酷熱下 七弦琴脊登針草坳.交叉石脊過坳背灣.四色徑鹿山攻頂遊 之旅
美松苑 (美田路) (起) > 普光明寺 > 白田村二區 (經白田村村公所) > 水務車路 (近福樂村) > 福樂村 > 七弦琴脊 > 城門林道 - 針山段 (麥徑段七 近 M130 標距柱) > 城門林道 - 草山段 > 交叉石 > 交叉石脊 > 坳背灣坑 > 山尾荒田 > 坳背灣 (經劉氏宗祠) > 大埔滘林道 - 乾坑段 > 大埔滘林徑 - 黃路 > 鹿山 (三角網測站) > 大埔滘林徑 - 黃路 > 大埔滘林徑 - 黃/啡路 > 大埔滘自然教育徑 > 大埔滘林徑 - 紅/藍路 (經大埔滘自然護理區 2 號郊遊地點) > 大埔滘林徑 - 紅路 (經大埔滘自然護理區 3 號郊遊地點) > 大埔滘自然護理區 1 號郊遊地點 > 大埔滘林道 - 滘鉛段 > 松仔園 > 松仔園巴士站 (大埔公路 - 大埔滘段) (終)
出發時間：12:54pm
天氣：大致天晴及酷熱 吹偏南風二至三級，氣溫介乎 30-34°C (天文台) / 26-37°C (溫度計)
負重：平均 7.0kg
路線長度 (總攀升)：17.09KM (927M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 小量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度高；小量手足並用 無需攀爬；有鎖在欄後的村狗 (白田村二區及福樂村)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/33333186
-
是天為周六，因應一些近期的突發事情，是天決定集中遊走新界中部一帶群山，同時也走了很多從未有走過的小徑，補足了過去行山的「盲點」。
是天主要走了七弦琴登針草坳、過交叉石下降至海拔二百八十米的橫山徑過山尾、坳背灣，走至大埔滘林道 - 乾坑段過四色徑 (大埔滘林徑)，再登上鹿山山頂，及後下降並沿四色徑繞一圈再接林道出大埔公路 - 大埔滘段完程。
是次為我首次走七弦琴脊，亦是我首次由大圍登上針山，七弦琴脊之入口在福樂村，但福樂村距離大圍市中心極遠，因此最方便的起步方法就是乘車到美松苑起程。
約十二時五吃畢午餐，便去乘港鐵到大圍，再轉乘 63A 小巴去美松苑，但等候 63A 小巴也用了五分鐘 (還要剛剛上到最後一個位置)，車程亦需五分鐘，因此不難得知屬「大圍四美 (現為五美)」之美松苑，交通同樣不甚方便，於狂風暴雨日子尤甚，大排長龍是無可避免的。
到達美松苑，可以見到屋苑內沒有商場，僅有一家便利店設於多層停車場之地下，亦因為屋苑內沒有消費活動，因此環境極為清幽。
沿天橋下降抵美田路，再朝東面走數十步，便見到普光明寺及白田村二區之入口。
先簡單介紹一下，沙田白田村位處大圍香粉寮及穀寮，共分成八區，其中第一及三區皆在興建美林邨、美松苑及恒峰花園時消失了，第二區僅餘村落位處是天將要走過的普光明寺之上。
第四區 (新區) 鄰近現時的中電四百仟伏變電站，五區則於四區以西，部分土地已用作發展香粉寮新村。
白田村六區面積廣泛，部分已在興建美田邨時拆卸，部分遺址則在美田邨以西，香粉寮街迴旋處至下城門道之山坡，但大多寮屋已人去樓空，七區和八區亦相信已消失。
基本上，現時白田村最為熱鬧的，主要是二區及五區，其中二區內更設有白田村村公所，是天所見仍有村民在內，而附近一帶之寮屋在晚上亦會亮起燈光。
是天沿柏油徑上走，見到理髮檔口沒開，沿途見到一些村民及行山人士，但見普光明寺謝絕了訪客。
一直沿柏油路上走，不一會便從城門隧道公路下方走過，因此段接駁口段距較密，每逢車駛過時，便會聽到一連串的響聲。
一直沿七弦琴以西之寮屋群上走，沿途雖見村屋，亦有一些狗隻，但慶幸沒有狗走出來，其中更見一狗睡在其一寮屋內，連我走過都懶得吠。
由美田路起計，共走了十三分鐘 (路長約 0.77KM，攀升達 82M)，便到達水務車路，此車路起點源於下城門水塘主壩，但經白田村二區上來則路程短得多，而此處海拔已近一百米。
後沿車路上走，斜度也不低，沿途見到一些工場，亦有不疑似遺棄的私家車，一直上走至最高點，見到一群寮屋堆，此處為福樂村所在地，而登上七弦琴脊之路則在一寮屋之外，但這家寮屋屋主養了數頭惡狗，幸而屋是圍著的，惡狗僅能從圍板空隙中，把頭伸出來吠。
不理會狗吠，
沿柏油路上走，斜度甚高，經過一家用綠色板圍著的寮屋後，上山路變成石砌為主，但亦明顯見到有人維護的，途中見到三位負責山野搜救的政府人員。
原來一直上走至海拔近二百一十米之處設有最後一家寮屋，此門號為福樂村 135 號，相信為整個福樂村中海拔最高之一家寮屋，而從屋外見到寮屋狀況尚算完好，不清晰屋主是否間歇性回來居住。
由接上水務車路始計至此，共用了十九分鐘，路長約 0.75KM，攀升達 118M。
離開這家「半山寮屋」後，隨即接上真正的泥徑，此後便續沿七弦琴脊一直上走至針草坳，沿途路況良好，林亦不密，僅是有一些過澗位及巨石要慢過而已。
而沿途景觀開揚，能直視半個沙田新市鎮，至海拔近三百米開始見到山火痕跡，此為一月底那場大規模山火所遺下的，而沿途也見一群遊人。
此時天氣酷熱，好不容易一直慢走了半小時 (路長約 0.72KM，攀升達 135M)，終上抵城門林道 - 針山段 (麥徑段七 近 M130 標距柱)，
此時亦見到一些行山友，更見有漁記車巡邏，望向針山亦見有人正在登山，而我是天則不登上針山，而續沿麥徑段七順走，但因實在太累，經過沙田郊遊徑之路口涼亭時小休了五分鐘，
後再走近半小時始到達交叉石 (路長約 2.19KM，攀升達 153M)，此處風光極開揚，能賞到整個沙田新市鎮以至港九一帶，絕對為數一數二之賞景最佳位置。
而交叉石則位處架空電塔之下，巨石上呈「X」裂痕，相信或因雷擊所形成的，別具特色，但奇怪在於是天在此打卡勝地逗留的十五分鐘，竟然一個人也沒見，只見有四頭牛吃草，因此我也改為與交叉石旁之牛玩樂。
三時二左右開始沿交叉石脊下山，此脊為我首次走，沿途林有少許密，但路線尚算清晰，只是中後段斜度甚高，需小心慢走，中段亦有絲帶分支小徑，但是地圖上沒有此路，不清楚是去哪的。
一直過了另一個架空電塔後不久，便能接回位處海拔約二百八十米之橫山徑，此徑相對寬闊，右轉能下降至黃竹洋村，是次則左轉續走，由交叉石至此共用了三十六分鐘，路長約 0.93KM，下降達 250M。
沿橫山徑直走，中段要過澗，過後再走不久便見山尾荒田，此時左轉再次上走，穿過架空電塔之底下不久，便見坳背灣荒田，其佔地廣闊，位處亦十分開揚，而我見此時僅為四時二，時間尚早，於是便左轉進入坳背灣村範圍來一探。
心水清的便會覺得這些古村的名字似曾相識的，沒錯，火炭約 (屬沙田九約中的第六約)，涵括火炭谷及狗肚山一帶群村，包括火炭、禾寮坑、拔子窩、落路下、桂地、九肚、馬料、赤泥坪、長瀝尾、黃竹洋、河瀝背、山尾、坳背灣及石榴洞共十四村，但沒包括搖斗坪、稔坳、禾上墩及牛湖托村。
時至今日，雖然大部分村落已遭荒廢，但火炭工業區內街之名字大多數取自古村之名，甚具歷史文化。
而坳背灣村則為一已完全荒廢之古村，目測其規模不小，有驛馬行走，後於現時車公廟旁另建新村，取名新田村。
先是見到一些破屋，後橫過坳背灣坑，再走不久便會見到「劉氏宗祠」，之後便深入林中，本來想找出上走石榴洞及草山之小徑，但發現入口糊模不清，估計已有好一段時間沒有大隊走過，因此決定不硬闖，並原路折返至村口之荒田。
後續沿路走至牛湖托村入口，但是天沒有內探，而是續走向大埔滘林道 - 乾坑段，中途經過一小徑路口，沿路能上走草山山頂，主要取道隔火帶，不過是天也無暇一試。
一直沿小徑走著，不一會見到蓄水池，橫過後便能上抵大埔滘林道 - 乾坑段，由坳背灣村口至此共用了十九分鐘，路長約 1KM。
此時為五時正，時候尚早，於是照舊走向是天最後一個目標 — 鹿山，由此至鹿山，需走畢一整道大埔滘林道 - 乾坑段，共用了近廿五分鐘，路長約 1.68KM，沿途竟見零星山友及跑山人士。
後接上泥徑，走一會到達大埔滘林徑 (俗稱四色徑)，先沿黃路朝逆時針方向走，走十餘分鐘便見到登上鹿山之隱徑入口，入口處掛有絲帶。
踏入小徑，初段斜度略高，中段放緩，尾段踏上地圖上沒有之路段，斜度再增，沿途林稍密，但路肧清晰，相信近期也有行山隊走過，不過上網是無可避免的，另留意有樹枝絆腳。
在林中走約廿三分鐘 (路長約 0.5KM，攀升達 121M) 後抵達鹿山山頂，鹿山高 407M，山頂設有三角網測站，
此峰是我第一次攻頂，但其實在年前於大埔海濱公園賞景時，便一直留意到這個呈圓形金鐘罩之山峰，並感好奇。
是天終有機會踏足其上了，可是卻大失所望，皆因山頂位置四周皆被密林包圍，完全沒景可賞，只能與三角網測站合照一張而已。
約逗留了十二分鐘便開始下山，下山取其西脊，初段緩緩下降，但中段起有多條小徑分支，且各自皆有絲帶，於是隨便選了偏西北方之一條隱徑，
怎料斜度極高，且全程需踏在滿佈枯葉之路面上，幸而兩旁有林木作扶手，但也仍需龜速下降以免滑倒，終用了近十九分鐘 (路長約 0.29KM，下降達 91M) 方接回四色徑，相信若取地圖標示之西南脊下降，斜度會較低。
回到四色徑之黃路時已為六時七，時候不早了，於是續走黃路至分岔路口，再接上黃啡路至大埔滘自然教育徑，但此時又未到日落時分，
於是又刻意取紅藍路及紅路繞一圈，沿途經過一些郊遊地點竟見有遊人取出相機靜待入暮後拍攝螢火蟲，記得我在三年前的八月也有刻意來過這裡觀賞螢火蟲，但最近都無暇再戰了。
一直走至紅路之分岔路口，見到西北方之延伸部分因山泥傾瀉而封閉了，但沒關係，是天不用走那邊，此時沿梯級急促下降並返抵大埔滘自然護理區 1 號郊遊地點，見到大批遊人在等候螢火蟲，真寫意的！另外亦留意到公廁翻新了。
接回大埔滘林道 - 滘鉛段，並沿車路下降至大埔公路 - 大埔滘段，途中見到有消防車迎面而上，加上想到過去半小時一直聽到直升機盤旋聲，大感疑惑，上網一問才知道原來是發生另一單失蹤事件，但很快便解決了。
回到大埔公路 - 大埔滘段時已是七時七，天色已全黑，幸而不一會便有 28K 小巴來，於是乘車離去，結束是天尋路之遊！
-- 行程相簿請瀏覽：
沒有留言:
張貼留言