2024.03.29 午後 芙蓉山、妙高台、大帽山、草山、坳背灣、黃竹洋村徑 之旅

2024.03.29
午後 芙蓉山、妙高台、大帽山、草山、坳背灣、黃竹洋村徑 之旅


港鐵荃灣站/南豐中心 (起) > 愉景新城行人天橋 > 港鐵荃灣車廠行人天橋 > 木棉下村巴士站 (荃錦公路) > 芙蓉山路 > 菩堤徑 (芙蓉山村) > 城門引水道 > 芙蓉山 (三角網測站/大帽山郊遊地點 1 號場/大帽山郊野公園觀景台) (316mPD) > 川龍林道 > 響石墳場 (荃灣響石車路) > 響石脊 > 妙高台 (山火瞭望台) (777mPD) > (麥徑段八) 大帽山道 > 大帽山雷達站 (928mPD) > 四方山坳 (大帽山林道) > 四方山 (780mPD) > 燕岩頂 > 鉛礦坳 (城門林道 - 鉛礦凹段) > (麥徑段七) 城門郊遊地點十一號場 > 草山 (三角網測站) (645mPD) > 草山東脊 (隔火帶小徑) > 坳背灣 > 山尾荒田 > 坳背灣坑 > 黃竹洋村徑 > 黃竹洋街、桂地街 > 駿洋商場 (終)

出發時間:1:20pm
天氣:部分時間有陽光 吹南風二至三級,氣溫介乎 23-28°C (天文台) / 22-36°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):18.59km (1279m)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;小量手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

--
行程概況:
港鐵荃灣站 >--(時長 41min,路長 2.25km,攀升 297m)--> 芙蓉山山頂 >--(時長 58min,路長 3.23km,攀升 456m)-->
妙高台山頂 >--(時長 21min,路長 1.28km,攀升 158m)--> 大帽山雷達站 >--(時長 1hr 6min,路長 5.04km,攀升 66m)-->
鉛礦坳 >--(時長 22min,路長 1.17km,攀升 240m)--> 草山山頂 >--(時長 1hr 5min,路長 5.22km,攀升 52m)--> 駿洋商場

-
是為耶穌受難節,乃復活節假期首天,亦是繼 2018 年後再一次在 3 月份迎來耶穌受難節,記得當年去了麥徑全走露營,雖然玩得痛快,但卻沒醒覺在各方面的錯誤,再三拖延多年,直至不得不為自己人生旅程「止損」之時,才深刻體會到後悔莫及的難憾。正正因為近月正值「收復失地」的關鍵時刻,心情格外沉重,亦因此再沒有大費周章為假期打造特獨的行程,僅以散心為主,解鎖為輔,簡單遊走一下忽然想起的景點。是天見天色較好,決定一登妙高台、大帽山及草山,沿草山東脊下降坳背灣,再試走從未走過的黃竹洋村徑下降火炭。

一時四於荃灣地鐵站起步,先沿愉景新城天橋走約半段,再右轉接上荃灣車廠上方天橋來到荃錦公路,並再上走至芙蓉山村,沿途見到有一些渠務工程在進行中。及後沿菩堤徑上接城門引水道,或因菩堤園一帶有特別活動,是天沿途見到不少遊人。經過芙蓉山村公廁、菩堤園、虛雲和尚紀念堂、上天竺、避雨亭後來到引水道,走一小段接上上登芙蓉山之水泥級,沿路不時見到遊人,但未算很熱鬧,約登 719 級來到芙蓉山山頂,在此短暫賞景一下,留意到原來觀景台已換上新的款式,不再是昔日的金屬牌。

及後沿泥徑上走至川龍林道,接上荃灣響石車路,上經響石墳場,雖臨近清明節,但掃墓人士未算很多,僅見約三兩群,再接上響石脊後一直朝上走,是天雖然雲量未算很多,但能見度稍低,未能清晰看見山下景色。三時正終上抵妙高台,山頂設有一個已停用近十年的山火瞭望台,此時亦有遊人數名,在此逗留一會拍照賞景,之後再續登上大帽山雷達站,接回大帽山道時人流依然比想像中少,至三時九終抵達最高點,見到閘門居然是打開著的。

之後便開始下山去,沿大帽山林道下降至四方山坳,上登四方山,再下降鉛礦坳,同樣遊人不多,過鉛礦坳後再登上草山,沿途又見零星遊人,五時二許來到草山山頂,此時未見有人在。在草山山頂以東的草地一賞風景,難得在此見到黃牛群,逗留至五時半許開始下山,沿剛好一年前的復活節假期走過之草山東脊 (詳見 https://lantauexplorer.blogspot.com/2023/04/20230408.html) 下山,乃一明顯隔火帶山路,唯下段有部分位置斜度甚高兼帶浮沙碎石,亦有一處出現小塌方,沿途難得見到一名遊人。

約五時十一下抵連接坳背灣之山徑,時間關係,經過坳背灣荒田時過門不入,續沿小徑穿過架空電塔下降山尾廢田,心水清的便會覺得這些古村的名字似曾相識的,沒錯,火炭約 (屬沙田九約中的第六約),涵括火炭谷及狗肚山一帶群村,包括火炭、禾寮坑、拔子窩、落路下、桂地、九肚、馬料、赤泥坪、長瀝尾、黃竹洋、河瀝背、山尾、坳背灣及石榴洞共十四村,但沒包括搖斗坪、稔坳、禾上墩及牛湖托村,此處指的正正是位處半山荒野之舊村遺址。

來到山尾,在此欲下降火炭有三個選擇:經搖斗坪、297 山頭或黃竹洋村徑,其中搖斗坪正正是去年復活節選走之路,而 297 山頭三年多前曾走過 (詳見 https://lantauexplorer.blogspot.com/2020/07/20200718.html),唯吃力兼稍崎嶇,是次決定一試經黃竹洋村徑下山,沿橫山徑走經坳背灣坑後不久便接回車路,這正是黃竹洋村徑,此時已是六時五許,由於想趕及六時八開出之巴士,決定快步慢跑下山。

沿黃竹洋村徑下降,沿途皆見零散的獨立屋及寮屋,不過沒狗走出來,而車路本身斜度亦算高,加上又缺乏常規小巴服務,難怪村民指出入困難。一直下降至黃竹洋街路口,見到信箱及兩組輸電電塔,不少汽車則停泊在路邊,再下降不久便接入火炭工業區範圍,趕快走至駿洋商場時方為六時七許,成功趕及即班 285 巴士返抵沙田市中心晚膳,結束是天簡單之行。

-- 行程相簿請瀏覽:
https://photos.app.goo.gl/ykHaN1TZUFcqhAfs9 或

沒有留言:

張貼留言