蛟騰作結。
十一時八吃畢早餐後，便去乘車至大埔墟，是天有幸等車不用等太久，兼夾到 275R 的班次，順利地乘上十二時四的 275R 巴士到烏蛟騰，
當時巴士客量僅有十餘人，車程約為半小時，十二時十到達烏蛟騰祠心路。
在祠心路中途站下車後，先走至烏蛟騰小巴總站，此時見到有一輛復康巴士駛進來，原來是一名坐輪椅的村民回鄉，
但負責推輪椅的職員似乎耐性欠佳，不斷地重覆說著竟然還未到之類的抱怨。
由烏蛟騰上走至桅尾嶺，最正路的走法是經媽騰古道 (現為烏蛟騰郊遊徑其中一部分) 上走，唯是天刻意選走早前奇萊山友走過之隱徑，
亦為昔日之老圍古道，此徑在地圖上皆沒有顯示，亦相信曾有好一段日子沒人走過而路肧消失了，最近是重新打通方能行走。
此古道之入口位處烏蛟騰田心村公所後方，見有一些石砌樓級，沿梯級上走後，見到左上方有一些鐵絲網，這便是進古道之位置。
古道整體斜度不算太高，僅有數個位置較陡，而沿途路線清晰，絲帶滿佈，甚至需踏草而過之時候不太多，
是天走來，沿途沒怎樣見蜘蛛網，已感神奇，後在沿坑一段某處有粉筆字寫畫圖案兼寫上前一天的日期，我才悄然大悟，原來前一天才剛有人走過。
一直走著，直至見到電線桿時，代表已將近到達桅尾嶺山頂，而由祠心路至桅尾嶺山頂全程，連找入口，共走了約四十分鐘 (路長約 1.2KM)。
桅尾嶺高 300M，山頂設有一個三角網測站 (編號 534)，亦有山火瞭望台及烏蛟騰郊遊徑觀景台，是天在山頂處見到兩名遊人。
草草在山頂處拍過照後，便隨即沿烏蛟騰郊遊徑下走一小段，見左方有繫絲帶路口，便左轉入林中小徑，這亦為拾牛湖頭脊之入口。
山脊線初段緩緩下降，沿途路線尚算清晰，兼有大量絲帶引路，但部分路段需踏草而走，走上來步速未能太快，沿途隱約可見沙頭角以至深圳鹽田之風光。
沿小徑走約三十五分鐘，終能出林並便到達一開揚草原，這裡有一些墓穴，據稱為拾牛湖頭穴，
過了這裡後，續下降五肚之路徑斜度雖高，但明顯寬闊得多，相信有村民為掃墓而定期打理，走上來也甚為輕鬆。
約六分鐘後，眼前突然見到大量廢棄的燒烤爐，便即已到達五肚，旁邊亦見有一水潭。
沿柏油路走約半分鐘，便迎來另一堆燒烤爐，旁邊更有一個荒廢的小食亭，真想像不到昔日這裡是何等熱鬧的。
沿柏油路一直走，途經四肚、三肚及二肚，但全部建築物皆已破舊兼已沒村民留守，在二肚有一鄭氏宗祠，內裡的物件顯然是有人打理的。
離開二肚，再走一會，便回到谷埔新屋下的大路，此時開始亦見大量遊人 (此前路段是一個遊人都沒有的)。
一直走至啟才學校處，亦見宋伯山水豆腐花在營業中兼極為熱鬧，此時已為二時九，亦即由桅尾嶺走至谷埔共用了一小時兩分鐘 (路長約 2.8KM)。
難得途經士多，便決定先來一碗豆腐花涼粉吧，當然味道未算是頂級，越吃越令人懷念嶂上。
約十四分鐘後續行，先沿海旁柏油走一小段 (約 0.6KM)，約九分鐘後來到登白梨山之路口，入口處沒絲帶兼不太明顯，但會見到一些舊時的石砌級。
沿級上走一會便開始見到絲帶，同樣全段路路線清晰兼有大量絲帶引路，但林甚密，大部分時間需踏草而走，
而這段路或因近日未有人走過，沿途避不開要上網的命運。
約廿分鐘 (路長約 0.4KM) 後，便到達白梨山山頂，
此峰風光開揚，能以一個特別的角度去欣賞谷埔、水浸咀排及沙頭角等地，實是有一登之價值，但明顯知道此線的遊人不多。
離開白梨山，過聚門嶺 (北峰) 前，要先下降至林中走一小段，又用了約廿分鐘 (路長約 0.5KM) 到達聚門嶺 (北峰) 山頂，但此峰風光明顯稍遜。
離開聚門嶺 (北峰)，隨即駁回一條明顯寬闊之大路，後來才發現這路僅通往不遠處之山墳，過後便得再次接回密林小徑續上走至五肚嶺。
同樣再一次用了廿分鐘 (路長約 0.57KM)，後駁回金龍脊，金龍脊原名為減龍脊，「減龍」指龍脈自「吊燈籠」西至「桅尾嶺」時，龍氣開始衰減，
故桅尾嶺又稱為減龍頭，其以西北之山脈便是減龍嶺，但因較西北的一峰鄰近五肚，故近年亦有人稱其作五肚嶺。
金龍脊 (減龍脊) 路線寬闊，從剛才小徑出林至金龍脊 (減龍脊) 的一刻，明顯有由地獄折返人間的感覺。
沿脊可快速前進，緩緩上升，約十一分鐘後 (路長約 0.47KM) 上抵五肚嶺，此峰風光尚算開揚，能眺望對面橫山腳、上下七木橋及黃嶺一帶，
在山頂處逗留了約四分鐘後便離開，再快速前走至下一個山峰，約十分鐘後抵達減龍嶺，但此處全被林木所圍，全沒風景可言。
離開減龍嶺，便接回烏蛟騰郊遊徑，再走約六分鐘便回到是天較早時候到過的桅尾嶺 (三角網測站/山火瞭望台/烏蛟騰郊遊徑觀景台)，但此時已沒有遊人。
離開桅尾嶺，沿郊遊徑下降一小段再接媽騰古道，此時方為四時九，見尚有時間，便決定經芬箕托一登吊燈籠。
昔日我登吊燈籠通常選走之路線為東脊及南脊，較少取道西脊 (即是天走的芬箕托山脊)，唯一一次走過的已是 2018 年年底 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1957811244314968)。
是次重臨芬箕托山脊線，發覺路線比起對上一次走時變得稍寬闊，已幾乎不太有密林之感覺，
最重要的是，登芬箕托前要先過的一個 deep V 山谷位，是次因近來皆沒下過雨，此段斜坡泥路完全呈乾爽狀態下，顯然比起上次帶泥漿易應付得多，
當然最陡峭一段已設有輔助繩，若在潮濕天氣下走著，相信用繩借力會安全一點。
值得一提，「芬箕托」原名為「糞箕托」，其中「糞箕」為一種農具，用以形容其山體形狀。
由媽騰古道走至芬箕托山頂 (369M)，全程沒遊人，是天走了約廿八分鐘 (路長約 0.93KM)，途中需上落數次，對體力需求也不算少。
過後又需再攀過兩個副峰，方能抵達吊燈籠山頂，這段則用了近十八分鐘 (路長約 0.81KM)，抵達吊燈籠山頂時已為五時七。
吊燈籠高 416M，為新界東北 (船灣郊野公園) 最高之一個山峰，山頂景觀極開揚，亦設有三角網測站 (編號 519)。
吊燈籠亦是昔日我選走新界東北時極常登之一個山峰，唯近月因太多精彩路線等著玩，故有好一段日子未有上來，
翻查一下，原來對上一次登上此峰，已為去年七月一日回歸紀念日了 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2239248342837922)。
是天吊燈籠山頂比我想像中要熱鬧，除有兩名疑似遊客在玩航拍外，亦有五名遊人剛從東脊上來，想不到這時分還有人留守在此峰，而此時天上的雲亦極美。
基於 275R 巴士之尾班車為六時九，若錯過了便得多等半小時乘 20R 小巴，
為免弄得太晚，於是決定在吊燈籠逗留約十六分鐘後，約五時十左右便下山去，預留約五十分鐘至烏蛟騰巴士總站。
吊燈籠南脊實在走得多，但沿南脊下山實為首次，南脊固然為「快靚正」路線，簡單易走，約廿二分鐘 (路長約 0.68KM) 便下抵犁三古道。
接回大路，再走約廿二分鐘，便抵達烏蛟騰，此時烏蛟騰竟然還有不少遊客，但我卻發現時至今日，
似乎不太多人知道 275R 已延至烏蛟騰。
走至巴士總站途中，
見到數群遊人非前往去巴士總站趕尾班車，
而是走出新娘潭道，當巴士開出時後經過人群時，這些遊人才望著巴士。
另外，當巴士駛去到新娘潭時，
又見數名外籍女子在舊總站位置 (現為北行中途站) 截車，當然不成功，兼送尾班車車尾吧，最怕是連半小時後的小巴也登不了。
再到大美督總站時，見一大群在等 75K 的候車人士竟沒一個轉軚去登 275R，難道他們全部都是去八號花園或廣福道一帶？這就不得而知了。
巴士約在半小時候到達港鐵大埔墟站，而我是天此行亦在一連串奇景中結束。
-- 行程相簿請瀏覽：
沒有留言:
張貼留言