2020.10.18
南丫島深度遊 (索罟灣-150-124-135-136-131-127-78-北角山-132 燈標-榕樹灣) 之旅
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出發時間：11:02am
天氣：初時大致天晴 稍後漸轉多雲 吹東北風三至五級，氣溫介乎 25-28°C (天文台) / 25-40°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：14.56KM (744M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 沒有石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度高；小量手足並用 無需攀爬；有村狗 (近涌尾)
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是天可謂「全民舶寮洲日」，之所以這樣說，是因為舶寮洲為南丫島之古稱，而剛巧是天我身邊便認識三組友人皆到訪南丫島，故此甚具「全民」之意味。
是天決心追蹤緯兄兩周前的穿林路線，一探南丫島上的一些無名小峰，難度不算很高，僅有一兩段較密而已，但別小覷僅是小山，走上來所花之體力也不少，
而且沿途風光優美，能近觀南丫發電廠及風采發電站，這種種體驗都是超出我對一個「島」所持有之期望，因此難得完程時甚具滿足感。
說起南丫島，我僅曾三次前來遊走，當中較具代表性是 2018 年初的南丫島家樂徑全走 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1570911689671594) 及陰菱兩峰遊 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2661268940635858)。
前往索罟灣的渡輪班次相對榕疏，早上時段有的相隔個半小時才有一班船，是天因要趕上十時四的那班船，因此衝忙得連早餐也未吃便去乘車，車程順利下，於十時一左右到達港鐵香港站，此時方能疏一口氣，並到港鐵站大堂的快餐店購買早餐，及邊行邊吃。
到達碼頭時約為十時三，想不到竟然人流湧湧，渡輪也只剩下近三十餘座位，趕緊入閘並完成早餐後登船，十時四開船，約三十五分鐘後抵達索罟灣。
下船後發現公廁正維修，沒關係，先起行經索罟灣第一街走至天后宮，沿途遊人也不少，再往蘆鬚城村方向走，途經近涌尾之村屋後不久，便見一神風洞，據說為曾是二戰時日軍的戰略要點，收藏了多艘對盟軍艦隻進行自殺式襲擊的突擊快艇，是天見到洞口附近不停滴水。
拍攝過後，續沿村徑走，不一會到達蘆鬚城一帶，先前蘆鬚城學校走往公廁，然後當然是疏洗一下吧，及後沿柏油級走上了後山，繞圈再下降至蘆鬚城村公所，經過一系列村屋後駁回南丫島家樂徑大路。
由起點至此，共用了四十分鐘 (路長約 1.47KM，攀升達 40M)。
離開蘆鬚城村，便開始沿徑上走至山腰位置，由於烈日當空，感覺也有點費力，不久後見到一涼亭，下走數十級來涼亭中，頓時迎來陣陣涼風，甚為寫意。
涼亭內有數名遊人，而此處風光亦甚為開揚，能夠賞到山地塘、菱角山及就近的水泥廠，水泥廠旁邊是一些農地，是天也見到有人在此。
停留了數分鐘後，便離開涼亭，續走一會又見分岔路口，不差在多走數分鐘左轉內進參觀一下所謂觀景亭，但到達後發現大失所望，皆因周遭也給草木包圍，沒景觀可言，當時則見有數人在閒談。
由蘆鬚城村至此，共用了廿分鐘 (路長約 0.93KM，攀升達 57M)。
離開觀景亭，回到主徑，前走不一會到達分岔路口，此時靠右走，頓時人流瞬減。來到柏油路之最高處，便是時候接上隱徑上登至怪石嶙峋的 150M 山頭，亦開始了是天的穿林探索之旅。
上登 150M 山頭之隱徑斜度稍高，加上有一點浮沙碎石，需動手借力，沿途灌木林不多，因此前走不困難。
150M 山頂設有一個三角網測站，而且景觀開揚，亦為是天首次能駐足觀賞南丫發電廠，但山頂處風勢就有點大。
由觀景台至此，共用了廿四分鐘 (路長約 0.55KM，攀升達 60M)。
南丫發電廠位處南丫島波羅咀，由港燈經營，為旗下之主力發電設備，其佔地 50 公頃，於 1978 年啟用，主要以燃煤發電，其次也兼用天燃氣。
逗留數分鐘後開始下山，下山取其北脊，但林木明顯比南脊密，初段尚算輕鬆，但下降至中段開始路肧開始不太清晰，而且沿途需踏草而降，雜草多得幾乎看不到路面，情況相比年初去玩大嶼山響鐘 (坳) 脊更為棘手 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2743519255744159)。
幸而景觀尚算開揚，邊下降邊可見到近 135M 山頭及神風洞那邊的人群，那裡有一些大樹，有遊人正前來小休，感覺距離不遠，但實際仍需一定時間才能抵達。
掙扎了近半小時，方下抵一個蓄水池，小心地沿堤壩橫過至對面，再上攀及跨越欄杆後便能接回柏油徑。
及後續沿柏油徑前走，不一會抵達分岔路口，這裡亦為南丫青年營之所在地，此時已為一時四，本來打算續登上 135M 山頭，但忽然醒起剛才在 124M 山頭上看到東北方尚有一座小山，
因此決定加遊其中，登上 128M 山頭的路程很短，只是沿途較多浮沙碎石，山頂處僅有一個神風洞而言，因樹木較多，沒什麼景觀可言。
由 150M 山頭至 124M 山頭，共用了一小時九分鐘 (路長約 1.17KM，攀升 120M)。
參觀過後，沿路下山，途中見到數名外籍女士正在登山。不一會折返南丫青年營路口，此時真正路上 135M 山頭之小徑，沿途路況良好，人流亦較多，可謂除南丫島家樂徑以外，另一條貫通南北南丫島之重要山徑。
沿山徑上走，中途能見到一個神風洞，過後便來到剛才在 150M 山頭下山途中見到大樹下有遊人小休的那個位置，而我則沒有停留，續朝 135M 山頭上登。
由 124M 山頭至 135M 山頭，僅用了十五分鐘 (路長約 0.53KM，攀升達 53M)。
135M 山頭觀景異常開揚，能直視整個港島及南丫島各重要景點 (包括發電廠及風采發電站)，實在引人入勝，算是是天我登遊各峰之中，景觀最為吸引之其中一個山頭 (另一個為 127M 山頭)。
這次在山頂上停留較長時間，準備下山時又得知友人緯兄的小組剛巧走到附近，於是趕快下山並打佪招呼，其後我續朝北走追蹤他們兩周前路線，而他們則去南下探索難度更高之山頭。
沿此山脊線走著，沿途為大路一條，途中有一個分岔路口能下降至蘆荻灣，而我則直走至下一個分岔路口，此時左轉離開主徑，沿小徑上登 136M 山頭，途中經過 128M 副峰。
136M 山頭上設有一個三角網測站，景觀亦甚為開揚，重點直視風采發電站之餘，亦留意到對面有一個小山頭之山頂滿佈鐵枝，感覺甚為奇怪，後來發現原來為 131M 山頭。
由 135M 山頭至 136M 山頭，共用了三十二分鐘 (路長約 1.14KM，攀升達 67M)。
離開 136M 山頭，沿路折返分岔路口，沿主徑朝北走半分鐘左右，又再次離開主徑，靠右上登 131M 山頭，南脊登山徑尚算寬闊，相信登遊之人不少。
但當我上抵 131M 山頭之頂，竟發垷除大量奇怪的鐵枝外，山頂處尚有一些五金物品、工作枱以至是鉛酸電池，彷彿親臨了一個小型工場。
由 136M 山頭至 131M 山頭，共用了十二分鐘 (路長約 0.28KM，攀升達 20M)。
當我正在尋找北脊下山頭線之時，竟嚇見山頂處有一個外籍男子正在搭建鐵枝，用意不明。
南脊下山路線入口不清晰，而且林木極密，感覺遊走的人不多，沿途見到小量殘舊的路標。
跨過 112M 副峰後，不久下抵涼亭，此時人潮再現，彷彿即時踏進了另一個境地，而我則沿柏油徑下降約一分鐘，下抵南丫風采發電站 (俗稱風力發電)，
由 131M 山頭至風采發電站，因需大量穿林，感覺好像過了很久，但原來實際只用了約十二分鐘 (路長約 0.4KM)。此時已為三時二。
這裡人潮如鯽，風采範圍因疫情而關閉，幸外邊也有一些長椅，於是決定在此大休，吃自攜蛋糕兼喝自攜能量飲品，而這裡亦有一小販在叫賣。
大休了將近半小時，方再次起步，取對面小徑上登 127M 山頭，此山頭算是是天走過人流最多之一個山頭，相信其甚為受歡迎，登山沿路路況亦甚佳，而且亦在正路旁加設了「之」型彎路，相信可能是供越野單車之用，走了十分鐘左右便到頂 (路長約 0.23KM，攀升達 35M)。
127M 山頭景垷同樣開揚，而且能能以極近距離觀賞風采發電站，甚為難得，此時亦見有一群年輕人在山頂附近。
逗留了數分鐘後開始下山，沿路亦清晰，不一會下抵柏油路，此乃發電廠車路，沿途僻靜，但見有外籍女士在野餐，及有人在放狗。
一直前走至大坪村路口，又見到有外籍男子帶同小朋友及狗去遊玩，過了村口再前進一會，見右方有通往一泥徑之入口，走進去，初時有一些斬柴痕跡，
不久便開始沿明顯泥徑上升，由這裡開始直至登上北角山之泥徑已被開通成寬闊大路，懷疑是用作私人越野單車徑。
78M 山頭上主要是山墳，沒其他特別設施，之後便開始下降，直至到達分岔路口，此處十分接近 86M 山頭之頂，可惜卻完全沒有路能上登其中。
取右邊較開揚的路走至下一個分岔路口，再接上前往北角山之路線，沿途全為大路一條，與漁記官方郊遊徑相似，難以相信竟然有人肯花上這麼多功夫去開闢新越野單車徑。
沿這路線登北角山可謂是遊花園，先向東走至近盡頭，再往西登上北角山山頂，用了幾乎廿分鐘方上抵山頂，幸而沿途尚且有不少開揚位置，可眺望港島一帶。
北角山高 138M，山頂設有一個獨特的方型三角網測站，此可能是全港唯一的方型標柱，不過三角網測站位處隱密叢林內，若沒有為意便有機會錯過。
由127M 山頭至北角山，共用了四十六分鐘 (路長約 2.74KM，攀升達 136M)。
參觀三角網測站後，便返回主徑並沿路下降，部分路段有點斜，在林中走約十五分鐘左右，便可接回發電廠車路。
及後沿發電廠車路直走至盡頭，沿途有一些暗斜，亦見到一些簇新的保安更亭，不知有何用處，另外亦見到修路工程，途中更見到一名單車友及一名跑步友，大概是居民吧。
一直走至盡頭約需十二分鐘，此時離開樹林，到達一開揚的海邊地坪，遠處便是 132 燈標。
車路盡頭與燈標有一小段距離，雖可小心攀過去，但為安全起見，就不試了，遠離打卡便算了。
由北角山山頂至此，共用了廿九分鐘 (路長約 2.02KM，攀升達 40M)。
賞過燈塔後，已是五時一，於是趕快起步，沿海邊泥徑走一小段能抵達北角咀，那邊有數棵村屋，幸而沒惡狗，此時亦見到有遊人在釣魚。
踏上柏油村徑，一直朝西走，不一會來到北角新村，此時見到有一些小孩在遊玩，途中經過一所村屋，竟然有惡狗，幸好是在欄內的。
一直走著，不一會抵達北角舊村，此時順道走至北角碼頭 (南丫島) 參觀一下，對上一次來這裡是 2018 年初，當時碼頭極為清靜及簡漏，
不似是天所見周遭滿佈工程，翻查了一下，原來北角碼頭正進行重建工程，包括提供上蓋、照明系統，長椅及太陽能電池板等輔助設施，難怪有種變天的感覺，此時也見有一名人士正在碼頭旁的礁石上釣魚，甚為寫意。
由北角 132 燈標至北角碼頭，共用了廿三分鐘 (路長約 1.4KM，攀升達 30M)。
行程之初是計劃乘六時半的榕樹灣船回程，不過此時看了看時間，才五時半，推測可來得及趕上六時正的次，
於是趕緊起程，穿過北角舊村，踏上柏油村徑角 (亦稱北角新路，同為南丫島家樂徑之一部分)，上走一小段至涼亭位置，穿過石梨再下降至牙較灣，這裡有一個沙灘，見此也見到有十數名泳客帶同一些狗在此玩樂。
再沿村徑一直走，過寶華園後下抵榕樹灣村，由北角碼頭至此僅用了廿分鐘 (路長約 1.59KM，攀升達 74M)，
來到南丫島核心地帶，頓時又變得熱鬧起來，
再走向碼頭方向，此時為五時十一左右，但這次渡輪剩餘座位則較多，不擔心會不能登船。
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