2020.07.05 酷熱下 環大嶼西 (東涌-大澳-石壁) 兼遊雞翼角 之旅

2020.07.05
酷熱下 環大嶼西 (東涌-大澳-石壁) 兼遊雞翼角 之旅


東涌消防局巴士站 (順東路) (起) > 裕東路 > 侯王廟 > 雪心亭 > 䃟頭 > 較寮 > 鱟殻灣 (觀景台) > 沙螺灣 > 䃟石灣 > 深石亭 > 深石村 > 南田 > 深屈 > 新洲 > 寶珠潭 > 新基大橋 > 大涌行人橋 > 大澳巴士總站 > 大澳海濱長廊 > 番鬼塘 > 牙鷹角 > 二澳內灣 > 二澳新村 > 二澳舊村 > 根頭坳 > 根頭坳 > 煎魚灣村 > 煎魚灣 > 雞翼角 (連島沙洲) > 煎魚灣 (鳳徑段七) > 響鐘坳 > 分流西灣 > 分流村 > 狗嶺涌引水道/大浪灣引水道 > 宏貝道 > 石壁水塘 (沙咀巴士站) (終)

出發時間:11:52am
天氣:大致天晴及酷熱 吹偏南風二至四級,氣溫介乎 28-33°C (天文台) / 26-45°C (溫度計)
負重:平均 7.0kg
路線長度 (總攀升):31.23KM (674M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/33259757

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是天繼續酷熱,同時天氣轉趨穩定,因此實為走長途路線之好時機,但更特別的為,是天再次於午後大潮退,玩岸邊必然成為了重點之一,
想起自去年八月曾一度到訪大嶼山雞翼角後,便再未有踏足過了,便決定是天要再臨雞翼角這個香港西極之地帶!
留意到是天在下午四時半左右水位高度下降至最低位,僅有 0.1M,所以決定是天由東涌出發,先經東澳古道走至大澳,再踏上鳳徑段七至煎魚灣「吃雞翼」,最後走回石壁完程。

上午十時十左右吃畢早餐,隨即去乘車到東涌,約十一時十到達東涌順東路。
因應是天行程第一部分時東澳古道,而是天下車地點已是順東路,走至裕東路近逸東邨福逸樓之處也僅需十五分鐘 (路長約 1.3KM),便決定直接由下車地點行,而不再轉乘巴士到逸東邨。

東澳古道我就走得多了,但大致上都是大澳至東涌方向走著為主,是天則一反慣例,改為由東涌走至大澳,其實是天行程大致上是本年五月廿四日的逆走版本 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2929717837124299)。
踏上熟悉的東澳古道,是天人流蠻多的,但就未算最熱鬧,或許是因少了遊客之關係。
先走過侯王廟、䃟頭、較寮至鱟殻灣 (觀景台),這個觀景台是我其中一個最喜歡逗留賞景之地,是天也見有數名男人在佔著涼亭閒談,
而我則草草觀賞一下機場全景後便離去,或因已太久沒有在中午時分來到這裡 (因過往循相反方向,來到這裡往往已是黃昏時分),感覺有點新鮮。

沿柏油路一直走至沙螺灣村,部分路段斜度稍高,但整體不太吃力,到達沙螺灣路口時,惠顧了一檔流動小販,買了一枝薄荷蘋果,並送了一些黃皮給我吃。
走過沙螺灣村,終有機會一探新建的公廁,發覺其外表雖巨大,但竟然不是標準型公廁,僅是兩個單格的公廁而已,實在令人失望。而此時亦見到沙螺灣村的士多內裡挺熱鬧的。

離開沙螺灣村,再一直走經䃟石灣、深石村、南田至深屈村,此時已為二時正,見到潮水已開始退,深屈的泥灘嶄現,亦見有人疑似在掘蠔。
經過深屈,固然得吃些東西補給一下,但是天沒有選吃我向來很喜歡的蠔餅飯,而是搞搞新意思,吃個餐蛋麵,盛惠三十五元,鄉郊水平來說也不太貴,當然也及不上吃飯般滿足。
吃畢後便再起行,踏上東澳古道的最後一部分,經新洲至寶珠潭,再駁寶珠潭及大涌行人橋走至大澳巴士總站,此時已為三時五,
由裕東路起計至此,共走了近三小時十七分鐘,此段距離約 12.5KM,攀升達 304M,速度比往常稍慢,但想到是天全程也被烈陽曬著也在所難免。

來到大澳,感覺體力已消耗了一大部分,加上有點口渴,便決定走進一家設有空調的士多,購買了一支紫背天葵喝,同時小休了近十三分鐘。
三時七左右再次起行,疏洗過後便經大澳海濱長廊走至番鬼塘,沿途見到有一大群人在排隊登上富裕小輪的渡輪,很懷疑一艘船是否夠載。
在大澳海濱長廊上已見大潮退即將開始,卻已見不少人在岸邊踏水掘蜆及青口等,之後我沿鳳徑段七走經牙鷹角,見到水源流量很慢,大概是我罕有地在夏季見到這個水源的水量如此般小,相信是因近數星期雨量少有關。

走至二澳內灣,開始再見到另一批掘蜆之士,當然就少不免見到內灣一整片泥灘露出來,規模之大,應該是我首次有幸目睹。
然後再走至二澳舊村,沿途見到不少行山人士從反方向走來,已感熱鬧,怎料到達二澳舊村時,方見竟有數十人在務農,一家大小為主,相信又是耕作體驗活動。
亦因此時二澳舊村一帶熱鬧,理所當然也見不到有惡狗,因此大可安心的續走向根頭坳方向,由大澳走至二澳舊村之末端,已用了五十九分鐘 (路長約 4.64KM)。

經根頭坳至煎魚灣一段稍靜,本來還想著稍後到達雞翼角前會否又是僅餘小貓三數只呢?一直走了近十一分鐘,至近 L066 標距柱前,留意右方隱徑,可下降至煎魚灣村,
這裡仍有人居住,而是天也見一男一女在務農,木屋內亦傳來收音機聲,離開煎魚灣村再沿隱徑走約一分鐘,便能通往煎魚灣沙灘,到達時為四時十,此時驚人的景象便湧現!

第一眼迎來的,竟然是一行近三十人之遠足隊伍,真想不到一個大潮退,竟能吸引如此嘩張之人流前往這香港西極無人之地。
除了那隊伍外,亦有數群零星遊人,大部分也是來綑邊的,而主角當然就是眼前大大的雞翼角,配以其前的連島沙洲!
首次前來雞翼角是去年八月 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2308791692550253),記得那次並沒有刻意查看潮汐及安排行程,僅是剛好在走鳳徑段七時,經過見到雞翼角旳連島沙洲露了出來,便順道過去一探,而那次人流不多,除本人外,僅有另一隊小組在綑邊,而當時的潮汐高度大約是 0.5M 左右。
是天再來,與上次最大分別是人更多、陽光更猛烈、連島沙洲露出來的程度也更多,亦因這樣,沒有了「叫天不應,叫地不聞」的感覺!
事實上,雞翼角之連島沙洲會在潮汐高度 0.7M 以上被完全淹沒,因此平日是極難見到它的出現!

沿沙灘步行一小段至連島沙洲前,再踏上連島沙洲上的卵石,小心翼翼地走向雞翼角,然後再綑一小段賞賞景,不過景觀不算開揚,僅欣賞到分流海岸及稍遠處的萬山群島,但就能感覺一下踏足在香港西極之浪漫感覺!
另外,遠觀雞翼角南岸遠處,可見近期新設的一木牌,相信是大嶼山西南海岸公園之牌坊,可惜是天無緣走過去一睹,大概要等下年了。
由於事前得前全綑雞翼角難度很高,有數個險位,本就沒綑邊之意圖,因此草草參觀過後,便沿石堤再次返回煎魚灣,見此時僅為五時三,距離目標離開時間尚餘十五分鐘,於是便順道近觀一下沙灘盡頭的象鼻岩,
象鼻岩為海蝕洞,其形象挺精緻的,高度近三米,中間有大洞可給人通過,即使離遠也可清楚看見。

參觀過後,再沿沙灘漫步至另一方向之末,再接上鳳徑段七,並續走至分流,此時又巧遇是天最後一群行山人士,因為從此之後就再沒見到人了。
沿途經過煎魚灣營地之水源,見到流水同樣將近乾涸,難以相信此為夏季之景象。
一直走至分流西灣,已為五時十,此時分流杳無人煙,走過多家士多前,也見大門深鎖,連狗也不見,但就在我離開分流村時突然聽到陳記士多一帶傳來狗吠聲,這情況當然就不回眸,急步走吧!

離開分流村,走近半小時的泥徑 (路長約  2.1KM) 方能上抵狗嶺涌引水道,更有一只吃草的牛在路口,似在替我迎接行程之末。
此時已為六時四,此後的路便全是平坦的柏油路,而沿途也沒人,經過狗嶺涌營地路口處忍不住小休了六分鐘以拿出自攜飲料喝,
再一直沿引水道及宏貝道走出沙咀巴士站,到達宏貝道時開始入暮,到達公廁及疏洗過後為七時七,並已入薄暮,
由大澳巴士總站至此 (連吃雞翼) 共走了三小時五十分鐘,路長約 17KM,攀升達 360M。

其後在巴士站等了一會,第一輛 11 巴士客滿,想不到是天大澳這麼晚還有大量遊人,實令人難以置信,
數分鐘後來旳第二輛終能登上,此後巴士沿途不停站直出東涌,卻見到水口、塘福及長沙多個巴士站站滿人龍,但就不知他們要等多久方能登車了!
回到東涌時為八時二,幸而能趕上當班巴士離開,結束是天行程!

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