午後閒遊針草帽 兼訪交叉石之旅
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出發時間：1:15pm
天氣：天晴 吹偏東風兩至三級，氣溫介乎 15-24°C (天文台) / 17-39°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：17.93KM (1367M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/31591506
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是天繼續去登山去，想起已好一段日子沒到過城門及大帽山郊野公園了，所以便決定去一遊針草帽，
不過是天是少有的閒遊針草帽，皆因以往走這線一向以操山為主，相比下閒遊更能投入於賞景之中。
午後出發，先沿村徑上走至城門燒烤區，沿途皆見不少行山人士，但無人燒烤。
是天天色明朗，不像前一天般多雲，能見度亦甚高，絕對是賞景的極佳時機，
在這些日子走過針草帽三個開揚山頭，可說是十分合適。
走過主壩尾後，一時八開始拾級登山針山，是天同樣以輕鬆遊為主，沒谷盡下花了 39min 才到達針山山頂。
針山山頂十分開揚，可欣賞到一整個沙田新市鎮全景、荃灣區及大埔區等地，而此時亦有數名山友在山頂小休。
基於時間充足，是天花了 18min 逗留在針山山頂上賞景及拍照，到將近二時八才起程下山去。
過針草坳後，踏上城門林道，一直沿林道走走，走過兩個分岔口後，踏上城門林道 - 草山段，
在海拔五百餘米處，往右轉見一中大植林區，沿泥徑走約四分鐘，便可到達一架空電塔，下有著名的交叉石。
我上一次來訪此交叉石，已是幾近年半前了 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1662079140554848)，
此石位處附近為一大片草原及不少奇特的怪石，
這裡給我的印象很深刻，皆因我向來對架空電塔蠻好奇的，而此架空電塔特別之處，在於其為罕有地設立於海拔五百米以上，
而且在沙田新市鎮一帶不少地方皆能抬頭直視之，幾乎我每天乘車時也會見到它。
故亦代表了這裡風景開揚，能賞到沙田新市鎮一帶景色，亦能在此以另一角度欣賞針山，
是天重來，令我能細味美景並靜思人生，算是終於了結前陣子事情未完結前一直所想的。
基於此時已將近三時半，時間開始緊迫，因此只能短暫停留約 7min，
便要起程返回林道，登上草山，再下降至鉛礦坳，再一次沒有到訪草山山頂的三角網測站。
到達鉛礦坳時已為四時一，見到公廁旁設立了兩部收費添水器，不過這位置設水機的重要性相信遠低於城門燒烤區吧。
沒小休下馬上踏足麥八，拾級登上四方山，沿途都見到零星遊人。
同樣以輕鬆步速下，到達四方亭時約為四時十，
後沿大帽山林道直登上大帽山雷達站閘口，到達時為五時二，計算過剛好有足夠時間趕上六時正的 51 巴士。
站在大帽山近山頂，除能環顧全港風光外，亦能仔細察看針草兩峰山脊，此前未曾留心細看，是次終於都看清了！
幸好是天不太寒冷，因此在大帽山上仍能適時停留拍照而不感顫抖，
而此時亦為夕陽西時分，沿途不時停下來拍照而消耗了時間，
故此間中要走一些捷徑穿過髮夾彎以省回時間，趕及在六時到達荃錦坳。
直到五時八，日落終於來到最後一刻，是天天色雖好，但或因濕氣較重，日落在半空已被遮蓋了，未能賞到完美的海平面日落，
看來上月在鳳頂賞到完美日落是超幸運的呢 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2526120824150671)！
而此時我亦已下抵停車場，見到泊滿了車，相信皆因拍攝日落的山友。
最後三個字，當然是沿路下山，到大帽山郊野公園遊客中心時轉往麥徑，直剷落至荃錦坳，成功乘上當班 51 巴士結束行程！
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