2023.04.10 鳳凰大東過蓮花山、老虎頭大輋峒大山 (半劏大魚) 之旅

2023.04.10
鳳凰大東過蓮花山、老虎頭大輋峒大山 (半劏大魚) 之旅


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出發時間:10:16am
天氣:短暫時間有陽光 高地有霧 吹偏東風二至四級,氣溫介乎 18-25°C (天文台) / 19-29°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):26.65km (2019m)
路線整體描述:小量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 大量密林 樹蔭遮蔽度低;大量手足並用 無需攀爬;有村狗 (昂坪市集)
行程軌跡:https://ridewithgps.com/routes/42485332

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行程概況:
昂坪巴士總站 >--(時長 14min,路長 1.03km,攀升 19m)--> 心經簡林 >--(時長 44min,路長 1.54km,攀升 476m)-->
鳳凰山山頂 >--(時長 44min,路長 2.90km,攀升 22m)--> 伯公坳 >--(時長 42min,路長 1.87km,攀升 514m)-->
大東山山頂 >--(時長 40min,路長 2.55km,攀升 142m)--> 蓮花山山頂 >--(時長 1hr 32min,路長 4.25km,攀升 118m)-->
亞婆塱 (東梅古道) >--(時長 48min,路長 3.56km,攀升 303m)--> 老虎頭山頂 >--(時長 33min,路長 2.36km,攀升 129m)-->
大輋峒山頂 >--(時長 41min,路長 3.03km,攀升 231m)--> 大山山頂 >--(時長 30min,路長 2.47km,攀升 24m)--> 港鐵欣澳站

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轉眼又來到復活節假期最後一天,天色同樣沒當初預測般好,但無阻早就計劃好之行程,行走假期內仍未到訪之大嶼山,並且終極一戰,在假期的最後一天「打大佬」。
是天一口氣登上鳳凰山、大東山、蓮花山,老虎頭、大輋峒及大山,亦走經三山台、鴨腳瀝、和尚峒、榴花峒及犁壁山之山腰,乃史上首次在同一遊走大東、鳳凰及北大嶼山 (擴建) 之群峰。

是天早上七時多便醒來,出去市中心吃畢早餐便再乘車去昂坪,車程極順利之下,僅花了約一小時廿分便由元朗市中心來到大嶼山昂坪,或因時間早加上非大陸假期之關係,平時大嶼山巴士中途站滿座之情況在是天完全未有出現。
來到昂坪時才是十時三,第一個感覺便是極為清靜,想了一想,此乃我首次在這麼早抵達昂坪,市集商店雖然已開門,但外邊的士多則仍準備開鋪中,昂坪廣場及天壇大佛人流皆少,甚至連村狗也走出來蹓躂。

走至心經簡林後,便接上鳳徑段三開始拾級登上鳳凰山,沿途已見零星遊人正在迎面下山,路面基本上沒有濕滑,不過上抵海拔七百米以上時便進入雲霧中,因此亦無景可賞。
是天花了 44 分鐘便由心經簡林上抵鳳凰山山頂,時間算是不錯,山頂上有遊人近十名,留意到臨時避風站已重修好,可是因山上風烖勢清勁,兼又沒景可賞,逗留一會便下山去。
下降至海拔六百餘米開始再次看到山下景色,至牛塘山山腰終有機會一訪已正式開始之涼亭,感覺甚為寬敝,時間關係,沒久留,續下降至伯公坳時已是十二時三。

橫過東涌道來到鳳徑段二,在涼亭停留一會後便開始拾級上登大東山,此時剛好有一名年輕遊人從後同步起行,而且有感他外表非越野跑步人士但登山步速甚快,因此忽然臨時多了一個「競爭對手」,推使我盡力拾級上走,終走至半途時便拋離了他。
好的節奏當然不要讓其停止,繼嬻快步上登大東山山頂,終僅用了 42 分鐘便上抵山頂,皆一般速度都稍快,或證明我的潛力也不太差吧,而大東山山頂同樣有遊人數名,但又大風兼大霧,不宜久留,逗留一會後便下山去。

沿途下降接回鳳二,再下降雙東坳,經過爛頭營沿途遊人不少 (可能是全天最熱鬧的一處),來到雙東坳後左轉登上蓮花山山頂。
以往我比較少登上此山頂,或因位置不就腳吧,不過近一個月我已是第二度攻此頂 (對上一次是三月上旬,詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.521159486817700),美中不足是同樣沒景可賞,而遊人同樣也有數名。

一路走來也發覺路面大致乾爽,沒有泥漿情況,因此不太擔心走小徑會有麻煩,既然如此,決定經鴨腳瀝東面之龍尾脊直降亞婆塱,此山徑我曾於將近兩年前行走過 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2876679575761459),印象中上半段斜度甚高,是次再臨,感覺大致一樣,但最大分別是路面變得更清晰了,行走難度也相比當年低。
沿龍尾脊下降沿途也見絲帶,相信或因近日有遠足隊走過,加上近年盛行之「劏大魚」遊戲必經此路,使小徑沒受前陣子大雨影響而變密或滿佈蜘蛛網,有了多次走荒脊之經驗,即使是初段極斜之路段也下走得頗輕鬆。
至中段居然見到兩名遊人,再下降便漸變平緩,首次經過電線杆之後下接石澗,過澗後再上走至另一滿佈電線杆之山坡,此並非一般常見的鄉郊配電電線杆,而是深水角 — 貝澳環網開關回路,電壓高達 132kV。
來到劣地山坡後,留恴左方絲帶路口再次入林,便急降至一組荒墳,頗肯定這一帶的山墳已完全荒廢,因為才剛過了清明節,也未見有拜山痕跡,不久再接上殘舊柏油徑下降接回東澳古道,左轉回走半分鐘左右便來到老虎頭郊遊徑入口之涼亭。
此時已將近三時半,亦意味著龍尾脊至亞婆塱一段共走了近 1 小時 10 分鐘,的確表面看似取道直接之一段路線,僅長約三公里,兼是下降,居然也走了超過一小時,不過其實仍然比繞經白芒快上一點。

此時在涼亭大休兼吃牛油酥餅補充能量,至三時九才踏上老虎頭郊遊徑再次登山,初段相對平緩,兼繞經愉景灣高爾夫球場外圍,中後段開始拾級登上老虎頭,沿途見不少遊人。
約走了 48 分鐘終抵達老虎頭山頂,此時終於再也沒有遭雲霧遮擋了,可以盡情賞景一下,回望蓮花山,原來相隔很遠,也怪不得由蓮花山走過來老虎頭花了超過兩個半小時。
賞景一下後便續行,此時已是四時九,若快步或可趕及在天黑前抵達欣澳,而不用中途撤退,先快步經過榴花峒山腰後再始急降二白坳,再登上大輋峒,此時出奇地仍見零星遊人。
大輋峒山上設有微波中繼站及障礙物燈標, 為民航處擁有,用以與飛機保持聯繫,訊號亦會傳送至機場控制塔作協同,因此可見站上有多個拋物面天線指向機場島方向,
另也有少量指向南部海域上。由於航空用無線射頻頻率極廣,不同拋物面天線疑似負責處理不同類型的射頻,看看大帽山雷達站便略知一二。

走過大輋峒後下降至三白坳,再走至犁壁山腰,此時發現上登犁壁山頂三角網測站入口處居然有絲帶,相信近日曾打通過,可惜時間關係未有機會重遊其中。
接著再下降四白坳,沿途又見兩名外籍操山友,為是天見到最後一組遊人,之後沿最後一段斜路上抵大山,抵達山頂時剛剛好是六時正,終可以鬆一口氣了,亦因進度比預期稍為理想,可以逗留欣賞一下東北大嶼以及新界西及港島西之景色,亦不時聽到由山下之迪士尼樂園傳來之音樂。
六時二開始下山,快步之下,僅花了約 18 分鐘便下抵昂船凹 (竹篙灣公路橋底),再快步往欣澳,僅約十分鐘便由昂船凹下抵港鐵欣澳站,兼趕上即班往東涌之列車,去東涌晚膳後再乘巴士回大西北,結束是天具挑戰性之行,兼為是年復活節寫下完美句號。

PS. 是天行程長達 26.65km,攀升高達 2019m,其實不知不覺已是半個「劏大魚」有多,感覺上若要以 12 小時內完成「劏大魚」,體力上絕對是不難應付的,問題是完成「劏大魚」後還要再花近兩小時折返石壁水塘,再乘約半小時巴士方抵返抵東涌,考慮到現時必須於晚上七時前完程方能確保下一日的工作不受影響,亦即必須於凌晨五時前便起步,這實在太顛倒日常生活模式了,因此相信短期內應該都不會考慮挑戰全程「劏大魚」。

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