2020.10.03 午後 川龍直登妙高台.荃錦坳過南坑排 之旅

2020.10.03
午後 川龍直登妙高台.荃錦坳過南坑排 之旅


川龍小巴站 (荃錦公路) (起) > 彩龍茶樓 > 橫龍 > 川龍食水缸/食水泵房 > 漁護署川龍管理站 > 響石木亭 > 川龍響石 (巨石) > 響石墳場 (荃灣響石車路) > 響石脊 > 妙高台 (山火瞭望台) > 大帽山道 > 禾塘崗北峰 (大帽山道) > 大帽山郊野公園遊客中心茶水亭 > 荃錦坳 (荃錦公路) > 荃錦營地 (大欖林道 - 荃錦段) > 直升機坪 > 田夫仔 (大欖林道 - 田夫仔段) > 七渡河 > 大欖涌水塘 (吉慶橋) > 伯公廟 (元荃古道媽娘坳) > 南坑排 > 南坑排巴士站 (大棠路) (終)

出發時間:1:40pm
天氣:大致天晴 吹東風三至四級,氣溫介乎 24-30°C (天文台) / 24-42°C (溫度計)
負重:平均 7.0kg
路線長度 (總攀升):19.59KM (695M)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/34324618

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是天為周六,是一連四天「假期」裡唯一一日非公眾假期,因此預期去登山的遊人也相對前兩天少一點。
是天繼續天色明朗,但因遲了出發之關係,決定簡單走走新界中部地區的山頭,經考慮後決定一登已五個月未有踏足的妙高台,及沿麥徑走至大欖涌水塘,再下降至南坑排完程。
記得五個月前登上妙高台當天才剛開始踏進盛夏,更成為了是年度首次在酷熱天氣下登山之一程 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2894913680604715),五個月後的是天,當再次踏足妙高台時,秋天已到,同時亦為這個夏季作輕聲道別。

與對上一次登妙高台有所不同,是次為節省時間,不由城門引水道起行,而直接到川龍起步,由於川龍位處海拔近三百米,因此絕對減省了一些體力。
十二時五左右吃畢午餐,便乘巴士到荃灣市中心,再轉車至川龍,到荃灣市中心一程僅用了近半小時,本打算去轉乘 80 小巴,
但見大排長龍蒹未有車來,候車一會便改變主意去乘 51 巴士,但這樣便浪費了近十五分鐘,結果全程花了超過一小時方抵達川龍,車程比想像中長。

抵達川龍時已為一時八,隨即起行,先走經彩龍茶樓,此時見到茶樓內仍有食客,之後沿車路走一會,橫過行車橋,橋底的是寬闊的大曹石澗。
之後踏入橫龍範圍,沿途有一些工場及燒烤場等,兒時我常常來這裡,但近幾年卻甚少前來,因此印象也有點模糊。
一直走至漁護署川龍管理站,此時留意左邊有一隱蔽入口,能通往漁記工場外圍,同時亦為登上響石墳場之小徑,沿途先會經過一些工場 (幸而沒惡狗),再上走一會便見響石木亭,此涼亭於二零一一年重建過,此時竟見有四名年輕人。

離開木亭,續朝上走,不一會見到分岔路口,先左轉參觀一下響石,此巨石特色是以小石叩擊時鏗然有聲,的確挺奇特的。
參觀過後,折返剛才的分岔路口,再上走至響石車路,由起步計至此,共用了三十四分鐘 (路長約 1.75KM,攀升達 121M)。
是天響石墳場極為冷靜,沒見人在掃墓,但也沒見到野狗,看來距離重陽節也真的尚有很長的時間。
接下來便踏上響石脊,初段走在墳墓間,數分鐘後離開墳場範圍,開始接上天然山徑,及後景觀漸轉開揚,路面雖偶有浮沙碎石,但因斜度不高,走上來不難,此時已陸逐見到數群跑山及行山人士。

登上妙高台的路彷彿分成三段,第一段由響石車路至第一個前出林後的開揚位置,斜度甚高亦很吃力,將近出林前重遇剛才的四名年輕人 (因我剛才花時間去了參觀響石),但此後我便大幅超前了他們。
後續上走,開始見到遠方的妙高台,其山頂上的山火瞭望台極為易辨認,而身後則是港九及新界南的無敵全景。
走了一小段平緩路段,便再次開始上斜,或因此時已適應攀升路段,走上來沒有剛才的吃力,接下來的十數分鐘不知不覺便過去了。

走著走著,距離妙高台越來越近,來到登上妙高台的最後一段路,斜度增加,但路線清晰,而且能見到一些舊時由漁記鋪設之泥級,終於輕易抵達妙高台山頂,由響石車路至此,共用了四十六分鐘 (路長約 1.51KM,攀升達 320M)。
妙高台高海拔 765M,為大帽山主體南脊延伸之一個山體,山頂景觀開揚,亦因這樣,漁記曾在此興建一個山火瞭望台,
記得兒時我曾上來妙高台,當時亦曾見過此山火瞭望台有職員駐守,但近數年已不再見到山火瞭望台之駐守職員了,以為荒廢已久,但偏偏又發現屋頂上更換了新型的 LED 射燈,是五個月前未有的,但旁邊的塗鴉破壞卻完全沒被處理,實是不明所以。

是天濕度低,天朗氣清,但卻有一些煙霞,景觀尚未算得上是高清, 但面對著 360° 無遮擋景觀,加上身後的白波顯現眼前。難免也是震憾的。
在山頂上賞著景,同時吹著涼風,再看看山腰數群剛才我超越的遊人正努力登上來,但還未來得切等到他們上來,我便決定離開了。
此時約為三時四,亦即我在山頂處停留了近廿三分鐘,之後走了近八分鐘回到大帽山道 (麥徑段八 M150 及 M151 標距柱之中間) (路長約 0.54KM),再沿路下降至荃錦坳,沿途難免也是人多車多。
走了約半小時下抵大帽山郊野公園遊客中心茶水亭 (路長約 2.5KM),此時約為四時,決定先在蓮姐店鋪吃個撈麵,疏洗一下後方正式起行。

四時四左右踏上麥徑段九,沿大欖林道 - 荃錦段走著,沿途也見不少遊人,亦有一些單車友。
約走了一小時兩分鐘,便抵達分岔路口 (路長約 5.19KM),此時右轉入大欖林道 - 田夫仔段,再走往大欖涌水塘方向,約一分鐘後居然見到一群獮猴,這是我第一次在此見到猴子的!
一直走著,經過田夫仔村口,又聽到士多處傳來歌聲,不過是次播放的不再是普通話歌曲,而是較古老的廣東話歌曲,而士多前則坐了一群人,面前有一個燒烤爐,相信為村民。

一直走著,將近到七渡河時見到日落的鹹蛋黃,而到達吉慶橋時則已為六時三,此時已過日落,但卻見有一部私家車停泊在吉慶橋前,有一個男人在談電話。
由於為時已晚,不停留下直接踏上元荃古道走向南坑排方向,與對上數次不一樣,是天不經大棠谷撤退,亦不是沿大棠山道離開,而是取較直接的古道下降南坑排。
一直走至伯公廟時天色已全黑,但單靠手機照明足以一直走下去,過了大棠自然教育徑路口後再走數分鐘,原來已到達柏油村徑,但沿途竟見到一堆棄置公仔,而將近接回村徑時,又見到一大群夜行人士。

接回村徑時已為六時九,沿平坦的村徑一直朝北走,不一會接上寬闊的村落車路,再一直走著,最後到達大棠路,疏洗過後便乘紅色小巴回到元朗市中心,再轉乘巴士回去,結束是天有趣之行。
值得注意的是,由吉慶橋至南坑排巴士站,僅用了四十七分鐘 (路長約 4.12KM),這相比經大棠谷至大棠路 (路長約 4.33KM,攀升達 96M) 及沿林道及大棠山道至大棠路 (路長約 4.43KM,攀升達 102M) 皆來得更短及更輕鬆呢!
在巴士途中,也給我見到月亮爬上來,雖然不像前一天般,能邊行邊賞著月,但也算是意外驚喜呢!

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