2023.01.21
午後 荃灣中心-下花山引水道-上花山-蓮花山公立學校-蓮花山頂-大帽山-梧桐寨 之旅
荃灣中心小巴總站 (荃景圍) (起) > 荃景圍遊樂場 > 潭頂新村組合信箱 > 下花山引水道 > 下花山兒童遊樂場/荃灣下花山蓮勝堂居民福利會/烈女宮 > 上花山小引水道 (城門引水道延伸部分) > 報德亭/福德古廟 > 上花山 > 上花山廢屋 > 442 山頭 > 蓮花山公立學校 (遺址) > 大欖林道 - 蓮花山段 > 蓮花山 (三角網測站) (578mPD) > (原路折返) 大欖林道 - 蓮花山段 > 大欖林道 - 荃錦段 > 直升機坪 > 荃錦營地 (大欖林道 - 荃錦段) > 荃錦坳 (荃錦公路) > 大帽山郊野公園遊客中心茶水亭 > 禾塘崗北峰 (大帽山道) > 大帽山雷達站 (928mPD) > 四方山坳 (大帽山林道) > 萬德苑 > 廖發園 (萬德徑) > 梧桐寨村 > 梧桐寨巴士站 (林錦公路) (終)
出發時間：1:12pm
天氣：短暫時間有陽光 吹偏東風三級，氣溫介乎 11-21°C (天文台) / 13-24°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：21.30km (1251m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度高；小量手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
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行程概況：
荃灣中心 >--(時長 20min，路長 1.19km，攀升 109m)--> 下花山引水道 >--(時長 24min，路長 1.60km，攀升 94m)-->
報德亭 >--(時長 1hr 31min，路長 4.16km，攀升 296m)--> 蓮花山公立學校 >--(時長 29min，路長 2.08km，攀升 197m)-->
蓮花山山頂 >--(時長 26min，路長 2.55km，攀升 62m)--> 荃錦坳 >--(時長 54min，路長 4.05km，攀升 450m)-->
大帽山雷達站 >--(時長 1hr 6min，路長 5.42km，攀升 41m)--> 林錦公路
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是日絕對是超級無敵大日子，皆因一來正式踏入有紀錄以來第七百次行程，二來正值虎年最後一天兼歲晚除夕日，三來遠足大計亦剛好屆滿七年，實在是一個重大之里程碑，實在有必要隆重地慶祝一番。
論及遠足，所謂慶祝固然不是大魚大肉，而是走一些從未走過之全新路線繼續解鎖吧，剛巧想起這七年來雖然足跡遍佈各大山頭，但有一個兒時回憶卻未曾有重訪過，就是上花山一帶，於是決定趁是天鼓起勇氣，重遊舊地。
是天選擇由荃灣中心起行，荃灣中心可謂是一個回憶滿溢之地，皆因是我兒時故居，曾在此經歷過近十載，昔日更不時會跟隨大人到訪後山遊玩，其中上、下花山及白石橋一帶更是兒時的聚腳地。
由元朗出發，乘屯馬綫至荃灣西站，再轉乘 95 小巴至荃灣中心，小巴一程僅十分鐘便到達，算是甚為方便，而荃灣中心各商場皆於近年進行過小翻新，但整體變化說不上大，感覺仍舊。
在周遭念舊一番後便沿荃景圍上走至潭頂新村，沿兩年前曾走過之泥徑上走至下花山引水道，路況尚算良好，僅消八分鐘便由路口上抵引水道，及後左轉沿引水道走近十分鐘至西竺林車路路口。
此處乃下花山村之範圍，不過下花山村其實分佈甚廣，西至元荃古道，東至上花坑一帶也屬，路口處設有荃灣下花山蓮勝堂居民福利會及烈女宮，為連為一體之兩層建築，昔日 UTMT 比賽會取此作為檢查站及補給站，另外旁邊也有一個下花山兒童遊樂場。
此時選右路下走，而非左路，據知左路有惡狗，慎走，沿右路一直上走，民居不多，僅見幾戶人家，而且也是有閘的，相信遇惡狗機會不大，是天確實也未見惡狗。
沿路上走，不久變成石砌路，似是近年重新修建，間中見零星寮屋，部分已破爛及荒廢，約走七分鐘便能接上靠近上花山的小引水道，乃城門引水道延伸部分。
此小引水道連接大橋村，一直至荃錦公路為止，兒時常行走，但如今記憶模糊，是天未有機會全遊引水道，僅走一小段，至一農地外圍時橫越引水道開始登山。
登山入口處見一座「報德亭」，亭內設有「蓮花山塚碑記」，標示 1966 年上花山一帶為「蓮花山義塚」，收集無主骸骨，其後方為「福德古廟」與「樂心園」，其中「樂心園」被塌樹壓著。
沿殘舊柏油徑上走，沿途不時景觀開揚，能回望山下之荃灣新市鎮，沿柏油徑上走近十二分鐘，沿途路況極佳，顯然是定期有人打理之拜山路，一直待過了福建子孫明路路口後至分岔路口時靠右走，會來到一個草坪，此時開始已進入上花山腹地範圍，草坪上有一墓地，穿過草坪又見「旺碑」，若靠右直走，能繞徑上花山接上白石橋小徑，可接回大欖林道 - 蓮花山段中段。
是天試走一小段後決定回頭，皆因目標乃重拾兒時回憶，還是折返柏油徑，再前走至另一廢田草坪，此時會見到有一破爛廢屋，據知數年前曾有人在此失救化成駭骨才被發現，可想而知這一帶人跡罕至。
上花山其實是指一個古村範圍，而非一座特定的山頭，亦因而沒有「攻頂」之說，不過此一帶荒廢而久，就連古村本身規模也難以追尋，沿路直走，雖是泥路但尚算寬闊，一直走至另一個草坪時又有分岔路口，此時需開始留心路向。
此處支路歧多，其中一條能通往石龍拱以北之 442 山頭，另一條能直達蓮花山公立學校，最後一條則能接上大欖林道 - 蓮花山段之南面盡頭，是天無意選走了通往石龍拱以北之 442 山頭之小徑。
過橋後再繞過破屋才開始上升，沿途幾乎沒有絲帶，林木亦茂密，但細心會發現其實尚有路肧，仍可勉強通行，但後來想了一想，這條路應並非兒時常走之路，直達蓮花山公立學校那條應該才是。
沿此隱徑上走，小心沿途不時有帶刺植物，一直上走至三分一路段左右，過了巨石陣後開始變得開揚，中段更有位置可觀賞荃灣新市鎮以至背後之九龍群峰，引人入勝，可謂錯有錯著。
後段明顯易走，但到達 442 山頭之際又再遇上麻煩，此時其實已可直視石龍拱山頂，但就是找不到路可走往石龍拱，沿途帶刺植物又多，花了十餘分鐘後終找到一條不明顯的繩，原來暗處有一路可續走，時間關係不登上石龍拱，好不容易終抵達蓮花山公立學校遺址。
蓮花山公立學校建於五十年代，服務附近寮屋的學童，包括上花山、上塘、田夫仔等，可能是境內海拔最高之學校，不過早於八十年代便停辦，荒廢至今，校舍本體已殘缺不全，僅餘外邊水泥滑梯居然亦完好。
逗留一會期間，陸續見到不少遊人，明明上花山一帶是一個遊人也遇不到，可謂成一強烈對比，印像中十數年前此處並沒有如此多遊人，應是近年才興起到此打卡之風氣。
及後沿路步往大欖林道 - 蓮花山段，2000 年代初時此處乃一開揚之矮樹山坡，當時更開展企業植林計劃不久，事隔十餘年已變成如今之林蔭地帶，連當日之企業植林計劃牌板也不見了。
來到大欖林道 - 蓮花山段，沿林道上走，斜度不低，途中更見到彌猴，亦見數個地洞，一直走至近尾段時覓路登上蓮花山山頂，經過一個疑似廢棄已久的流動電話基站，再上走數分鐘便能攻頂。
蓮花山高 578mPD，相比石龍拱還高逾百米，山頂設有三角網測站，可惜四周遭高樹包圍，僅能勉強看到一小片荃灣、青衣以至青馬大橋景觀，大為失色。
值得留意，香港境內有不止一座蓮花山，位處北大嶼郊野公園之蓮花山高 766mPD，亦更廣為人知，不過位處大欖郊野公園則不止有蓮花山，還有上花山、下花山，對不熟悉者或容易引起混淆。
在山頂逗留一會後便下山，沿原路折返大欖林道 - 蓮花山段，再接上大欖林道 - 荃錦段，沿途有一些越野單車友，一直走過直升機坪後，下降來到荃錦營地，該營地早前改為預約制，是天所見竟然人流不少，比想像中熱鬧。
至荃錦管理站前又見到有一群學習野外定向之中學生，在歲晚仍辦活動難免容易令人掃興，來到荃錦坳時已是四時九，之後橫過荃錦公路，上走至大帽山郊野公園遊客中心茶水亭，固然見到不少顧客，再接上大帽山道上走。
沿大帽山道直上走至停車場，過閘後再上走至雷達站閘口，至海拔七百餘米開始迎來濃霧，眼前一片白茫茫，沒景觀可言，選擇是天登上大帽山純粹是為此隆重行程埋尾而言，畢竟大帽山乃境內第一高峰，走一轉耗時亦僅兩小時左右。
花了近 54 分鐘方上抵大帽山雷達站閘口，此時已是五時八，之後沿大帽山林道快速下降至四方山坳，沿途迎來一片清靜，至四方山坳時左轉下降梧桐寨，此時日落將至，但仍有足夠時間不用照明下走完大半程，因懶得拿出頭燈，至臨尾用手機照明補足。
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