2023.01.26 午後 香港仔水塘-薄扶林水塘-爐峰峽 閒遊之旅

2023.01.26
午後 香港仔水塘-薄扶林水塘-爐峰峽 閒遊之旅


漁光村 (漁光道) (起) > 香港仔水塘道 >  香港仔原水抽水站/漁護署香港仔管理站/香港仔 (海水) 一號及二號配水庫 > 香港仔下水塘主壩 > 香港仔健身徑 > 香港仔上水塘主壩 > 松鶴亭 > 香港仔上水塘引水道 (香港仔水塘道/貝璐道) > (港島徑段二 H015-H025) 薄扶林二號配水庫 > 薄扶林水塘道 > 山頂廣場/山頂凌霄閣 (爐峰峽) (397mPD) (終)

出發時間:1:36pm
天氣:部分時間有陽光 吹偏東風三至四級,氣溫介乎 14-20°C (天文台) / 15-22°C (溫度計)
負重:平均 6.0kg
路線長度 (總攀升):11.13km (466m)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

-
是天與友人閒遊香港島,取線以簡易輕鬆為主,繞經香港仔水塘、薄扶林水塘至爐峰峽,屬入門級路線,目標很直接有二:觀賞野豬及去山頂吃華堡!

前往香港仔水塘最快捷之方法為乘港鐵至黃竹坑站,再轉乘 4M 小巴至漁光道 (非總站),下車處已是 62mPD,直接沿香港仔水塘道及香港仔健身徑上走至香港仔上水塘主壩之 114mPD 也算輕鬆。
香港仔水塘分為香港仔上水塘與香港仔下水塘,後者原為大成紙廠私人水塘,建於 1890 年,於二十世紀加高堤壩並與政府達成協定,為鴨脷洲居民每天提供六萬加侖 (約 272 立方米) 食水,但於 1920s 遭政府購下水塘蒹全權擁有,並於上游加建香港仔上水塘,以至兩塘總容量達至 1,259,000 立方米。
現時之香港仔水塘不少設備已遭古物古蹟辦事處評級並成為法定古蹟,其所在地亦被列入郊野公園範圍,設有多個燒烤區及郊遊地點,而是天所見有不少遊人在閒遊。

香港仔水塘除了主壩之外,另一很吸引我的特色是野豬數目眾多,尤其是於香港仔上水塘引水道近香港仔水塘道路口一處,隔著引水道之泥坡可謂野豬經常露面之處,可能是以我經驗見過野豬機會率最高的地方。
因應友人也對野豬有興趣,是天特意邀請其前往上述地點一同觀賞野豬,果然十分好幸,一抵步便見到一頭大野豬出來取食物 (可能事先有人曾餵飼),不久後再有另一頭大野豬出來,不過牠們並不緊靠一起,可能是屬於兩個不同家族。
難得能近距離又安全地觀賞野豬,當然逗留久一點吧,正值春節,拍攝到野豬張嘴的一面,有如見其微笑,或者喻意著「豬籠入水」、「笑口常開」之好意頭吧!
未知野豬是否很餓,連殘餘膠袋也咬了好一會,只是最終會有吞下,留守近十五分鐘,兩頭野豬才再次深入樹林之中,願望達成,因時間關係,決定就此與之道別,繼續行程吧。

沿香港仔上水塘引水道直走,沿途見零星遊人,更有人進入引水道取水,走至貝璐道口接上港島徑段二,再走至引水道盡頭開始登上小山崗之涼亭 (同時亦是另一條引水道之末端),由 117mPD 一口氣拾級上升至 227mPD,算是全程最耗體力之一段。
途經我最喜歡的開揚地方,此處可細賞一整個港島南以及對岸的南丫島,就連田灣海旁道的冰廠及冷房也能看得一清二楚。 廠房頂近年裝設了太陽能光伏板,在此亦能賞到港燈慬有的 132 千伏架空電纜走線,令人身心舒暢。

一直上走至涼亭,小休了一會,再接上林道,沿曲折之路走著,至分岔路口又見到涼亭,又小休了一下,期間又見到一頭小野豬走過。
之後沿路走往薄扶林水塘,此時遊人漸少,但仍不時見到零星遊人,可猜測出港島之山徑平均人流皆高於新界地區。
薄扶林水塘建於 1863 年,歷史悠久,亦有不少古蹟,不過此時為時不早,無閒欣賞,走至一郊遊地點之末端,可從上觀賞整個水塘。
休息過後便沿薄扶林水塘道直走上爐峰峽,由約 217mPD 上升至 397mPD,不過全是斜度較低之車路,相對較不費力,因將近入黑,遊人急降,沿途亦僅見一名外籍人士跑步。

上抵爐峰峽是已是六時七,見到我至愛之 Burger King 仍在營業,原來餐廳是天以假日模式營運,營業至晚上八時,是天亦見有大量遊人擠在餐廳,此情景已絕跡近四年了。
不知是因春節關係還是看好經濟環境,餐廳食物加價約百分之十三,而餐廳亦曾在月初作簡單裝修,不過食物依舊,點了兩份華堡餐,漢堡包出名份量大,而且牛肉標榜純澳洲牛肉及火焰燒烤而成,而厚切薯條也炸得格外出色,就連蕃茄醬也與別不同,口感甜美,當然亦絕無失望。

吃畢,便上走至山頂廣場頂層觀賞維港兩岸全景,喚起不少昔日之有趣回憶,此時風勢也不弱,能見度亦不錯,不過遊人也很多,見到部分更是大陸遊客,可是越是喧閙,就越感覺此情不再。
約七時九便決定乘車下山,怎料巴士及小巴皆大排長龍,對上一次遇上此情況已是 2018 年的冬至 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1952583481504411),
但明明此次人流遠比當日少,未知是否因是天為非假日,巴士公司以服務上班客為主,未有及時安排加班車疏導乘客,至八時許方一口氣來四輛巴士,將巴士站內之人龍徹底清走,不過我仍是選擇了乘小巴,約廿分鐘車程直降中環,結束是天兼享視覺及味覺滿足的休閒之旅。

-- 行程相簿請瀏覽:

沒有留言:

張貼留言