第二十天：安徽合肥、廣東珠海
📍合肥新橋國際機場（蜀山區）
原七月華北之旅的第二十天，一大早便乘地鐵往南崗地鐵站，轉乘約十五分鐘一班、車程約廿分鐘的免費接駁車前往機場，踏上返回廣東的歸程，告別這趟漫長的旅行。在機場內行走，一路上遇見三兩嵩鼠，彼此異常有默契，會互相問候，有的更主動分享物資，彷彿在喜愛嵩歌的路上，大夥都是為著同一個夢想而同行。
自 2016 年大年初二（2 月 9 日）的一個計劃而一鼓作氣獨自登上鳳凰山後，自此頻常參與山野活動，讓郊野公園成為尋夢陪行者。 網誌旨在紀錄中國香港、中國珠海及中國大陸其他地區的鄉郊遊蹤、分享遠足爬山路線及感想。2022 年，為紀念始於大嶼的七年追夢旅程而定下現用網名，把持信念走到更遠。
【2025 盛夏 追尋晉津徽光】Day 19 安徽合肥：城區
第十九天：安徽合肥
📍逍遙津公園、逍遙閣（廬陽區）
📍包公園、包公祠、清風閣（廬陽區）
📍安徽省圖書館（廬陽區）
📍合肥市第四十八中學（廬陽區）
📍安徽博物館 廬陽館（老館）（廬陽區）
📍合肥六中（廬陽區）
📍合肥市青年路小學（包河區）
📍安徽醫科大學 梅山路校區（本部）（蜀山區）
📍罍街（包河區）
📍廬州坊（包河區）
📍新糧倉•文化商業合集（蜀山區）
📍淮河路步行街（廬陽區）
【2025 盛夏 追尋晉津徽光】Day 18 安徽合肥：城區
第十八天：安徽蚌埠
📍置地廣場星光匯（蜀山區）
📍合肥萬象城（蜀山區）
📍安徽醫科大學 翡翠路校區（南校區）（蜀山區）
📍合柴 1972 文創園（包河區）
📍合肥體育中心體育場（蜀山區）
【2025 盛夏 追尋晉津徽光】Day 14 河北廊坊、天津：只有紅樓夢•戲劇幻城、天津文化中心
第十四天：河北省廊坊市、天津市
📍只有紅樓夢•戲劇幻城（廊坊市廣陽區）
📍天津萬象城（河西區）
📍天津文化中心（河西區）
【2025 盛夏 追尋晉津徽光】Day 9-10 天津：城區、濱海新區
第九天：天津
📍海鷗表博物館（東麗區）
📍東堤公園（濱海新區）
📍雲聖智能（濱海新區）
📍吾悅廣場（和平區）
第十天：天津
📍魯能城購物中心（南開區區）
📍天津水上公園（南開區）
📍天津廣播電視塔（河西區）
【2025 盛夏 追尋晉津徽光】Day 6-8 天津：城區
第六天：山西大同、天津
第七天：天津
📍天津大悅城（南開店）（南開區）
📍鼓樓（南開區）
📍天津古文化街旅遊區（南開區）
第八天：天津
📍西開教堂（和平區）
📍濱江道步行街 （和平區）
📍金街（和平區）
【2025 盛夏 追尋晉津徽光】Day 5 山西大同：大同火山群國家地質公園、大同古城（一日遠足）
第五天：山西大同
📍大同火山群國家地質公園（金山、黑山、狠窩山、昊天山）
📍大同古城牆
📍東南邑歷史文化街
📍太平樓
📍九龍壁
📍四牌樓
📍大同鐘樓、鼓樓
【2025 盛夏 追尋晉津徽光】Day 1-2 山西大同渾源：渾源古城
轉眼又到了出遊的季節。這次為期約二十天的行程，原定計劃踏足山西省和天津市，不過並非所有日子都在遊玩。再加上最近煩心事不少，出發時的期待感不如五月底那次強烈。但後來因為一個埋藏心裡多年的約定，我決定將行程延續至八月，並前往渴望多年的安徽省合肥市一遊。
酷熱下、午後遠足：深圳市南山區 大南山、小南山
荔林地鐵站 (東濱路) (起) > 荔林公園 > 沿山路 > 大南山公園北門 (大南山公園) > 祝壽亭、集壽亭、福壽亭 (大南山郊遊徑) > 山頂管理詀、小賣部 > 觀景台 > 大南山 (蛇口導航台) (海拔 336 米) > 益壽亭 > 龜山 (齊天亭) (海拔 275 米) > 泥徑 (大南山郊遊徑) > 荔山登山口 > 荔山文苑、荔山工業園 > 興海大道 > 月亮灣花園 > 棉山路、前海路 > 興海公圉 > 東北門 (小南山公園) > 小南山山頂小涼亭 > 小南山 (赤灣煙墩) (海拔 287 米) > 西南門 > 港灣生活小區 (華英路) > 少帝路、赤灣六路、赤灣七路、赤灣四路、赤灣五路、花香街 > 赤灣地鐵站 (終)
出發日期及時間：2025.07.08 4:14pm
天氣：大致天晴 天氣酷熱 吹西南風二級，氣溫介乎 29-33°C (互聯網)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：14.17km (719m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 小量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
酷熱下、午後遠足：香港大嶼山 牙鷹山、羗山郊遊徑、鳳凰徑段九
大澳巴士總站 (起) > 大澳海濱長廊 > (鳳徑段七替代路段) 番鬼塘 > 牙鷹角 > 牙鷹山觀景台 (221mPD) > 牙鷹山 (三角網測站) (374mPD) > (原路折返鳳七替代路段) > 萬丈布石澗下游 > 羗山郊遊徑 (經流動電話基站、羗山坳) > 鳳徑段八 L083 標距柱 (大浪灣引水道) > 宏貝道 > 石壁水塘 (羗山道) > (鳳徑段九) 石壁水塘路 > 東灣 (東灣尾) > 石欖洲 > 籮箕灣 > 水口 (嶼南道) (終)
出發日期及時間：2025.07.06 12:44pm
天氣：大致天晴 天氣酷熱 吹西南風二級，氣溫介乎 29-34°C (天文台)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：18.36km (763m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有野狗 (鳳徑段七替代路段)
酷熱下、午後遠足：深圳市南山區、福田區 塘朗山、梅林水庫
西麗地鐵站 (起) > 沙河西路、珠光路、珠光北路 > (鯤鵬徑七段/方舟步道) 大學城荔枝果園 > 紅花嶺 (「南山之北」觀景台) (海拔 210 米) > 賞荔亭/陶然亭 (鯤鵬徑七段/極目閣路) > 百尺天梯 (鯤鵬徑七段/茶香徑/梅林徒步線) > 塘朗山 (「極目閣」涼亭/通訊天綫) (海拔 432 米) > 望天螺 (鯤鵬徑七段/茶香徑/梅林徒步線) > 福田梅林綠道 > 梅林水庫大壩 > 梅林文體中心 高爾夫俱樂部 (梅麗路) > 下梅林地鐵站 (終)
出發日期及時間：2025.07.05 4:06pm
天氣：部分時間有陽光 天氣酷熱 吹偏東風二級，氣溫介乎 26-33°C (互聯網)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：14.41km (766m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
酷熱下、午後遠足：香港西貢 麥理浩徑段三 (北潭凹至水浪窩)
北潭凹 (北潭路) (起) > (麥徑段三) 牛耳石山腰 (411mPD) > 嶂上 (許林士多) > 畫眉山腰 (340mPD) > 榕北坳 > 雷打石腰 (272mPD) > 石坑坳 > 雞公山 (399mPD) > 企嶺下 (水浪窩) (西沙路) (終)
出發日期及時間：2025.06.22 1:08pm
天氣：大致多雲 有一兩陣驟雨 吹西南風二級，氣溫介乎 29-32°C (天文台)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：10.50km (660m)
路線整體描述：瀝青混凝土鋪面路 堅實泥徑 石砌路 浮沙路 碎石路 密林 樹蔭遮蔽度；手足並用 攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/51375436
午後遠足：深圳市 龍崗區及鹽田區 峰頂、梅沙尖 (鯤鵬徑十二段)
西坑中心公路公交站 (寶桐北路) (起) > 太圍路、富坑北路、梧崗路、西坑工業路、橫鹽路 > 譚仙公廟 (平鹽路) > 鯤鵬徑 (十二段)/深圳三洲田郊野徑 > 峰頂 (國家大地控制點) > 峰頂 (廣播電視發射基地) (海拔 585 米) > 深蓄電站上水庫 (小三洲塘片區) > 梅沙尖登山口車站 (大鹽綫) > 梅沙尖 (城市看台) (海拔 753 米) > 坳頂、東風坳、半天喘 > 雲海廣場/三洲塘水庫 (雲海步道) > 管理綫綠道 > 鹽田北綜合車場 > 北山道 > 鹽田路地鐵站 (鹽田路) (終)
出發日期及時間：2025.06.21 3:36pm
天氣：短暫時間有陽光 有一兩陣微雨 吹西南風二至三級，氣溫介乎 26-33°C (互聯網)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：16.41km (989m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 沒有石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；小量手足並用 無需攀爬；有狗 (西坑工業路)
【2025 五六月 縱橫華北】 結束語
華北跨省之旅結束的那天，凌晨四點多就醒來，趕搭五點整的首班公交車，坐了三站後步行前往草橋地鐵站，這樣能少走一公里多路程。開往北京大興國際機場的首班列車五點四十分才發車，但五點二十分就已經看到月台上擠滿候車旅客，這景象實在令人驚嘆。
【2025 五六月 縱橫華北】Day 13 北京：延慶區 萬裡長城·八達嶺、城區（半日遠足）
第十三天：北京市 延慶區、城區
📍凱德 MALL
📍萬裡長城·八達嶺
📍什剎海
📍北京鐘鼓樓
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📍凱德 MALL
📍萬裡長城·八達嶺
高鐵八達嶺長城站 (起) > (八達嶺路) 遊客服務中心 > 鎖鈅文化廣場 > 關城廣場 > 登城口 > 北門鎖鈅 > 南一樓至南七樓 > (原路折返) 北門鎖鈅 > 北一樓至北十二樓 > (原路折返) 北十一樓 > 八達嶺熊樂園 > (八達嶺路) 望京文化廣場 > 鎖鈅文化廣場 > 遊客服務中心 > 高鐵八達嶺長城站 (終)
出發日期及時間：2025.06.05 1:14pm
天氣：天晴，氣溫 介乎 20-30 °C (互聯網)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：10.33km (662m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 沒有堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；小量手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
【2025 五六月 縱橫華北】Day 12 濟南：城區
第十二天：山東省 泰安市、濟南市
📍岱廟 （泰安）
📍解放閣
📍黑虎泉
📍寬厚裡
📍千佛山
📍五龍潭公園
📍趵突泉
📍泉城廣場
📍曲水亭街
📍濟南古城
📍大明湖公園
📍超然樓
【2025 五六月 縱橫華北】Day 11 山東泰安：東岳泰山（一日遠足）
第十一天：山東省 泰安市 東岳泰山
📍東御道
📍天街
📍日觀峰
📍玉皇頂
📍紅門
東御道風景區停車場 (起) > 青陽堂 > 東天門、紫氣閣 > 二虎廟 > 中天門 > 雲步橋 > (十八盤) 五松亭 > 東岳廟 > 龍門 > 南天門 > 天街 > 西神門 > 碧霞祠 > 仙人橋 > 日觀峰 (瞻魯台) > 日觀峰氣象台 > "五嶽獨尊" 石刻 > 玉皇頂 (微波發射站)/玉皇廟 > "天下第一山" 石刻 > (原路折返) 中天門 > 紅門 > 紅門遊客中心公交總站 (終)
出發日期及時間：2025.06.03 2:32pm
天氣：天晴，氣溫介乎 19-32°C (互聯網)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：20.08km (1383m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 小量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
【2025 五六月 縱橫華北】Day 2 陝西渭南華陰：西岳華山（一日遠足）
第二天：陝西省 渭南市 華陰市 西岳華山
📍玉泉院
📍華山門
📍北峰
📍中峰（玉女峰）
📍東峰（朝陽峰）
📍南峰
📍西峰（蓮花峰）
華山路 (起) > 玉泉路 > 玉泉廣場 > 玉泉院 > 華山門 (登山口) > 靈宮殿 > 五里關 > 桃林道院 > 希夷峽 > 石門 > 莎蘿坪 > 毛女洞 > 響水石 > 雲門 > 東道院 > 迴心石 > 千尺幢 > 百尺峽 > 群仙觀 > 老君犁溝 > 犁溝門 > 紀念亭 > 北峰 ("華山論劍" 石刻) (1615 米) > 天梯 > 御道 > 蒼龍嶺 > 五雲峰 > 仙掌崖 > 金鎖關 > 玉女祠 > 中峰 (玉女峰) ("華山論劍" 石刻/涼亭) (2043 米) > 東峰 (朝陽峰) (2092 米) > 南天門 > 南峰 ("華山論劍" 石刻) (2155 米) > 西峰 (蓮花峰) (2087 米) > 金鎖關 > (原路折返) 華山路 (終)
出發日期及時間：2025.05.25 11:54am
天氣：部分時間有陽光，氣溫介乎 14-25°C (互聯網)
負重：平均 7kg
路線長度 (總攀升)：24.75km (2183m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 小量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；大量手足並用 小量攀爬；未發現野狗及村狗
【2025 五六月 縱橫華北】Day 1 洛陽：城區
2025 年 5 月 24 日至 6 月 6 日，與上次河南之旅相隔還不到一個月，我又踏上了中長期跨省旅行的征程。這次是精心安排的十三天華北之旅，足跡將遍及河南洛陽、陜西渭南、西安、山東泰安、濟州，以及北京和天津，在秦磚漢瓦與高樓霓虹間，讀懂中國的過去與未來。而第一站，正是上個月才造訪過的洛陽。
【關於許嵩，我想說的是……】
【關於許嵩，我想說的是……】
提起許嵩，相信對於很多 90 後來說，首先想到的還是那些傳唱度很高的《有何不可》《素顏》等經典歌曲。但對我來說，許嵩給我的最初記憶並不是這些廣為流傳的溫暖情歌，也遠不止於此。
【2025 四月 豫見河南】總結
這次十日九夜的旅程，前六天跟著交流團行動，後三天則是獨自探索，最後一天踏上歸途。行走在這片土地上，最深刻的感受莫過於對千年古城的全新認識。出發前，我還習慣性地用經濟資料來衡量城市實力，自然對省會鄭州抱有更高期待，但洛陽用它深厚的底蘊給了我深刻啟示。這座不以經濟見長卻被稱為 "神都" 的城市，藏著令人驚歎的時空交錯：從城市陽台的現代建築到應天門斑駁的城牆，現代與古意僅一步之遙。這種古今交融的獨特韻味，是許多新興城市難以企及的，包括我平時常常待在的那個「青春之城」。
【2025 四月 豫見河南】Day 9 洛陽：新安縣 龍潭大峽谷（一日遠足）、城區
第九天：洛陽 新安縣、城區
📍龍潭大峽谷
📍牡丹廣場
📍洛陽城市陽台
📍隋唐洛陽城國家遺址公園（明堂、天堂）
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📍龍潭大峽谷
龍潭大峽谷景區正門 (起) > 黛眉山地質博物館 (起) > 五龍潭 > 龍涎潭 > 崖壁滑漂 > 黃龍峪 > 蒲草潭 > 黑龍關 (一綫天) > 飛龍潭 > 陰陽潭 > 壼穴谷 > 石龕 > 宇宙石 > 巷谷 > 佛光羅漢崖 > 崩塌遺迹 > 竹節岩 > 波痕崖 > 天書石 > 五代波痕石 > 遊龍上岸 > 堰塞湖遺迹 > 天碑 > 情侶瀑 > 仙人足迹 > 碧波潭 > 賓王洞 > 兄弟崖 > 龍隱谷 > 龍潭大瀑布 > 龍隱谷 > 觀光車道 > 龍山天池 (船遊) > 吊橋 > 猴子園 > 觀光車道 > 龍潭大峽谷景區正門 (終)
出發日期及時間：2025.04.25 10:38am
天氣：天晴，氣溫介乎 20-34°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度：16.19km
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 沒有堅實泥徑 沒有石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 攀爬；未發現野狗及村狗
【2025 四月 豫見河南】Day 8 鄭州登封：中岳嵩山 嵩陽景區 嵩山峻極峰
📍嵩陽書院
📍嵩岳寺塔
📍法王寺
📍嵩山峻極峰（太室山）
嵩山風景名勝區 中岳嵩山 嵩陽景區 遊客中心 (入口) (起) > 嵩陽書院 > 嵩山地質公園博物館 > 「神洲第一勝地」牌坊 > 嵩岳寺塔 > 法王寺 > 太室山驗票口 > 嵩山峻極峰 (山頂) (海拔 1492 米) > (天梯) > 中嶽行宮 > 峻極宮 > 嵩山觀音閣 > 老君洞 > 三清殿 > 太室山廣場 > 無極呂祖朢、呂仙廟 > 仙遊橋 > 停車場 (出口) (終)
出發日期及時間：2025.04.24 12:36pm
天氣：天晴，氣溫介乎 17-36°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：16.93km (1164m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 小量堅實泥徑 小量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 攀爬；未發現野狗及村狗
【2025 四月 豫見河南】Day 7 洛陽：欒川縣 老君山景區（半日遠足）
第七天：洛陽 欒川縣
📍老君山景區
老君山景區停車場 (起) > 中靈索道入口 > (乘中靈索道往) 中天門 > 救苦殿 > (飛雲棧道) 觀音殿 > 天門開闔 > 獨出一峰 > 千年楓王 > 十里畫屏 > 伏牛山主峰 (涼亭) (海拔 2192 米) > 玻璃觀景台 > 老君廟、道德府、金殿 (金頂) > 亮寶台 > (原路折返) 老君廟 > (經飛雲索道往) 中天門 > (乘中靈索道往) 老君山景區停車場 (終)
出發日期及時間：2025.04.23 1:46pm
天氣：天晴，氣溫介乎 12-30°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：16.04km (505m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 沒有堅實泥徑 沒有石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 攀爬；未發現野狗及村狗
【2025 四月 豫見河南】Day 1-2 鄭州：新鄭、城區
2025 年 4 月 17 日至 26 日，適逢香港復活節長假期，我開啟了一場為期十天九夜的河南深度之旅。這是我第一次在省外連續旅行這麼長時間，整個旅程都充滿了新鮮感。整個行程以鄭州和洛陽兩座古城為中心，我不僅領略了中原大地的厚重歷史，更在行走間收穫了無數意想不到的驚喜。接下來就讓我按照行程順序，細細道來這段難忘的旅程。
午後遠足：芙蓉山、妙高台、大帽山、梧桐寨
港鐵荃灣站/南豐中心 (起) > 愉景新城行人天橋 > 港鐵荃灣車廠行人天橋 > 木棉下村巴士站 (荃錦公路) > 芙蓉山路 > 菩堤徑 (芙蓉山村) > 城門引水道 > 芙蓉山 (三角網測站/大帽山郊遊地點 1 號場/大帽山郊野公園觀景台) (316mPD) > 川龍林道 > 響石墳場 (荃灣響石車路) > 響石脊 > 妙高台 (山火瞭望台) (777mPD) > (麥徑段八) 大帽山道 > 大帽山雷達站 (928mPD) > 四方山坳 (大帽山林道) > 萬德苑 > 廖發園 (萬德徑) > 梧桐寨村 > 梧桐寨巴士站 (林錦公路) (終)
出發日期及時間：2025.04.16 2:48pm
天氣：天晴 吹東至東南風二至三級，氣溫介乎 16-22°C (天文台) / 16-22°C (溫度計)
負重：平均 5.0kg
路線長度 (總攀升)：12.28km (964m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；小量手足並用 無需攀爬；有野狗 (響石墳場)
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行程概況：
港鐵荃灣站 >--(時長 40min，路長 2.15km，攀升 295m)--> 芙蓉山山頂 >--(時長 56min，路長 3.16km，攀升 459m)-->
妙高台山頂 >--(時長 23min，路長 1.33km，攀升 166m)--> 大帽山山頂 >--(時長 17min，路長 1.79km，攀升 3m)-->
四方山坳 >--(時長 52min，路長 3.85km，攀升 38m)--> 梧桐寨巴士站
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最近有了一些新的人生理想，同時也花時間去追尋我喜歡的一些東西，爬山相對上便顯得次要。不過想到明天就要離開廣東省，遠赴河南省進行一星期的交流及考察活動，也是我繼去年七月遠赴四川後再一次離開廣東省，因此決定趁是天下午有點時間去來趟短遊。
選擇簡單直接的方法，從港鐵荃灣站登上妙高台，經過響石墳場時居然見不到掃墓人士。登上妙高台沿途見到一群遊人，再走往大帽山雷達站，接上大帽山道之後人流稍增，但過了雷達站後便再一次變得冷清，正好是我進行興趣活動的機會。
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