酷熱下 大嶼雙峰加強版 (婆髻山腰-蓮花山腰-大東山-鳳凰山) 之旅
港鐵東涌站 (起) > 翔東路 > 低埔 > 斜坡維修通道 > 三角網測站 (低埔脊) (132mPD) > 婆髻山橫山徑 (371mPD) > 婆髻山-牛牯膞-鴨腳瀝-三山台-蓮花山 山腰 > 雙東坳 (鳳徑段二) > 大東爛頭營 > 伯公坳 (東涌道) > 牛塘山腰 > 南天門 > 鳳凰山 (鳳峰) (三角網測站) > 斬柴坳 > 心經簡林 > 昂坪茶園遺址 > 昂坪廣場 > 昂坪市集 > 昂坪巴士總站 (終)
出發時間：1:06pm
天氣：天晴及酷熱 稍後高地有霧 吹西南風二至五級，氣溫介乎 30-36°C (天文台) / 24-49°C (溫度計)
負重：平均 7.0kg
路線長度 (總攀升)：14.98KM (1492M)
路線整體描述：小量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；小量手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/33530370
-
隨著副熱帶高壓脊逐漸減弱，預料下周後期境內會受廣低壓槽影響而有雷雨，亦象徵著是天可能是近期最後一個好天登山日子，因此實有需要走些對體力要求較高路線，無悔地盡玩一番。
大嶼山是我記憶中之最初，處處偏怖印記，因此決定適逢此天一登大嶼雙峰，不過既不是經傳統的鳳徑段二由南山登山，亦不是取黃龍坑郊遊徑，而是一試較少取道的東涌低埔直登婆髻山腰，再沿蓮花山橫腰徑至雙東坳，由於天氣實在太熱，兼全程幾乎無遮擋，破天荒地用了近兩小時四十五分鐘才來到雙東坳，感覺實為艱辛。
幸而之後氣溫有所下降，表現亦逐漸回復正常，甚至過伯公坳後僅用了五十八分鐘便衝上鳳頂，是好一段時間皆未有試過的快速了！
十一時八左右吃畢早餐，隨即出發前往東涌，是次因行程起點在翔東路，轉乘港鐵至東涌站相比乘巴士較方便，但因港鐵減班，終用了足一小時方抵達東涌。
先循例到便利店購買一支能量飲品打底，及上衛生間疏洗一番後，約一時一便正式起行。
沿翔東路走至低埔，沿途經過多座工業用途建築物如東涌灣電話機樓等，亦見到不少單車友，
走過北大嶼山公路的橋底， 再直走會見香港奧運徑入口告示板，不用理會，再沿翔東路多走三兩分鐘，終見到一車路，內有鐵閘，此時轉右進車路，上走數十米後左轉入柏油行人徑， 此時需橫過一露天水渠，此水渠之水源其實來自低埔坑 (亦名婆髻西坑)，
低埔為一已名存實亡之地點，低埔村隨著東涌新市鎮開發而消失，後於黃龍坑道另建低埔新村，但其實兩地相差甚遠。
過水渠後，再走一會，見到右方有一柏油斜坡維修梯級一直向上，轉右沿此走便是登婆髻西北坳的所在地 (若直向前走，則是東梅古道所在地)。
此柏油斜坡維修梯級挺長的，一口氣從近海平面上升至海拔一百米，此時已覺天氣炎熱無比，因此每上走一層也需小休一會才繼續，
好不容易用了近十分鐘來到斜坡維修通道之最高處，便接上泥徑續登山，往後都是斜度稍高之泥徑，部分位置或需動手借力，此路對上一次走，是五個月前 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2714848295277922)，而每次走著這條路，便會令我想起五年前的東涌奇遇記，以及去年的 TL100 回憶。
沿泥徑上走一會，先是見到一個三角網測站，該站編號為 1114.56，海拔高度約為 132M。
過後續沿泥徑上走，初段還不很斜，但到中段開始斜度上升，但路況則十分清晰，基本上此路完全非崎嶇路線，亦無需手足並用，就只是一道較斜的徑而已，唯獨是沿途樹蔭極少，僅有三數個樹蔭位可供小休避暑。
天氣雖熱，但沿途也見不少遊人正朝相方向下山，相信此路知名度甚高，相比火炭桂地新村後山差得遠。
一直沿徑上走之時，背後亦全程迎來美景，尤其可正面觀賞到一整個東涌北以至東涌新市鎮、後方的機場島連同三跑填海土地、港珠澳大橋人工島及鄰近的小島。
北大嶼近年變化甚為急促，每年的景觀也有不同之處，是天便見三跑工程及東涌東新市鎮埴海工程進行得如火如荼，無可否認昔日情景每往往令人回味。
此時因能見度極其高，更能遠眺隔岸的新市鎮，甚至是大帽山雷達站、梧桐山等主要山峰，偶爾有機場快線駛過能清楚看見車廂移動著，實是振奮人心！
一直上走，登山第一個小山崗後，來一段平緩路段稍為輕鬆一下，但隨即又要再上攀，一直如是，
由港鐵東涌站起計，終花了足一小時廿分鐘 (路長約 1.88KM，攀升達 337M)，方上走接回位處約海拔三百五十米之婆髻山山腰橫山徑，此時已為二時五。
此時仍然酷熱，而我只好慢慢地朝蓮花山方向走，沿途又見一些操山友，望向萡刀屻亦見有數名遊人在遊走。
一直走著，難得有好幾處有樹蔭稍作小休，至牛牯膞一帶時，聽到極近距離有直升機飛過，才知道原來臥龍石澗有救援工作。
直至上走至鴨腳瀝山腰時，斜度始放緩，加上位處開始當風，難耐程度大為減低，及後便以正常步速走至雙東坳，奇怪在於全程沒再見到遊人。
由婆髻山腰起計，至雙東坳，共用了一小時廿四分鐘 (路長約 3.78KM，攀升達 357M)，到達雙東坳時已為三時十。
後沿鳳徑段二上走至大東爛頭營，沿途人流比我想像中少，望向大東山，不時起霧，不時高清，天氣變幻實為難以捉摸。
鳳徑段二之最高處為大東爛頭營 15 號附近，該爛頭營早於數月前已被加裝圍欄，是天經過再看，見到石屋後加裝了數個水缸，懷疑屋主欲回歸居住。
由雙東坳走至此，又用了廿六分鐘 (路長約 1.55KM，攀升達 175M)，此後便開始下山，沿途亦見有不少遊人正在登山，
一直下降至 L014 與 L015 標距柱之間時，竟見到有新設的小型觀景台及兩張長椅，這必定是漁記近來之新搞作，但進度未免太快，明明上次五月中 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2909837109112372) 時遇未見任何痕跡。
沿鳳徑再下降一段，又見到兩張新設的長椅，真想不透為何到今時今日才突然要加裝這些設施呢。
及後一直下降，四時九終下抵伯公坳涼亭，由鳳徑段二之最高處下降至此，共用了廿八分鐘 (路長約 1.91KM)，同時亦意味著，是天由起行至到達伯公坳，竟用了近三小時四十分鐘！
在涼亭小休了近十五分鐘，待體力回復後，便決心要挑戰體能，就是要趁此段不太炎熱兼人流不多之時段，一口氣衝上鳳頂，為是天行程打破龜速之形象！
五時零四分開始踏上鳳徑段三，沿途有另一名遊人同樣在登上鳳頂，但被我超前了。
由於黃昏前的陽光不太熾熱，加上鳳凰山腰極為當風，走上來感涼快，甚至與秋天走的感覺相差不遠，亦因如此，我能夠發力全速上走。
時間過得不知不覺的快，到達鳳頂一刻為六時零二分，亦即由伯公坳登上鳳頂僅用了五十八分鐘 (路長約 2.87KM，攀升達 602M)，
這速度根本就是昔日秋日冬季節操山時所做的紀錄啊，印象中已很久未有做過一小時以內的時間了，是天難得重現了，激動感覺也回來了！
此時鳳頂處有約六名遊人在逗留，而是天鳳頂同樣時霧時清，間中山腰處有些稀散狀的雲層飄過來，形成雲海，不過密度不太高，未算很壯觀。
而此時山頂處亦極當風，風力感覺有五級，不過重重要的，是我已經不知多久未有試過在周日，遇上這麼清靜的鳳頂了，令我不禁逗留一會感受一下身處鳳頂之閒適感！
逗留了近廿四分鐘，時間到了六時五，剛好夠鐘要下山至昂坪了，好讓能趕上七時二開出的尾班 23 巴士。
下山沿途亦見一些遊人，我則用了廿二分鐘 (路長約 1.45KM) 下抵心經簡林，再用了十餘分鐘走至昂坪廣場，此時天壇大佛已關門了，但見裡有一保安正拾級上登巡邏，
另外也見地壇處有一些遊人聚集，更有車友刻意駕車上來與愛車合照，幸而此時天仍未黑，因此惡狗沒有出動。
一直走向昂坪市集，見到一些牛在休息，但因趕時間未能與其作樂，而我也順道走進昂坪市集看看，發現有鋪位幾乎也沒有營業，因應纜車停駛，這也是可理解的。
草草看了一下後，便得趕去巴士站乘 23 巴士，臨上車前又見到一大群黃牛，有一只牛更走過來向我伸嘴，實在太有趣了，可能以為我用來裝著卡片的保鮮袋放有食物吧。
巴士準時在七時二開出，沿途經過水口、塘福等地也見有乘客登車，有的更帶同掘來的蜆登車，實在毅力爆滿，明明是天下午是潮漲呢。
七時十一左右到達東涌順東路，是次就沒那麼好運了，剛好看到送車尾，只好再下站下車，走至便利店購買一些小吃後，再去乘車回新界，結束是天無悔之行。
值得一提，是天罕有地喝畢自攜的所有飲料，包括約 3.3L 清水及 1.2L 能量飲品。
-- 行程相簿請瀏覽：
沒有留言:
張貼留言