2020.09.19 午後 雨中短遊沙田站至大埔墟站 之旅

2020.09.19
午後 雨中短遊沙田站至大埔墟站 之旅



港鐵沙田站 (起) > 排頭村 > 道風山 (道風山路) > 沙田郊遊徑 > (麥徑段七 近 M131 標距柱) > 城門林道 - 針山及草山及鉛礦凹段 > 鉛礦坳 > 元墩下 (碗窰路) > 新屋家、下碗窰 (碗窰路) > 達運道 > 港鐵大埔墟站 (終)

出發時間:4:46pm
天氣:多雲 有一兩陣驟雨 吹東至東南風二至三級,氣溫介乎 26-27°C (天文台) / 24-28°C (溫度計)
負重:平均 5kg
路線長度 (總攀升):10.99KM (541M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/34189240

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受廣闊低壓槽影響,是周末天氣再度轉差,雷雨較為頻密,不宜走太偏避的地方,加上是天因有點事情要辦,因此決定僅在午後短遊港鐵沙田站至大埔墟站之簡單路線。
沙田至大埔墟,是一個不遠也不近的距離,乘港鐵東鐵綫需三個站,公路距離約為十三公里,若沿城門河及吐露港沿岸單車徑行走,約需兩個半小時。
至於行山又如何呢?是天索性一試,原來距離雖然稍短,但因上攀多且部分路段稍崎嶇,終也用了兩個半小時才走畢,與在城市步行需時相若無幾。
幸而行程途中雨勢減弱,以至能輕鬆完結,不過是天在郊遊範圍內,沿途也難得全程僅見到一個操山友,再沒有其他遊人了。

四時九方從港鐵沙田站起行,一開始沿排頭村上走道風山路,再沿路上走至淨土園一帶,途中天色又轉暗,不一會果真下起雨來,幸而雨勢不大且持續時間不長。
後踏上泥徑上走至城門林道 - 針山段,沿途見到一個操山友,亦為是天在郊野見到的唯一一人,走至中段雨停,不過又開始聽到雷響,但翻查雷達圖後,發現雷響應是在西貢對開水域傳來,因此也不用擔心。
或因是天氣溫不高,加上負重較輕,因此上走起來相比以往得心應手,僅用了五十三分鐘,便從沙田站上走至城門林道 - 針山段 (路長約 3.4KM,攀升達 425M),
其中由沙田站至淨土園走了廿分鐘 (路長約 1.55KM,攀升達 148M),而由淨土園至城門林道 - 針山段用了三十四分鐘 (路長約 1.85KM,攀升達 277M)。

接上城門林道 - 針山段,續沿林道走至鉛礦坳,全程沒見任何遊人,而此時雨仍在下,不過雨勢不算大。
約用了三十六分鐘,便走至鉛礦坳公廁 (路長約 3.15KM,攀升達 106M),此時已將近六時三,即將入黑,因此需稍為加緊趕路下山了。
由鉛礦坳下降至元墩下一段為衛徑段七一部分,但別小覷這段路,原來在雨後走這段一點都不輕鬆,除泥濘挺滑腳外,沿途多個位置亦變成了一道道小河流,在天色漸暗之下仍要小心翼翼地跨過一個個小水流,實是不輕鬆呢!

由於路況稍崎嶇,共用了足半小時方下抵元墩下之車路 (路長約 1.67KM),此時已入薄暮,但是來到這裡,亦再也不用擔心了,皆因已終點在望。
沿車路一直下降,經過新屋家及碗窰等多個村落後,終下抵運頭塘一帶,此時發現原來運頭塘商場已翻新為運頭塘新城了,可惜是天無暇內進參觀。

最後沿熟悉的行人徑走至港鐵大埔墟站,由元墩下至此共用了三十三分鐘 (路長約 2.77KM),並一共以兩個半小時正式完成是天此程。

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