2023.01.15
午後 大嶼雙峰 (黃龍坑郊遊徑-大東山頂-鳳凰山頂-昂坪)、天壇大佛及昂坪 360 救援徑 之旅
北大嶼山醫院巴士站 (松仁路) (起) > 東涌道 (近馬灣新村) > 赤鱲角新村/低埔新村 (黃龍坑道) > 黃龍坑郊遊場地 (黃龍坑道) > 黃龍坑郊遊徑 > 大東爛頭營 > 大東山 (三角網測站) (869mPD) > 跳板石 > 鳳徑段二近 L015 標距柱 > 伯公坳 (東涌道) > 牛塘山腰 > 南天門 > 鳳凰山 (鳳峰) (三角網測站) (934mPD) > 斬柴坳 > 心經簡林 > 昂坪樹木研習徑 > 昂坪營地 (東山法門) > 昂坪茶園遺址 > 昂坪廣場 > 天壇大佛 (482mPD) > (原路折返) 昂坪廣場 > 昂坪市集 (大休) > 鳳徑段四/昂坪 360 救援徑 > (昂坪 360 救援徑/昂坪棧道) 彌勒山轉向站 (567mPD) > 侯王廟 > 裕東路 > 順東路 (經單車徑) > 港鐵東涌站 (終)
出發時間：12:46pm
天氣：多雲 高地有霧 稍後溫度顯著下降 吹偏北風三至六級，氣溫介乎 10-18°C (天文台) / 10-20°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：22.72km (1859m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；無需手足並用 無需攀爬；有村狗 (黃龍坑道、昂坪廣場)
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行程概況：
北大嶼山醫院巴士站 >--(時長 25min，路長 2.10km，攀升 82m)--> 黃龍坑郊遊場地 >--(時長 47min，路長 2.30km，攀升 612m)-->
黃龍坑郊遊徑終點 >--(時長 18min，路長 1.11km，攀升 176m)--> 大東山山頂 >--(時長 29min，路長 1.94km，攀升 0m)-->
伯公坳 >--(時長 58min，路長 2.97km，攀升 627m)--> 鳳凰山山頂 >--(時長 25min，路長 1.51km，攀升 3m)-->
心經簡林 >--(時長 5min，路長 0.54km，攀升 18m)--> 昂坪營地 >--(時長 18min，路長 1.11km，攀升 2m)-->
昂坪廣場 >--(時長 3min，路長 0.14km，攀升 40m)--> 天壇大佛 >--(時長 12min，路長 1.16km，攀升 13m)-->
昂坪市集 >--(時長 1hr 18min，路長 4.85km，攀升 252m)--> 東澳古道 >--(時長 28min，路長 2.65km，攀升 21m)--> 港鐵東涌站
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是為第 698 次行程，同樣趕在七百之前回顧一下過去，說到這七年來最有代表性之地方，非大嶼雙峰莫屬，見天氣穩定，雖然高地有霧，但也照樣出發去遊走吧。
沿熟悉的黃龍坑郊遊徑登上大東山、再過鳳凰山，之後下降昂坪才四時半左右，見時間充裕便在昂坪玩了近一小時，加遊營地及天壇大佛，最後在暮中沿昂坪 360 救援徑下返東涌作結。
十二時九許抵達北大嶼山醫院巴士站，隨即沿天橋走至東涌道，再沿黃龍坑道走至將近盡頭，或因天色昏暗，遊人未算太多，抵達黃龍坑郊遊場地時更難得見空無一人。
一時二開始「打大佬」踏上黃龍坑郊遊徑，此乃一道我已走了很多年的郊遊徑，對其甚為熟悉，但心水清的人也知道這不是一般郊遊徑之難度，皆因首一公里路程之垂直攀升便接近海拔 350m，且以跨距甚大的石級為主，絕非「郊遊」級數。
是天的天氣算是雙面屻，雖然濃霧令山上無景可言，不過涼快之體感卻使挑戰黃龍坑郊遊徑容易上不少，一開始居然有氣有力，完全沒有夏日那種上氣不接下氣之感，約 18 分鐘後便來到 C1201 標距柱，再多走 7 分鐘來到 C1202 標距柱，接近史上最快紀錄。
既然狀況良好，當然一氣呵成挑戰到底，不過因海拔四百餘米以上有霧，路面亦見濕滑，不想勉強谷盡，僅以舒適步速上走，最終用了不足 47 分鐘走畢郊遊徑全程，翻查紀錄，此與 2022 年 4 月 2 日曾寫下之最快紀錄一致 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.4924768770952519)。
回顧過去，首次沿黃龍坑郊遊徑上行是 2016 年 11 月 27 日，當時用了近 78 分鐘方走畢全程，此後亦走過逾 30 次黃龍坑郊遊徑，視乎天氣而言，時間表現飄忽，但整體上的確越來越快，直至去年年初疫情嚴峻時期達至高峰，一連七個周六遊走黃龍坑郊遊徑，表現亦相當現不錯，維持 50 分鐘之平衡時間及 47 分鐘之最快時間紀錄。
是天再一次寫下史上最快紀錄，雖然未能再次破紀錄難免遺憾，但考慮到是年負重比去年稍高之限制下，能夠平手完成已算不錯，亦不枉將近七百次行程換來之得著。
來到大東山，爛頭營全被霧遮蓋，沒景可賞，不過路面未如預期般濕滑，可如期登上大東山山頂，沿途僅見零星遊人，於周日來說算是很清靜，與兩個月之相比更是天淵水之別。
在大霧之下，取道小徑登上大東山山頂沿途需小心辨明路向，但因此前多次攻頂，基本上對此心裡有數，輕鬆地於二時三抵達大東山山頂三角網測站之位置。
是次由北大嶼山醫院巴士站上抵大東山山頂花了不足 1 小時 30 分鐘，與去年年初一樣，維持一個半小時內一口氣由接近海平面上攀至海拔 869mPD 之地方 (若扣除平緩的黃龍坑道，更是僅用了約 65 分鐘便攀升近 800m)，亦是此行最有價值之處。
是天大東山山頂未見遊人，而此時因應冬季季候風開始影響境內，在大東山山頂上不單吹起清勁北風，氣溫更加下降至 12°，可謂在冷鋒過境前夕率先體驗寒冷天氣。
由於山頂體感寒冷，加上沒景可賞，逗留近十分鐘便開始下山，經跳板石下降至鳳徑段二，沿途無人，至接回鳳徑才再次見到遊人，及後下降伯公坳，開始遇到操山人士，用了近廿五分鐘便由山頂下抵伯公坳。
在伯公坳涼亭小休三數分鐘，涼亭處亦有一些遊人及漁護署職員，之後橫過東涌道，三時正踏上鳳徑段三，開始登上鳳凰山，初段情況仍好，可以輕鬆追時間，沿途亦見一些遊人。
一直上走至將近海拔六百米時開始進入霧中，同時風勢亦急增，一度吹起強風，可謂寸步難行，至牛塘山前的涼亭重建工地居然見到有兩名工人，相信在趕工，而涼亭亦幾乎已完工，僅差地面佈置，有機會趕及在新春來臨之前正式啟用，亦為事隔四年半後再一次有涼亭出現在鳳凰山山腰。
續沿鳳凰徑上走，後半段持續受強風影響，風阻很大，走得甚為費神，亦難以追時間，但最終也是以 58 分鐘內上抵山頂，算是不過不失吧，此時亦見一兩名遊人在山頂。
同樣因受大霧影響，在鳳凰山山頂沒景可賞，亦留意到山區臨時避風站之上蓋已毀，相信要看到其重建可能又要慢慢等一段時間，而此時山頂上之氣溫一度低至 10°C。
天氣寒冷關係，逗留數分鐘便開始下山，下降至近斬柴坳前開始離開霧海，能賞到山下之風光，約廿五分鐘下抵心經簡林，此時才將近四時半，行程重點之大嶼雙峰已完，費時約 3 小時 40 分鐘，接下來時間鬆動，可以在昂坪遊玩一下。
首先到訪的是昂坪營地，沿昂坪樹木研習徑走約四分鐘便能到達，我曾在 2017 年鳳凰徑走營全走前一晚在此露營一次，不過當年經歷不甚愉快，因固定營位已滿，最終只能在斜坡草地上扎營，幸而仍能安然入睡。
是次重遊營地，或因新春前夕關係，露營人士居然不多，有的都是一群外籍人士，亦留意到部分營位加設了木板，成效如何則見仁見智吧，但相信是為方便管理多於為用家設想。
離開營地，轉移至下一個目的地前經過昂坪茶園遺址，記得年前這裡曾有動靜一時，據說園主欲復業，還一度為餐廳申請商業登記及食肆牌照，但事隔數月後又再消失，至今再也沒有復業跡象，相信計劃已遭擱置，是天更見到餐廳內的之大部分物品已遭移走。
來到昂坪廣場，人流依然比想像中少得多，遠較上月尾清靜得多，見人流不多，忽發奇想不如一試衝上天壇大佛吧，據知連接昂坪廣場 (近地壇) 與天壇大佛之間設有 268 級樓級 (暫未知復修後有否改變)，不過最頂一層遭封著，是天一試由昂坪廣場衝上大佛基座之底 (與六天母同層)，花了不足三分鐘，攀升近 40m，也算是一個小鍛鍊吧。
天壇大佛位處於木魚山旁 482mPD 之山峰之上，連蓮花座及基座總高約 34m，於 1993 年 12 月 29 日建成開光，大佛之基座更設有功德堂、法界堂及紀念堂，亦有六天母獻供，同時在天壇大佛之上亦能賞到一整個昂坪，可謂賞景之好地方，
天壇大佛其實設有車路連接昂平路，不過該車路平日會鎖上，不讓遊人使用，僅能從 268 梯級往返，下降當然比上登快，一分鐘多便抵昂坪廣場。
沿路走至昂坪市集，途中見到兩頭黃牛及一些村隻，來到昂坪市集，再次傳來熟悉的新春音樂，或因昂坪市集一直全天候與 BMG Production Music 合作，由其提供所有背景 (情調) 音樂，至今已是第三個年頭在此聽到同一組音樂了。
即使如此，因當中有我十分喜歡之 DGM003/004 系列音樂，百聽不厭，可謂繞樑三日，不過是天發覺原來除 DGM 外仍有混播其他系列之新春音樂 (例如是 DHM1140 系列)，當然就未及前者悅耳。
在昂坪市集坐下，邊聽音樂邊吃小吃，不知不覺便將至五時半，是時候起行返回東涌了，穿過市集來到纜車總站，於後方離開市集範圍，沿昂坪 360 救援徑上走，初段鋪設了完好之木板路，原來一直通往新建之休憩處即止，之後換來原始之石砌路，一直上走，沿途可觀賞纜車以至港珠澳大橋。
走近 27 分鐘便來到最高點之彌勒山轉向站，出奇地見到站頭張貼了新告示「此站不設登車服務」，難道真的曾有遊客詢問職員能否在此登車？那實在太有趣了。
之後再沿救援徑下降東涌，救援徑沿途不見遊人，卻則不時聽見纜車上之小朋友叫囂聲音，成一強烈對比，而路面本身未算濕滑，難度不高，至半途天開始入黑，花近半小時走過三號轉向站 (293mPD) 後開始急促下降東涌。
此段沿途可觀賞機場及東涌全景，在夜裡走著甚為奪目，之後陸續見到三數名遊人，不知是否純粹操練一小段，但巧合是很多次在傍晚走救援徑，也是過了三號轉向站才見到遊人。
下抵東澳古道時已是六時十，之後沿路走經候王廟至裕東路，直走至順東路，再轉往港鐵東涌站結束此行，此時為七時三許，亦即由昂坪至此用了近 105 分鐘，是昂坪纜車 25 分鐘旅程之四倍時間呢！--
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