2020.11.01
午後 東涌直攻鳳凰頂.日落暮降伯公坳 之旅
滿東邨巴士站 (裕東路) (起) > 滿樂坊 (滿東邨) > 石榴埔 > 石門甲 > 石壁凹 > 地塘仔 (法門古道) > 十方道場 > 中道亭 > 昂坪營地 (東山法門) > 心經簡林 > 斬柴坳 > 鳳凰山 (鳳峰) (三角網測站) > 南天門 > 牛塘山腰 > 伯公坳 (東涌道) (終)
出發時間：3:10pm
天氣：天晴 頗乾燥 吹東風二至三級，氣溫介乎 19-27°C (天文台) / 17-30°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：9.44KM (924M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
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好不容易，終於又來到十一月了，十一月對我來說總是一個令人感動的月份，原因有很多，包括天氣好，又為全年日落時間最早的一個月份，能成功賞到日落之機會是眾月最高，
而過往不少最難忘的經歷都是發生在十一月，不過在去年的十一月中旬，也發生了一些驚天的事情，且對我的事務有著直接衝擊，雖然那並非樂事，但這樣的考驗也是難以忘記的。
來到 2020 年的 11 月，第一天便因遲了醒來，而無法走長途路線，不過沒關係，十一月那麼漫長，還有不少的機會可留下刻骨銘心的回憶。
看到天色這麼好，決定又來一趟快閃鳳凰山之旅， 更選擇一口氣從東涌滿東邨 (近海平面) 攀升至鳳凰山山頂，由石門甲起計，僅用了一小時五十分便到鳳頂了！
對上一次玩快閃鳳頂是上月中 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3338130592949686)，但因雲量太多而告吹，
是次則明顯較好運了，雖然煙霞比預期大，但因雲量少，總算勉強叫做看了日落，已是完美的開端了！
二時一左右吃畢午餐，便出發至東涌，因巴士目的地為機場，因此到達收費廣場轉車站時需下車，又一嘗新意試乘近月改了道之 E31 巴士 (不經東涌北)，時間上的確比之前快上不少，不過仍然有點浪費時間的感覺。
於滿東邨巴士站下車，此時已為三時二，隨即起行。
先穿過滿東邨來到東涌道，再走約一分鐘便到達石榴埔村路口，記得昔日通常是由逸東巴士總站走過來的，近年滿東邨落成後，經滿東邨過來，時間相對短了不少。
踏入石榴埔村，沿途已見大量行人人士，更能望見遠方的鳳凰山，看似遙遙相對，但那就是我是天的目的地！
走至石門甲沿途，僅有一戶人家的門外有狗，但沒有吠，由滿東邨巴士站起計至石門甲村巴士總站，共走了十八分鐘 (路長約 1.25KM，攀升達 23M)。
在公廁疏洗一下後，便開始迎來真正的長命斜開端，至東涌羅漢寺後，再踏上柏油小徑，一直上走至地塘仔，沿途見大量遊人正迎面下山。
穿過地塘仔的多所修道場，此乃法門古道最急斜之一段，及後斜度放緩，一直走著，數分鐘後上抵中道亭，再續走數分鐘後終於也來到東山法門牌坊了，亦即走畢法門古道！
由石門甲巴士總站至此，共用了五十二分鐘 (路長約 3.46KM，攀升達 416M)，這是我第三次沿此徑上走，比想像中原來也快上不少。
來到昂坪營地，立即轉入昂坪樹木研習徑，走四分鐘來到經心經簡林 (路長約 0.35KM)，此時已為四時五，心經簡林一帶人流挺多的，而我則決定不小休，直接去打大佬 — 踏上鳳徑段三！
由昂坪上登鳳凰山之路段大概走過無數次，對其路況也絕對熟悉，亦沒難度可言，僅是對體力及耐力之考驗。
前半段路面狹窄，加上是天沿途遇上大量遊人正下山，因此需不時讓位，感覺是稍累的。
咬緊牙關堅持上走，約四十分鐘後到達斬柴坳，此時開始鬆一口氣，之後風光開揚，沿途更見不少芒草，甚為奪目。
終於，由心經簡林起計，用了五十四分鐘便上抵達鳳凰山山頂 (路長約 1.37KM，攀升達 455M)，是天山頂人流眾多，約為數廿人，其中更有三名聽障人士。
此時則約為五時四，亦即由起程計，用了兩小時八分鐘便由滿東邨登上了鳳頂，
若由石門甲起計，更僅用了一小時五十分鐘便上抵鳳頂，速度上絕對是打破了之前的紀錄 (由海平面登上鳳頂，主要方法為東涌-地塘仔-伯公坳-鳳凰山、塘福-長屻山-鳳凰山及是天的路線，另有難度較高的羅漢脊、鳳鳥石脊及狗牙嶺等)。
抵達鳳頂後，隨即盡情拍照賞景，是天煙霞的確較多，眼前風景有點模糊，幸而雲量少，總算看到日落，不久後聽見遠方有直升機盤旋聲響，相信是從大東山一帶傳來，想到大東山是天人多得猶如戰場，也挺慶幸是天沒有過去那邊。
逗留了不久，開始見到日落的鹹蛋黃乍現，隨即拿出腳架及副機拍攝縮時影片，最終鹹蛋黃在官方日落時間 (17:46) 前的三分鐘正式消失，不過我仍決定多逗留一會，等待天色轉暗後方開始下山，此段期間除見一些外籍女士在玩弄民族風衣物外，也見有三人從鳳凰門那邊上來。
六時一左右開始下山，此時亦開始入薄暮，望向機場島及東涌市中心一帶，可見燈火通明。
以慣常的步速下山，途中超前了數群人，亦見到零星遊人竟然正夜登鳳凰山，此時留意對面大東山，能見到近百盞燈頭亮起，排隊下山的遊人如串成一條線般，實在誇張得很 (感覺相比去年十一月更為誇張)。
用了近三十九分鐘，終下抵伯公坳 (路長約 2.85KM)，此時為六時十，頓時見到有一輛雙層嶼巴正在停泊巴士站，水牌沒有路線編號，僅有「東涌」兩字，這正正是傳聞的伯公坳特別班次吧！
這些特別班次需等待客滿才開出，是天等了十餘分鐘便開車，將近七時三返抵東涌消防局，皆因若果乘不了車，而由伯公坳步行至此，大約需一小時呢 (5.5KM 路程)，因此可說起碼省了半小時吧。
乘巴士回新界時，見在一路上見到圓圓的月亮呢！--
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