2024.01.27 午後 鳳凰徑段一至四上 (梅窩-南山-大東-鳳凰-心經簡林-彌勒山觀景台-昂坪市集) 破紀錄之旅

2024.01.27
午後 鳳凰徑段一至四上 (梅窩-南山-大東-鳳凰-心經簡林-彌勒山觀景台-昂坪市集) 破紀錄之旅


梅窩碼頭 (起) > (鳳徑段一) 南山 (嶼南道) > (鳳徑段二) 南山燒烤區 > 南山樹木研習徑 > 直升機坪 > 雙東坳 > 大東爛頭營 > 大東山二號觀景台 (797mPD) > 伯公坳 (東涌道) > (鳳徑段三) 牛塘山腰 > 南天門 > 鳳凰山 (鳳峰) (三角網測站) (934mPD) > 斬柴坳 > 心經簡林 > (鳳徑段四) 昂坪樹木研習徑 > 昂坪營地 > 昂坪觀景台 (彌勒山郊遊徑) (524mPD) > 昂坪市集 > 昂坪自然中心 (昂坪市集) > 昂坪巴士總站 (終)

出發時間:12:42pm
天氣:大致多雲 吹東北風三級,氣溫介乎 9-18°C (天文台) / 12-25°C (溫度計)
負重:平均 4.5kg
路線長度 (總攀升):16.07km (1584m)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

--
行程概況:
梅窩碼頭 >--(時長 19min,路長 2.17km,攀升 133m)--> 南山燒烤區 >--(時長 1hr 28min,路長 6.38km,攀升 707m)-->
伯公坳 >--(時長 52min,路長 2.89km,攀升 623m)--> 鳳凰山山頂 >--(時長 20min,路長 1.51km,攀升 4m)-->
心經簡林 >--(時長 3min,路長 0.36km,攀升 11m)--> 昂坪營地 >--(時長 25min,路長 2.20km,攀升 97m)-->
昂坪市集 >--(時長 15min,路長 0.56km,攀升 8m)--> 昂坪巴士總站

-
因是周日將進行另類的隆重行程,需一大早便出發,是天決定只走短線,想起距離 Lantau 70 (LT70) 越野跑步比賽尚有不足兩個月,倒不如趁機去試路。雖然 Lantau 70 的路線對我來說早已滚瓜爛熟,早在五年多前更曾首度參賽 (詳見 https://lantauexplorer.blogspot.com/2018/10/20181027-2018-lt70.html),但有些路段近年少了行走,加上近月越野跑步能力有所進步,倒不如「砍掉重練」,再一次完整體驗賽道,順道做一個最新的預計時間表,而是天就先一試 LT70 四大段之中的第一大段,亦即鳳凰徑第一至三段,沒刻意硬谷時間,但想不到最後居然刷新了紀錄呢!

LT70 全程絕大部分路段皆是取道鳳凰徑,僅鳯徑段七因早年二澳封村之故而改為攀登牙鷹山腰、深坑瀝一帶,或因此段相比分流更耗費體力,令比賽難度上升,縱然近年二澳已正式復耕兼再沒有封村,主辦單位 (Lantau Base Camp) 依舊取道替代路段至今。不過,是年颱風「小犬」令牙鷹山腰一段出現大規模山泥傾瀉,封路至今將近四個月依然未有突破性復修進展,看來需要改道的機會也不低,會否因而成為回歸分流之導火線,則有待揭曉,雖則絕不是我希望所見到的。

南山是登上大東山之其中一個主要地點,亦是鳳凰徑段二之路段,雖然與黃龍坑郊遊徑一樣都是一口氣由海拔約一百米上升至約海拔七百米,但後者坡度明顯高很多,對很多人來說,南山是退而求其次之選擇,不過起點交通不甚方便,尤其近年 3M 巴士維持較疏班次,單是車程便得額外多花近一小時。是天約十二時八抵䢭梅窩,於梅窩碼頭打個卡後,便於 12:42 正式起行,首 19 分鐘是沿車路上走,亦正正是鳳徑段一之全段,坡度未算很高,部分位置甚至是平路,可跑性不低,不過以長距離越野跑步角度來看,還是盡量留力較好,反正若耐力足夠,留待 LT70 後半段有大量引水道路段才用來追時間吧。而此時感覺甚為溫暖,未有預期之寒意。

抵達南山燒烤區後,便踏上鳳徑段二,並開始沿泥徑拾級登上大東山爛頭營,或因近年多操練黃龍坑郊遊徑,再次回到此段路時因難度大為降低,甚感輕鬆,瞬間便上抵二東山觀景台一帶 (約 580mPD),之後再上走至大東山爛頭營,此時開始感到小許寒意,穿過爛頭營時留意到遊人不多,甚至可用清靜來形容,遠未有早兩個月般擁擠,但另一邊廂,前往大澳、昂坪等地之遊人卻依舊多得很,絕對是有趣之現象。來到大東山二號觀景台 (797mPD) 時已是 14:06,此正正幾乎是鳳徑段二之最高點,因鳳二官方路線並不連接大東山山頂,因此大多數越野跑步比賽也同樣不會攻上山頂。之後開始下山,僅花約 24 分鐘便下抵伯公坳,此時又見到有漁護署職員當值,提供自然導賞服務,當然就未見有遊人感興趣。

14:30 準時離開伯公坳,踏上鳳徑段三,一口氣登上鳳凰山山頂,同樣遊人未算多,但此段寒意明顯較早前加劇,將近抵達山頂時更幾乎踏入寒冷水平,與起步之時差別實在太大了,這也是為何於冬季參與越野跑步比賽時,絕不能像路跑般僅以一件短袖衣物走天下,否則或會因失溫而影響表現。來到鳳凰山山頂時是 15:22,亦即僅花了 52 分鐘便由伯公坳上抵鳳凰山山頂,算是較快的時間。因是天能見度不高,在山頂上也未能清楚賞到山下之風景,因而更自然放下對拍照的執著,專心維持速度感,馬上開始下山。

此時又留意到原來起步計已花了 2 小時 40 分鐘,sub-3 有望,不如一試以最快速度由鳳凰山下降心經簡林,一般來說此段路下山需花 22-24 分鐘,是天見路面乾爽,情況許可下再進一步提速,結果又真的成功以 20 分鐘內下抵心經簡林,亦即成功以三小時內完成鳳凰徑段一至三 (實際時間約為 2 小時 59 分鐘 40 秒),除了刷新了史上紀錄外,更加成功 sub-3,絕對是又一個里程碑!

此時為 15:42,距離目標完程時間尚有大半小時,大可以兼操練半段鳳徑段四,沿昂坪樹木研習徑走至昂坪營地,往年 Lantau 70 的首個檢查站設於此處,亦是第一大段之結,2018 年比賽時花了 3 小時 25 分鐘完成此段,而是天僅花 3 小時 3 分鐘左右,進步甚為明顯,但當然於實際比賽當日會再減慢速度,盡量留力予後段,現時目標是 3 小時 15 分鐘內完成。之後踏上彌勒山郊遊徑,上走至昂坪觀景台,觀景台於去年已徹底重建改頭換面,之後再下至昂坪市集,沿路偶見遊人,尾段近年由可持續大嶼辦事處重新鋪設,以連接就近之新觀景台,可跑性相比昔日之石砌路易走,或能進一度提速。

來到昂坪市集時已是 16:11,此時見到極大量遊人,異常熱鬧,走了一圈,確定數年前有出售米飯的餐廳皆已結業,現時於昂坪市集已難找到飯盒來吃,這或是接下來比賽的其中一個挑戰,最壞情況下就只有隨便吃個 Subway 算了。順道參觀一下設於市集內的昂坪自然中心,由漁護處營運,介紹大嶼山歷史及昂坪自然步道為主,內設有短片及地形模具等,能以手勢操控,總算是融合了擴增實境 (AR) 的元素,未至淪為刻版的展覽。賞畢,便決定提早完程,乘巴士返抵東涌時才是五時四,乃近年罕有的早,晚膳後再乘車離去,結束是天疾速之旅。

-- 行程相簿請瀏覽:

沒有留言:

張貼留言