2020.12.20
寒冷下 嶼西象山深度遊.暮中深屈道撤退 之旅
大澳巴士總站 (起) > 大涌行人橋 > 石仔埗街公廁 > (原路折返) > 新基大橋 > 寶珠潭 > 嶼北界碑 > 獵豹石 (老虎回頭石) > 260M、284M 山頭 > 象山 (383M 山頭) > 象山 (449M 麒麟頭) (三角網測站) > 423M 山頭 > 361M 麒麟尾山頭 > 麒麟笏 > 174M 山頭 > 新洲 (東澳古道) > 深屈村 > 深屈道 > 山海亭巴士站 (深屈道) > 深屈道巴士站 (羗山道) (終)
出發時間：1:06pm
天氣：初時天致天晴 稍後漸轉多雲 天氣寒冷及乾燥 吹北風三至六級，氣溫介乎 14-18°C (天文台) / 14-37°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：9.79KM (905M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度低；大量手足並用 小量攀爬；有狗 (東澳古道近鐵德樹)
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行程概況：
大澳巴士總站 >--(時長 26min，路長 1.67KM，攀升 51M)--> 嶼北界碑 >--(時長 53min，路長 1.24KM，攀升 360M)--> 象山 383M 山頭 >--(時長 19min，路長 0.53KM，攀升 96M)--> 象山 449M 麒麟頭 >--(時長 35min，路長 0.71KM，攀升 28M)--> 361M 麒麟尾山頭 >--(時長 54min，路長 0.19KM，攀升 0M)-->
174M 山頭 >--(時長 34min，路長 0.12KM，攀升 0M)--> 東澳古道 >--(時長 21min，路長 2.06KM，攀升 53M)-->
深屈村 >--(時長 34min，路長 3.25KM，攀升 313M)--> 深屈道巴士站
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是天天氣繼續寒冷，兼風勢很大，但經過前一天之適應，已不是十分擔心溫度上的問題了。
既然一早已計劃是周末一連兩天遊嶼西，就決心按原定計劃前進，自前一天離開大澳後的十八小時，又再次踏同一個地方，印象中除了 2018 年 10 月操練 LT70 之外，也未曾試過相隔一晚再重臨大澳。
是天初時天晴，即使風勢強勁也不覺很冷，依大路上走至象山，先遊 383M 山頭，再上登 449M 麒麟頭，之後便進開熟悉的小徑，進入幾乎全踏草之荒脊遊，
先由 423M 山頭下闖 361M 山頭，然後踏草下降至 174M 山頭，再沿西面碎石山脊下降至東澳古道，感覺絕非輕鬆。及後因時間所剩無幾，只好草草走經深屈村，駁上深屈道上走至羗山道路口完程。
十一時三左右吃畢早餐，隨即乘車出發往大嶼山大澳，是天選擇轉乘巴士到東涌，唯因車程不太順利，浪費了一些時間。
巴士駛過汲水門大橋時，驚見二轉對上山坡 (即護土牆之頂) 竟有一個帳篷，果然想像力無限，連這個旺中帶靜的角落也成為 x camp 勝地。
然後，當駛過青馬收廣場時，也特別為此拍照數張留影，皆因 28 日開始青嶼幹線收費獲豁免，收費廣場的更亭會在當日凌晨遭移除，而簷篷亦會在未來數天給移除，為 1997 年 5 月 22 日後的一個重大改變，或象徵著一個時代之終結 (亦意味著 2017 年 8 月 20 日的雙向收費方排及翌日大塞車都是白費工夫的)。
到達東涌後，隨即等候往大澳之巴士，唯發現車輛飛站，相信是滿座，唯有出動絕技吧，終在一時一抵達大澳。
由於大澳巴士總站之公廁正進行翻新工程，因此多走一小段至石仔埗街才有公廁。
疏洗一下後，沿原路折返至大涌行人橋，再朝新基大橋進發，期間竟見聞名的「福滿林酒樓」竟然沒營業，事實上是天的大澳算是極冷清。
一直走至寶珠潭一帶，右轉上嶼北界碑，當年用以清晰標明新界租借地界線，過後便踏上泥徑開始上登象山。
初段先穿過一些昔日梯田，上走一段斜度不太高的泥徑後，第一個平緩位置便是獵豹石 (老虎回頭石) 所在之處，沿途亦見一些遊人。
過後繼續上走，但斜度有增加，開始需動手借力，不一會上抵 260M 山頭，此乃一個廣闊草原，是天亦見一個外籍家庭連人帶狗在玩耍。
此後的路斜度放緩，過了 284M 山頭後再一些上升，見到與 383M 山頭越來越近，留意右方有隱徑能上走至 383M 山頭之頂，山頂僅有一些亂石。
據知此乃真正之象山，現今地圖標示之象山，實為 449M 麒麟頭，過往我登山「象山」都是僅攻 449M 山頂，而未曾攻上 383M 山頂。
在 383M 山頭賞過景後，原路折返大路，再續登上 449M 麒麟頭，沿途需穿過一些較密的林木，不一會便上抵山頂。
449M 麒麟頭上設有一個三角網測站，而風光也明顯相比剛才的 383M 山頭優美，尤其能目睹一整個機場島及遠處的鳳凰山，就連山腰處之天壇大佛也清晰可見。
是天難得 449M 山頂無人，清靜地景拍照近十分鐘後方離開，沿原路下降一小段至分岔路口，此時離開主徑，右轉往 423M 山頭方向，由此開始之路段皆是我未曾走過的。
由 449M 山頭至 423M 山頭之路仍算清晰，亦不難走，但過了 423M 山頭後路肧開始消失，縱然偶見絲帶，但其實主要都是踏草開路為主。
由 423M 山頭至 361M 山頭，需先經過一山坳位置，小心翼翼地對準方向，踏著草而降，至山坳位置再對準方向登上 361M 山頭之頂，途中有一些巨石陣，需小心繞過。
361M 山頭稱為麒麟尾，風光開揚，山頭上遺留兩組鐵枝，不明其用處。從遠處觀賞此山，看來怪石嶙峋亦頗崎嶇，實在沒想過原來是有方法踏足其上的。
賞過景後，便開始下山去，從 361M 山頭直接取西北微北方位下剷，踏草而降，途中偶爾會見到隱約的路肧，憑此判斷這一帶也有一些山友會慕名而來的。
因為全程踏草而降，需放慢腳步，提防踏空而失重心，一直下走超過半小時，降來到海拔百餘米之山坳位置，
此時見到不少分歧之隱約路肧，有一些通往左方下山方向，不用理會之，皆因是天目的是要登上對面的 174M 山頭，沿途竟見有一些破舊紙杯。
174M 山頭風光亦開揚，能近觀港珠澳大橋，另一邊亦能看見一整段黃茅脊 (我曾在四月到訪過，詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2834001356695948)，實是一片獨特的景觀，但令人不惑的是山頂處有一個膠樽。
賞過景後，便開始下山，續向前走至盡頭，此時會見到靠左有一山脊，延伸至山下之東澳古道，沿此下降，但路段滿佈碎石，不時需蹲下走著以免滑倒。
亦由於數月前這一帶曾發生山火，因此部分枯枝帶有黑灰，這算是行程中的唯一一個伏位。
由於尾段斜度頗高，加上路不穩固，因此格外小心地下降，途中不時看到東澳古道上之人流，部分遊人亦留意到我正在從荒山處下降。
下抵東澳古道時將近五時三，即用了兩小時多走荒脊，既然時間無多，只好趕緊清理一下衣物上的黑灰後，便沿東澳古道走向深屈方向。
此段路我已走過極多次，因此也沒有什麼新鮮之處，亦因時間關係，沿途所見人流不多，唯一令我驚訝的是，踏上柏油路後不久，竟然見到數頭狗，不知是否野狗，幸而沒有示惡。
一直走著，約五時八終抵達深屈村，隨即踏上深屈道續上走，由於知道六時二有一班 23 巴士字軌車開出，因此令我有決心趕在半小時內由深屈村上抵山海亭，
一口氣上斜便發現，其實深屈道斜度也不低，急步走還是挺費力的，但正好彌補了是天前部分慢走玩荒脊時對心肺功能沒訓練成效之情況。
終於用了將近三十分鐘上抵山海亭巴士站，此時天漸入黑，不久後有一輛巴士來，意想不到竟然滿座，看了看手機預，發現下一班要等十分鐘，而且又不知會否再次滿座，
決定沿深屈道多走數分鐘至羗山道路口，隨即極幸運地遇上一輛 11 巴士到站而又有位，於是登車離開，因此乃舊款嶼巴車，因此沿途不停站駛著時有昔日大嶼遊的感覺。
約三十五分鐘車程便到達東涌，然後轉程巴士離開，結束是天有趣之象山深度遊，又，確實遊走了象山不為人知的一面，感覺很滿足。--
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