2020.12.27
2020 年最後遠足日之 狗麻脊狗牙閰王壁.鳳凰山賞日落晚霞 之旅
塘福村巴士站 (嶼南道) (起) > 塘福徵教所 (麻埔坪路) > 塘福引水道 > 狗麻脊 > 東狗牙脊滙合處 (539M) > 一線生機 > 閰王壁 > 小鳥回頭 (哨牙石) > 斬柴坳 > 鳳凰山 (鳯峰) (三角網測站) (逗留賞日落) > 南天門 > 牛塘山腰 > 伯公坳 (東涌道) (終)
出發時間：2:36pm
天氣：天晴 頗乾燥 吹東北風二至三級，氣溫介乎 19-26°C (天文台) / 16-33°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：7.08KM (999M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 大量浮沙路 大量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度低；大量手足並用 小量攀爬；有狗 (麻埔坪路近塘福徵教所)
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行程概況：
塘福村 >--(時長 17min，路長 1.30KM，攀升 92M)--> 塘福徵教所 (正門) >--(時長 1hr 22min，路長 1.30KM，攀升 443M)--> 東狗牙脊滙合處 (539M) >--(時長 24min，路長 0.47KM，攀升 118M)--> 一線生機 >--(時長 25min，路長 0.61KM，攀升 184M)--> 斬柴坳 >--(時長 13min，路長 0.35KM，攀升 123M)--> 鳳頂 >--(時長 37min，路長 2.84KM，攀升 22M)--> 伯公坳
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好不容易，終於也到了二零二零年最後一個假日，亦為我是年最後一個遠足日，不論悲喜，也該好好走一段特別的路程，為此年作一總結。
又因應是天為屯門至赤鱲角連接路通車之日暨青嶼幹線撤消收費之日，當然有必要一訪大嶼山湊湊熱鬧，加上是天難得天晴，於是決定簡單來個登鳳凰山賞日落之旅，以日落及晚霞之浪漫 (而非體力或技術上之難度) 來為此年行山印記作一總結 (年度總結將另於本周發表)。
由海平面登上鳳頂之路線可真多，是次則選走一段從未走過之狗麻脊，接狗牙脊、閰王壁及鳳徑段三上登鳳凰山，狗麻脊與東狗牙脊稍為相似，但斜度較東狗牙脊稍低，不過林木則較密。
到達鳳頂後一如預期中賞到接近完美之日落及晚霞，逗留至六時半待天全黑方起程下山，四十分鐘內下抵伯公坳，正式為是年登山行程畫上完美句號。
十二時九吃畢午餐，便乘車出發至大嶼山，因想視察青馬收費廣場之清拆進度，刻意選乘巴士，卻帶來中伏之感。
青馬收費廣場之收費亭經已全數撤走，但是路面尚未平整，簷篷也有待清拆。巴士到達裕東路時忽見交通擠塞，此情況是我首次遇上的，東涌之路面交向來也不緊張，但是天卻因屯門至赤鱲角連接路通車之日暨青嶼幹線撤消收費之首日，便使得東涌出現塞車情況，更見交通警察出動，實在是預料之外。
花了額外廿分鐘到達裕東苑巴士站，幸而等候 11 巴士的時間不長，於是在兩時半終到達塘福村。
在公廁作簡單疏洗後隨即起行，先走至麻埔坪路，再沿路開始上斜，沿途先聽見惡狗之吠聲，不過實質是由徵教所內傳出來，無需擔心。
一直上走至近盡頭，突然見到一頭狗在路中心趴著，此時有點緊張，幸而此狗沒對我吠，安然走過塘福徵教所正門，再轉上塘福引水道，不過在晚上就不太建議走此路。
到達引水道後左轉，走數十秒便見一橋位，過穚後便是狗麻脊之入口所在，留意入口有點隱蔽，且並非沿柏油級一直走 (不然會去了一個水務設施中)，
狗麻脊，故名思義，是連接狗牙嶺及麻埔坪之山脊線，但近年有人稱其為東東狗牙，事實上狗麻脊與東狗牙之難度又真的相若，且兩者最終也滙合。
踏上隱徑，沿途林有點密，但掛有大量絲帶，初段斜度不高，沿途不時變得開揚，不時又再次走進林中，沿途偶爾見到遊人下山，但整體人流不算多，看來懂得走此脊之人不多。
中段有數個下坡位置，此點與東狗牙有點不同，中後段開始斜度急增，且路面浮沙碎石也增加，但相對沒有東狗牙般難應付，而此時已能望見左方之東狗牙，有種目標在望的感覺。
由於是天天氣甚熱，加上已連續第四天登山，有點累故放慢步伐上走。
一直上走至 539M 小山草原，此乃狗麻脊與東狗牙之滙合處，此時也見一些遊人，其中有在挑戰三牙全走的。
不知不覺，此時已為四時三，由於原訂目標是趕在五時三抵達鳳頂，感覺時間開始有點緊湊，草草賞景拍照後便起行續走。
之後走的路屬於狗牙脊之一部分，也是之前已走過的，對上一次來臨已是復活節的三牙全走行程了，原來不知不覺又已八個月了 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2827172670712150)，而由此開始人流也急增。
翻過兩個小峰後，便迎來兩大駝峰，斜度甚高，但手腳位充足，天氣好之情況下，稍為小心便能應付。
不久後到達一線生機，同樣不難應付 (除非背囊太大)，是次下降一線生機底後，沒有上走至對面之頂，而立即取右邊小徑走向閰王壁方向，這樣能繞過一個壁位，節省一些時間。
到達閰王壁底時約為四時九，但此時心裡其實已稍為放鬆，皆因相對前半部分，閰王壁算是很容易，除了跨步大之外，沒甚麼難度可言。
一直快速地上登兼超前一些人群，不久便見到小鳥回頭石，是天時間緊迫，沒停留拍照，一直上走至斬柴坳時已為五時二，但此時可放心了，皆因是天日落時間為 17:48，來到這裡已可確定有充分時間在山頂等待日落了。
此時的鳳凰山人潮甚多，是我近月見過最多的一次，不理會之，沿鳯徑段三逆上走至鳳頂，十三分鐘後便成功攻頂，山頂人流固然多，不過也無阻我等待日落之興緻。
來個打卡後，便連忙拿出後備手機拍攝縮時影片，為山頂之腳架陣加添一成員。
等候了一會，日落之鹹蛋黃終於出現了，是天天色甚佳，除晴空萬里外，煙霞也不是大得很嚴重，耀眼的日落鹹蛋黃無疑為是年行程作了一個完美總結，亦相信是此年看過最好的日落。
直至 17:51，日落之的鹹蛋黃終於消失在海平面之上，此時山頂上近半人潮立即散去，似乎晚霞之吸引力遠遠比不上日落。
而我則決定留守靜待晚霞，果真美妙，但此時山頂上之風勢也迅速增加，難免有感寒意。
一直觀賞至近六時半，所謂的「Magic Hour」悄悄過去，晚霞之燈光換成僅餘的昂坪、港珠澳大橋人工島、嶼南、機場島及東涌燈光，是時候開始下山了。
亮起頭燈，快速地沿熱悉的鳳徑段三下降，十分鐘左右便下抵南天門，同時也越過不少比我早開始下山之遊人。
然後再專注下山，距離完程的時間越來越近，實在有點不捨。
終於在七時一左右下抵東涌道，此時見巴士站前排了近三十人，同時有一個嶼巴員工作增援，有感吉車很快會來。
雖然 3M 隻層巴士也滿座，但數分鐘後來了一輛吉的 23 巴士，於是趕緊登車回到東涌，又剛好趕得上能轉乘當班巴士回新界，還要是車手，
因此極有幸地，從鳳頂開始下山後的一個半小時左右便極速回到新界西，結束是天簡單而滿足的旅程。--
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