老虎騎石斜樓嶺墩大山峒石屋山連遊.嶂上畫眉頂雞公山急降馬夾崙榕樹澳 之旅
牛門坳 (海下路) (起) > 老虎騎石 (255M) (山火瞭望台) > 水牛坳 > 老虎騎石 (279M) (三角網測站) > 斜樓嶺墩 > 大山峒 > 大坳 > 石屋山 (三角網測站/發射站/直升機坪) > 坳門 > 嶂上 > 畫眉山 (山頂) > 榕北坳 > 雷打石腰 > 石坑坳 > 雞公山 (三角網測站) > 雞公山副峰 > 馬夾崙 > 榕樹澳 (榕北走廊入口) > 企嶺下引水道 > 企嶺下 (水浪窩) (西沙路) (終)
出發時間：12:44pm
天氣：大致天晴 吹西南風二至三級，氣溫介乎 28-33°C (天文台) / 26-49°C (溫度計)
負重：平均 7.0kg
路線長度 (總攀升)：14.28KM (888M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 大量浮沙路 小量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高；大量手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/32525317
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是天本港繼續受高空反氣旋影響而陽光充沛，亦為登山之好時機，基於是為我連續第四天登山，炎熱之餘體力已耗得七七八八，因此刻意選一些較輕鬆的路線。
是天一走好一段日子未有來過的西貢西 (對上一次踏進西貢西郊野公園，已是三月二日了，詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2745522755543809)，
一遊已三年多未有走過的老虎騎石、斜樓嶺墩及大山峒至石屋山一段，在石屋山竟撞見荔枝窩友人，便吹水一下，之後試新路下降至坳門再折返嶂上補給，
之後登上畫眉山頂賞景後，再沿麥徑走至雞公山山頂，後試新路接小徑下經馬夾崙至榕樹澳，再在暮裡漫步回水浪窩作結。
是天遲了醒來，約十一時八吃畢早餐後，方去乘 299X 巴士到麥邊。約十二時四左右抵達麥邊，
其實早就盤算著該怎樣去牛門坳 (海下路中段最高位置)，乘 7 號小巴當然是最理想的，可是小巴班次疏，兼總站位處西貢市中心，對我來說不太便利，
更何況又不知多不多人排隊，與其刻意多費十餘分鐘去市中心摶一場，倒不如乘巴士至高塘站，再步行約半小時進去算吧。
但是天竟然極幸運地，在麥邊等車等了約三數分鐘後，一來便來了架 7 號小巴，更剩下一個座位，那當然不用想登車吧，直接節省了半句鐘，算是意外收鸌吧。
因著車程順利，約十二時八左右便抵達牛門坳 (海下路)，先拾級登上山火瞭望台，由約海拔 150M 的牛門坳一口氣上升至海拔 253M 的山火瞭望台，
在是天炎熱天氣下實是不輕鬆，幸而全程幾乎已鋪設得很妥當，慢走下用了十二分鐘到達山火瞭望台。
根據各方面之資訊，此山火瞭望台所在之山峰名為「老虎騎石」，但亦有說稍後再續走至 280M 的山崗 (設有三角網測站) 那邊才是老虎騎石，
當然更有人指再遠一點、位處海拔三百米以上、山頂帶有亂石陣的山崗方為「老虎騎石」，究竟誰對誰錯難以追查，或許更合適的方法是將該一系列山脈都稱作「老虎騎石」吧。
在山火瞭望台處逗留了近十七分鐘，這裡風光 (固然地) 挺開揚的，能見到西貢半島、黃竹角半島以至是深圳大鵬之全景。
此山火瞭望台看來狀況亦很良好，相信漁記有定期派員過來維護，但竟然此處是否真的會有人上來當值就不得而知了 (近年行山時遇有山火瞭望台職員已幾成絕響)。
離開山火瞭望台，此時無需走回頭路下降至起步不久的分岔路口再轉左的，因為山火瞭望台後方的鐵欄後有一隱徑能直接下降並接回上走石屋山之主徑，只是路況稍崎嶇。
接回主徑後，路線再次清晰，此後的路再無需手足並用。
沿小徑走約廿餘分鐘，便能抵達一個約高 280M 之小山崗，山頂處設有三角網測站 (編號 4037.05)，而此時回頭能看到剛先走過的山火瞭望台。
在此逗留了八分鐘，期間見到有一群遊人正在前方一座亂石堆之山上，而我在拍照賞景後便續走上登至此，此時已攀升至海拔三百米以上。
此山崗上有大量亂石陣，但究竟與「老虎騎石」又有沒有關係呢？
離開此山崗，續走不一會便抵達斜樓嶺墩，山頂上只有一些灌木林，沒有令人要停下來之理由。
續沿小徑走，下降一小段再上走，數分鐘後便來到另一座小山崗，這裡是大山峒，但明顯見到有被山火燒過之痕跡，
不停留下再繼續走，又下降一小段再上升，此時可見石屋山山頂上之兩個訊號塔距離越來越近，亦即很快便到石屋山山頂了，
下決心向上走，終在二時七左右抵達高 481M 之石屋山，亦即由起步計，共用了一小時五十分鐘方上抵石屋山 (路長約 2.8KM，攀升共 389M)，
這顯然並非正常之時間，是為炎熱日子，加上此前連續多日爆林後之疲憊表現而已。
石屋山山頂處設有三角網測站 (編號 64)，遠處有一個直升機坪，
另有大量的無線電及微波訊號設施，包括有警察通訊站、csl. 與 CMHK 之流動電話基站及中華電力陸地集群無線通訊 (TETRA)，
其中前兩者皆有天線裝有兩座中紅白色之訊號塔上，形態與大嶼山的彌勒山有點相似。
此時巧遇荔枝窩友人，因此亦逗留在山頂上吹水了一會，而石屋山山頂風光亦極為開揚，四周視線無阻，實為賞景拍照之極佳點地。
在山頂上逗留了約半小時後，方起程下山去，先沿發射站鐵絲網外圍繞過 (需小心鐵絲網頂之刺，能把頭刺到流血)，
後見到一個直升機坪，此為方便工程人員上來作維護之用，後便沿西南方向之山徑開始下山，此路是通往坳門的，與此前我登石屋山後下山之選路有異 (其中可參考 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1609890422440387)，是次為刻意選走未走過之路，看看路況有否差異，感覺下降坳門的路相對較直降嶂上的易走，浮沙亦相對較少，沿途亦見遊人，是天用了約十四分鐘 (路長約 0.82KM) 便下抵坳門 (近 C5207 標距柱)，
坳門以西有著名的嶂上天梯下抵榕樹澳，而是天則向東走回嶂上，沿途經過一些廢田，見到有牛在吃草。
走約十分鐘左右便回到嶂上，此時為三時八，但人流不太多，士多也竟比我想像中靜。
而我則點了一碗餐蛋麵及一支冷豆漿，這裡的餐蛋麵味道特別好的，雖然加了價，但也值得一吃。
吃畢後便起程續走，沿麥徑段三走至 M057 標距柱位置時右轉走進小徑上登畫眉山山頂，山徑路肧明顯，但中後段斜度較高，由嶂上走至畫眉山山頂共用了廿一分鐘 (路長約 1.04KM)。
畫眉山山頂以往較少人踏足，皆因麥徑官方路線僅在其山腰處通過，而我也只曾在兩年前的一次跑營活動中試過一次登頂 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1621079227988173)，
但畫眉山風景開揚，其高 391M，甚至比起對面之雷打石更高，而且登其頂所費之額外工夫也較登雷打石為抵，但雷打石以南則有一片大草原，各有各特色唈。
是天畫眉山山頂亦有兩群遊人，而我在山頂處豈留了約四分鐘就隨即下山，沿東南脊下山至 M058 標距柱位置沿途需翻過兩個小山崗，但路肧清晰，難度未算很高，
約七分鐘後 (路長約 0.23KM)，便下抵麥徑，續沿徑下降至榕北坳時已為四時八，是天行程本來打算兼攻雷打石山頂，但此時考慮到為時已晚，
因由榕北坳到脽公山山頂需約五十分鐘，而由雞公山經馬夾崙下降榕樹澳，保守計預留了個半小時，因此實在沒時間加遊雷打石，唯有留待下次吧。
由榕北坳走至雞公山，需先翻過雷打石山腰，下經石坑坳後，再走一大段上坡路方抵達，沿途也見零星遊人，沒想像中之熱鬧，或是因天氣緣故吧，
上抵雞公山山頂時為五時五，隨即拍照一下便原路折返一小段至「麥徑浩徑」木牌，皆因往馬夾崙之山徑入口不在雞公山 399M 山頂，而是在其東北之副峰。
踏進往馬夾崙之山徑，先上走一小段至雞公山副峰，那裡景觀也挺開揚，之後便開始下降至馬夾崙，斜度頗高，幸而兩旁有大量樹幹作扶手，下走起來不太吃力，
沿途路線清晰，有遠足隊絲帶作引路，但有一些塌樹擋路，要費力穿過，部分路段亦較狹窄及鬆散。
約廿分鐘後抵達馬夾崙，馬夾崙高 315M，形狀有如刀屻，其東西兩面皆為懸崖陡壁，但南北兩面則可通行，
此時需會見到有兩個形狀相似的三角錐駝峰 (在雞公山副峰上觀看它，尤似三角錐體)，由南面的走至北面的，則需下降一小段橫過一窩位，有碎石但整體路況良好。
而馬夾崙風光異常開揚，能賞到企嶺下海、吐露港及赤門兩岸景觀之餘，亦能回望是天較早時候登過之石屋山。
離開馬夾崙。開始急降至榕樹澳，這裡開始斜度更高，與前一天我曾走過的大石脊 (大東北脊) 不相伯仲，但路徑明顯沒大石脊寬闊，
若硬要比較，我認為與石芽北脊更為相似。
由於此次在如此陡直之泥坡下降，因此沿途皆需抓住兩旁樹幹或雜草而下，所費體力不少，連下山都走到冒汗確是較罕見。
由馬夾崙山頂處的海拔 315M 下降至海拔約 190M，沿途皆是這類陡坡，直至海拔 190M 以下，斜度方開始放緩，但感覺仍漫長，似走極都未完。
將近到終點前會經過一巨石開揚位置，而此時我亦賞到是天日落的唯一一面，算是一份意料之外的見面禮吧！
後再一直下降，將近到終點前一段斜度也不低，步伐不能太快，最後會駁回榕北走廊入口之引水道，但回到引水道前又先要沿狹窄之排水道級下降，
搞了一輪終回到榕樹澳之車路，而此時亦已為六時九，亦即是天我共用了一小時十五分鐘，方從雞公山山頂下降至榕樹澳 (路長約 1.06KM)，再一次需時比想像中長。
要注恴的是，此徑在雨天日子及雨後數天皆不宜走。
回到榕樹澳，此時已將日落，沿車路走了一段便到入暮時分，此時見到馬鞍山後方的橙紅晚霞，在如此美麗的風景中走在寂靜無人 (但有不少汽車行駛) 的馬路上，感覺實是寫意。
沿此車路走出水浪窩，印象中我只試過兩次，又巧合地兩次都跑營途中的一段，是天為首次輕裝走這段，發現原來比想像中短一些，
只消五十分鐘便回到水浪窩 (路長約 3.85KM)，沿途有兩處漁記郊遊地點，亦有一個通往魚排碼頭之路口，此時竟聽見遠在海上之魚排裡傳來卡拉 OK 之聲音，真懂享受呢！
回到水浪窩 (西沙路) 時已為七時七 (天已入全黑)，臨尾見到四名遊人同樣是沿路步行回水浪窩的。
後走至水浪窩巴士站，再等約四分鐘便有巴士來，登車離去，結束是天精彩之行，更寫下了一連四天皆有爆林抄小徑之登山紀錄！
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