蠔涌古道訪牛寮.衛徑四五六貫走.城門畔塘賞景遊 之旅
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出發時間：11:56am
天氣：短暫時間有陽光 亦有一兩陣微雨 吹南至西南風二至三級，氣溫介乎 25-32°C (天文台) / 26-35°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：29.32KM (1045M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度有高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/32835907
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是天境內天氣轉趨穩定，但因受西南季候風影響，境內還有零星雷雨區生成，加上因前一天下過暴雨，路面仍未乾透，因此亦只可走一些路況良好的主徑。
忽發奇想下，決定走衛奕信徑，而且是次來點新意，不從油塘或井欄樹起步，改為由蠔涌起步，經蠔涌古道接上衛徑段四續走，再接上段五、六至城門水塘後，
用入暮前最後的個半小時一玩畔塘賞賞景，以此完結比想像中要好的一個行山日子。
是天一醒來便發生了一些不愉快事情，整頓過後去吃早餐，於十一時正吃畢，去乘巴士到彩虹，幸而等了不太久，
只是巴士只能到位處彩虹道之彩虹邨金碧樓而非近龍翔道的巴士站，這裡無法轉乘小巴，只好等候下一班 96R，到達蠔涌時已為十一時十一。
令人不愉快的事情就此完結，之後便正式起行。先沿南邊圍路走經蠔涌新村外圍，沿途靠右走，不進入南邊圍，路上見到一系列豪華的分層村屋，幸而路上完全沒狗，
數分鐘後至道路盡頭，開始見到簡漏的鐵皮屋，途中需過一道黃色欄杆的橋，橋下有淙淙流水，為蠔涌河其一支流，
後靠右路走，開始進入農地範圍，此時會見到一系列的私人農田，此正正是蠔涌谷之所在地，是天也見有人在耕田，沿途聽到有狗吠聲，但路上完全沒狗，是安全的。
沿途一直走，全程為柏油路，見零星遊人及跑友，而這裡風光尚算開揚，可以見到馬鞍山郊野公園各主要群山。
一直走十餘分鐘，開始見到分岔路口，於第一個分岔路口靠左走，來到第二個分岔路口，則見大量村民自製的提示路牌，此時轉右續走，
不一會見到樓梯，此時可靠右沿樓級上走至大藍湖路，亦可靠左走平緩斜路再接樓級駁回大藍湖路，殊途同歸，
由南邊圍巴士站 (蠔涌) 走至大藍湖路，共用了二十八分鐘 (路長約 1.96KM)。
值得注意的是，蠔涌古道原為昔日西貢區居民通往九龍市區之主要道路，由蠔涌起，沿上述路線至大藍湖，再經現時衛徑的一小段路至百花林路及飛鵝山道至九龍市區，
但時移世易，古道之痕跡早就給柏油路取替，只餘沿途見到一些廢屋及廢校 (如漢英學校) 還在提示著遊人這裡過往之歷史。
接回大藍湖路時已為十二時五，對面正正就是東洋山之登山口，此時隨即橫過引水道，接回衛徑段四。
初時途經牛寮，這小村落僅有一戶人家，而且至今仍有人住，但戶主經常不在，只是從過往多次途徑留意到屋內雜物之變動情況推論戶主應定期回此戶整理東西，
不過是天卻見屋內的雜物全被清空，感覺將有大變動，而這一帶土地皆已被政府納入為蠔涌谷具特殊科學價值地點 (SSSI)，主要是這一帶發現有境內罕有植物品種。
離開牛寮，便開始拾級登山，此後迎來近四十五分鐘之費力旅程，加上是天因泥地仍濕，甚至有的位置需涉泥漿而過，因此難度比起過往稍高，但沿途仍見數群行山友走此線。
一直使勁地登山，約一時二左右終來到東洋山附近之最高點，再下降回大老坳之車路，由大藍湖路起計，共用了五十一分鐘 (路長約 1.84KM，攀升約 371M)，方抵達大老坳，而此時卻下起短暫的微雨。
接回飛鵝山道，雨漸停，但遠方的島雲仍在，一直上走至飛鵝山觀景台，見到遊人為數不少，更有有數人在玩搖控飛機，熱鬧萬分，
而望向維港兩岸，此時景觀尚算清晰，沒被霧阻擋，就連背後的大老山山頂也清晰可見，但飛鵝山山頂則被封頂了。
在飛鵝山觀景台享受了一會涼風後，便續沿路走至扎山道觀景台，再接上沙田坳道下降至沙田坳，由大老坳至此共用了四十九分鐘 (路長約 3.4KM)。
抵達沙田坳時已為二時一，疏洗過後便到士多吃燒賣及購飲料補給，以假日來說，是天沙田坳人流不算旺盛，主要是少了過往的一群群跑山友。
大休兼補給過後，便沿衛徑下降至紅梅谷引水道，這段以泥徑為主之路，又花了我近廿五分鐘 (路長約 1.8KM)，
駁回紅梅谷引水道後，便迎來全日兼是衛奕信徑全段最沉悶之六公里路程 (實際為 6.34KM)，一直沿紅梅谷引水道走，沿途遊人不少，亦有數個位置較開揚，能賞到一整個沙田新市鎮。
是天用了約一小時廿六分鐘，方走畢沉悶兼迂迴的引水道，駁回大埔公路時已為四時四。
後踏上衛徑段六，沿九龍水塘以東之外圍走至水塘以北，踏上泥徑上走，沿途有一顆塌樹，亦有零星遊人，及後更巧遇某網友。
一直走約廿五分鐘，至金山家樂徑出口前左轉續沿衛徑上走，約十五分鐘後便來到走私坳及駁回金山路，此時已五時正，由大埔公路至此共用了四十三分鐘 (路長約 2.86KM)。
及後踏上孖指徑衛徑段，此段路向來遊人較少，而是天亦見小量山友，走約半小時抵達城門水塘主壩，這裡向來熱鬧，是天亦不乏有人在賞景拍照。
基於此時已將近五時八，距離入暮僅餘約個半小時，實不夠時間續走衛徑段七至大埔了，因此餘下路程只好改為閒遊城門水塘吧！
先踏上城門林道 - 水塘段 (畔塘徑)，過針山路口後走不久，臨轉彎前留意右方有一「危險 切勿內進」之警告牌及一些鐵馬，這裡有小徑能內進一溪澗之底，
記得兒時常與人走進這裡小休，而當時這個位置是挺空曠的，印象中還有一些官方桌椅，想不到現時已淪為一晨運小花園！
原路近返回畔塘徑，並沿路走至城門郊遊地點十四號場，由主壩起計共走了近廿分鐘 (路長約 1.9KM)，相比沿城門緩跑徑走至這裡約省了近十分鐘。
此時找路口駁入城門緩跑徑，以順道一看早前曾試走過、近 W075 標距柱之新闢往城門水塘觀景台之泥徑 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2802025633226854)，
相隔兩锢月後，卻亦發現入口處亦仍然封著，工程仍未完成，因是天時間緊迫，未有內進視察情況。
後沿城門緩跑徑一直走至盡頭，途中留意到水塘水位經過近兩星期之連場大雨後，經已上升不少，雖為時已晚，但仍見對面塘邊有獨行者在輕鬆寫意地散步。
約六時八駁回城門林道 - 水塘段 (畔塘徑)，並循逆時針方向走回菠蘿壩，經過半閒亭時發現仍在維修中，這次是大拆，且一整個涼亭範圍被水馬包圍。
經過河背時，見到郊遊地點六號場對面的公廁外，新設了添水器並即將投入服務了，但相信我個人是不會受惠於此。
此時亦見到數名遊人，一直跟其尾走至菠蘿壩自然教育徑之入口，此時離開車路轉入教育徑 (此仍通往小巴站之較快捷取道)，
天色漸昏暗，而我在微光中穿過熟悉到爛透的風景，約十二分鐘後來到城門水塘小巴總站 (路長約 0.9KM)，沿途又見一遊人，
此時見一小巴正準備開出，而鄰近的小食亭則已拉閘關門，而我當然不乘小巴，而走十一分鐘至荃灣和宜合道 (路長約 1.15KM)，
直接乘巴士回去，結束是天近三十公里之輕鬆遊。
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