雨中 環大欖郊野公園 (河背-清潭-雷公田-甲龍林徑-河背) 之旅
大欖隧道轉車站 (起) > 八鄉路巴士總站 > 八鄉路停車場 > 錦河路 > 馬鞍崗村 (經村公所) > 河背村 (經村公所) > 河背營地 > (石崗引水道) > 下清潭灌溉水塘堤壩 > 上清潭灌溉水塘堤壩 > 農場鮮奶 (雷公田) > 甲龍林徑 > 大欖越野單車徑 (河背段) > 河背水塘 > 河背營地 > 河背村 (經村公所) > 馬鞍崗村 (經村公所) > (捷徑往) 大欖隧道轉車站 (終)
出發時間：2:32pm
天氣：多雲 初時有一兩陣驟雨 吹南至西南風二至三級，氣溫介乎 26-28°C (天文台) / 25-28°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：17.81KM (499M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；零星村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/32821386
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是天天氣比想像中差得多，自凌晨時分便開始下大雨，且雨勢一度持續至早上，雨量之大使天文台一度發出紅色暴雨警告訊號。
下午雨勢雖然減弱，但因大雨後泥濘未乾，絕不適宜就泥徑為主之路線，因此決定一臨已兩年多未到過的石崗引水道 (河背段，經清潭灌溉水塘)，
對上一次來訪上、下清潭水塘已是兩年前的三月三日 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1583292021766894)，
是天因正值暴雨後，故有緣看見水滿的上清潭灌溉水塘，並見到此塘之放水流經堤壩底至下水塘之澎湃感，
走至農場鮮奶附近，再接甲龍林徑至海拔約四百米之交匯路口，再駁上大欖越野單車徑 (河背段) 走至河背水塘，並沿車路返回河背村，再沿捷徑走十分鐘至大欖隧道轉車站，
成功繞大欖郊野公園東北一圈，在雨中完成了河背後山之旅！
因雨勢大之關係，持觀望態度至近中午過後，於一時七吃畢午餐後，便出發乘巴士到大欖隧道轉車站，
途中因塞車關係有所延誤， 至二時半方抵達大欖隧道轉車站，想到從未試過以步行方式到達河背村，是天便決意一試。
起步時仍在下微雨，沿八鄉路走一小段至高架橋位置，再沿右方梯級下降至地面近停車場外圍，這裡亦為去年十二月尾的香港黃金百里越野跑步比賽之其中一個 CP，當天我有去追磫該路線，是天才懂得這樣走。
接上錦河路後，沿路走一小段，便見右方有分支車路，路口有指示牌提示通往馬鞍崗及河背，此時轉入支路，並直走至馬鞍崗村公所，再左轉走河背村村公所，
由大欖隧道轉車站 (北行) 起計，至河背村村公所 (即 71 號小巴總站)，共用了十七分鐘 (路長約 1.38KM)，此仍正路的走法，其實還有一條捷徑可走，
是天完程時返回大欖隧道轉車站 (南行) 便正正是走了捷徑，不經八鄉路，僅需十分鐘路程，而且沿途皆沒惡狗，今後可安心走了！
到達河背村村公所時，已見第二輛 71 小巴駛進來了，而我就在涼亭處稍停留約兩分鐘後，便朝河背水塘進發。
要走至河背水塘，要先穿過村屋內之通道，最直接方法是走經興隆士多，因這路我走了多次也沒遇過惡狗。
離開村屋，抵達車路，沿車路再上行近十分鐘左右，便能抵達河背營地，是天營地空無一人，這是預料之中。
經過河背營地，先不上走至河背水塘，而是續沿車路直走往清潭灌溉水塘方向，時而駁至引水道，時而變回一普通車路，沿途也不乏行山友。
自營地起計，約走了廿三分鐘便到達下清潭灌溉水塘 (路長約 1.63KM)，此時雨勢始停，而我則先參觀下清潭灌溉水塘之堤壩，
此水塘位處上清潭灌溉水塘之較低位置，其一用途是接收由上清潭灌溉水塘排出之水源，是天基於水塘尚未滿溢，因此沒有特別引人入目之景象，只是在堤壩上感到風稍大。
離開下清潭灌溉水塘，走數分鐘上抵上清潭灌溉水塘並橫過其堤壩，此時便見到極澎湃的溢水聲，這是因為上清潭灌溉水塘水位滿了，因此要放水，此情景確是雨季專屬的。
話說這兩個水塘是專供清潭及元崗一帶附近農民灌溉之用，主要因大欖涌水塘於 1957 年建成後一度將錦田河截流，因此興建多個灌溉水塘以解決農水源減少之事。
參觀過上清潭灌溉水塘後，便續沿車路走向雷公田方向，沿途又是多次見回引水道，而理論上全程除了近農場鮮奶一帶之小農莊外，其餘位置皆離民居及荒田甚遠，因此不用擔心會有惡狗。
由上清潭灌溉水塘至農場鮮奶一段因取道迂迴，故費了近四十二分鐘方走畢 (路長約 3.16KM)，但沿途也見不少郊遊及橈烤設施 (包括涼亭)，也算是理想之閒遊地點。
到達農場鮮奶外圍時已為四時半，此時才發現原來此店鋪因疫情關係暫停營業，僅有限度售賣鮮奶，但是天則見閘門鎖上，唯店內有職員，但為免麻煩，決定放棄而不喝鮮奶，改至附近之公廁疏洗一下後便踏上甲龍林徑繼續行程。
踏上甲龍林徑，此徑斜度先急後緩，整體明顯比甲龍古道輕鬆不少，沿途更見一群跑山友，
因前一天下過大雨，部分路段仍有泥濘，但情況不嚴重，若是走甲龍古道，相信會滑腳得多。
中途經過三月底直升機失事之地點附近，見到當時為救援而開闢之小徑已開始變密，而對上之架空電塔則見到已完成修復，而甲龍林徑沿途亦見路面上有一些鮮紅色茹類植物，對上一次走此徑，已是兩年前了 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1663854863710609)。
約四十六分鐘左右 (路長約 2.79KM，攀升約 310M)，終走至海拔約四百米之匯合路口，此時已為五時半，距離天黑僅餘個半小時，
這裡雖有一小徑可續登至荃錦公路 - 荃錦段之直升機坪，但雨後不宜走，因此決定右轉入大欖越野單車徑 (河背段)，走至河背水塘，
中途需多次過澗，是天見水流急促，因此需慢步踏過，而此段路之路況明顯沒剛才甲龍林徑的好，沿途偶有泥濘，挺滑腳的，幸而斜度不高，沿途也只見到一個遊人，亦見到有獮猴。
沿單車徑走四十四分鐘 (路長約 3.48KM)，到達往河背之路口，再轉入與單車徑平行之行人小徑走約十三分鐘 (路長約 1KM)，便能抵達河背水塘，
此時水塘竟空無一人，為意料之外，而我則橫過堤壩，再沿車路走經「香港青年協會有機農莊」，是天見內裡完全沒人，
急步走近七分鐘 (路長約 0.78KM)，終至河背營地，此時左轉下降至河背村，再走約八分鐘 (路長約 0.69KM)，於六時十返抵河背村村公所。
此時小巴站有數名候車乘客，但沒有小巴來，而我當然不會傻等車，便照舊步行出去大欖隧道轉車站。
想不到小巴站前竟貼了一張引導遊客前往欖轉之告示，教人走捷徑，聲稱僅需十一分鐘，故此我便嘗試一下走這捷徑看看。
先例牌沿車路走出馬鞍崗村公所，沿途竟見一些村狗走了出來，幸而沒向我吠，後走至將近到錦河路時，左轉入一村徑，再走約三分鐘，經過一些鐵皮屋便到盡頭，沿路沒有村狗走出來，只見貓，另也見一些騎單車人士。
再左轉，沿水渠旁之柏油徑上走約一分鐘，穿過常開之鐵閘便來到大欖隧道收費廣場附近，再回頭走數十步便能抵達大欖隧道轉車站 (南行)，
全程僅用了十一分鐘 (路長約 1KM) 果然真的快上了不少啊 (但如果要到北行轉車站，相信相差無幾)，等了三分鐘後有車來，
又因車程順利，僅用了廿五分鐘便回去了，結束是天感覺休閒的河背後山之旅！
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