2023.07.15 酷熱下 午後 麥徑段四、大老山古道、慈沙古道 之旅

2023.07.15
酷熱下 午後 麥徑段四、大老山古道、慈沙古道 之旅


企嶺下 (水浪窩) (西沙路) (起) > (麥徑段四) 企嶺下林道 > 竹洋路 > 馬鞍坳 (553mPD) > 彎曲山腰 > 昂平 (觀景台) (大休) > 茅坪坳 > 打瀉油坳 (469mPD) > 尖尾峰腰 > 基維爾營地 (431mPD) > (麥徑段五) 大老山腰 > 大老山古道 (狗汪徑) > 吊草岩 (沙田坳道) > 沙田坳 > (沙田坳康樂區) 沙田坳燒烤區二號場/涼亭 > 沙田坳燒烤區一號場 (慈沙古道) > 水務通道 > 博泉街 > 水泉澳廣場/水泉澳巴士總站 > 多石街 > 沙瀝公路橋底 > 銀城街花園 (銀城街) (終)

出發時間:12:30pm
天氣:大致天晴及酷熱 吹微風,氣溫介乎 28-35°C (天文台) / 28-41°C (溫度計)
負重:平均 6.5kg
路線長度 (總攀升):21.06km (948m)
路線整體描述:大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高;無需手足並用 無需攀爬;未發現野狗及村狗

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行程概況:
水浪窩巴士站 >--(時長 5min,路長 0.40km,攀升 7m)--> 西沙燒烤區五號場 >--(時長 1hr 23min,路長 4.92km,攀升 529m)-->
馬鞍坳 >--(時長 41min,路長 2.51km,攀升 32m)--> 昂平 >--(時長 16min,路長 1.39km,攀升 14m)-->
茅坪坳 >--(時長 25min,路長 1.63km,攀升 177m)--> 打瀉油坳 >--(時長 42min,路長 2.79km,攀升 115m)-->
基維爾基地 >--(時長 39min,路長 3.18km,攀升 50m)--> 沙田坳 >--(時長 38min,路長 3.71km,攀升 17m)--> 圓洲角

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隨著南海北部的熱帶氣旋「泰利」增強為熱帶風暴並逐漸靠近本地,預料周日天氣將會轉差,同時因應熱帶氣旋外圍下沉氣流影響,是天天氣極端酷熱,不禁令我憶起過去六年多次在同樣天氣下遊走麥徑段三、四之經歷。
想了一想,決定再次遊走麥徑段四,享受盛夏大浪漫之彎曲山及昂平美景,順道回味一下當年之趣事,別具一番滋味,之後再沿大老山古道及慈沙古道快步下降圓洲角作結。

十二時半抵達水浪窩,下車後走約五分鐘來到公廁,如此酷熱之天氣,莫說是燒烤,就連野餐遊人都不見,清靜至一個極點,及後沿泥徑上走至企嶺下林道,想不到一踏足林道便隨即見到一頭野豬,此前我從未曾在此林道上見過。
沿路上走已覺清靜,僅見零星遠足人士,經過水浪窩營地也未見有人露營,及後接上竹洋路並上走至近木棉山後再快速下降並接上泥徑,再走至近黃竹洋村一帶接上泥級,並上登馬鞍坳。
此段乃是天「打大佬」之一部分,在是天受下沉氣流所致之極酷熱天氣下,走得也相較平日更為吃力,儘管沿路不用停下休息,但需保守地控制步速,結果花了近 1 小時 23 分鐘方上抵馬鞍坳,沿途屢次見到遊人,但大都坐在路上小休,也許他們不是酷熱下之遠足慣手,不是太適應此情況吧。

上抵馬鞍坳後隨即迎來開揚景觀,此時更見到一名男子把玩扭計骰,之後便朝彎曲山腰進發,望著極冷清的山脊線,感覺異賞舒暢,沿途再沒見到遊人,與秋、冬季之人流如鯽可謂大相逕庭,難怪我會形容麥徑段四是夏日的浪漫。
沿到聽到遠方傳來雷響,細看雷達圖,原來新界西一帶有高溫觸發之雷雨帶生成,並向大欖及大嶼山移動,可以算是極幸運,皆因大嶼山乃我周末常到之地,而是天卻選擇遊走馬鞍山郊野公園,完美地避開了一場雷雨。
來到彎曲山,乃麥四全段景觀最優美之處之一,受下沉氣流影響,是天能見度甚低,但也總算能直觀一整個西貢,包括牛尾海、糧船灣及萬宜水庫東壩一帶,但望向沙田方向則顯然十分模糊。
未知是否因應近日在牛尾海一帶出現之布氏鯨蹤,吸引大量市民前往西貢碰碰運氣,是天見到牛尾海一帶有極大量遊艇及快艇,但其實此類玩意本來就是可遇不可求。

是天多區皆錄得極端酷熱之氣溫 (高達 36°C),不過此時站在彎曲山上,偶爾感到陣陣微風,因此未算很吃力,畢竟這個熱帶氣旋中心風力不算高,下沉氣流也未至很強烈,感覺未如 2018 年山竹來襲前夕同樣遊走麥徑段四 (詳見 https://lantauexplorer.blogspot.com/2018/09/20180915.html) 般吃力。
下抵昂平時為二時八,如預期般冷清,所見遊人數目是十名以內,連黃牛群也躲在林中吃草,亦循例在此大休賞景體驗夏日大浪漫。
所謂浪漫,除了是獨佔觀景台佳位,面向西貢全景放空之外,還有各種聲音效果陪襯,在夏季西南風盛行之時飛機常用 25L/25R 航道抵港,亦因此昔日在昂平很易聽到飛機升降聲音,不過 2020-2022 年期間因疫情影響而少了很多客機,現時雖已幾近復常,但三跑之落成也使航道稍為偏移,感覺沒有當年之應聲。

一直逗留至三時半方離開昂平,沿路下降至茅坪坳,順便看看隱藏在樹林中的茅坪巨藤,一如近日消息,巨藤多處遭鋸斷,始終再古老的地標也敵不過鄰近地主之野心。
再續沿麥徑上走至打瀉油坳,此等炎熱天氣,都是不登上水牛山、黃牛山了,直接沿古道下降至尖尾峰腰,沿途發現一個洞穴,已遭鐵欄封上。
過尖尾峰腰再沿路走至基維爾營地,整段麥徑段四後段皆完全不見任何遊人,直至將近四時十一抵達麥徑段四終點時方再次見到一名正在休息之遊人,留意到麥四尾段通往營地之小徑已再沒有圍封,但營地其餘出入口仍貼上警告字句及圍封,保安嚴密程度雖有所下降,但短期內還是不闖為佳。

接上麥徑段五,沿車路下降一段,此時再次聽見遠方傳來雷響,一看雷達圖,原來是三十公里外之大鵬半島一帶又有強雷雨區生成,及後近半小時路程也不時聽見䨝響。
左轉接入泥徑行走約十五分鐘,並取大老山古道直達吊草岩,此路為舊日麥徑之一部分,亦是昔日樂施毅行者取道,直至改道後亦不時被偷偷用作捷徑,由於沿途零星寮屋屋主昔日有養狗,經過有狗吠,因此又為「狗汪徑」,2018 年初時行走曾見過狗 (詳見 https://lantauexplorer.blogspot.com/2018/03/20180301.html),但近年皆再沒有發現狗蹤。
是天再次目測寮屋內沒有人,附近也沒有停泊私家車,相信或因天氣太熱,屋主沒有回來吧,來到吊草岩後接上沙田坳道,沿路下降沿途可欣賞稍為清晰之維港兩岸景觀,直至下抵沙田坳時已是五時半。

到士多問了一下,都是失望而回,我最喜愛的燒賣已售罄,僅購買一支薑汁豆漿便算,留意到雷雨帶沒明顯減弱跡象,決定加快步伐,嘗試在雨區抵達之前下降至圓洲角。
走經沙田坳康樂區,於沙田坳燒烤區二號場見到尚有遊人在,而我則沿級下降至沙田坳燒烤區一號場,再沿慈沙古道下降博泉街,沿途嚇見天色極昏暗,一大片烏雲已陸續靠近,但奇怪是仍見不少遊人沿此登山。
快步下降水務通道,再下接博泉街,右轉經水泉澳巴士總站接上多石街,忽然開始下起雨,但此時才是六時一,降雨相較預期早,只好快步沿多石街衝下去至沙瀝公路橋底,但濕身還是難免的。
好不容易終走至圓洲角,但同時雨區也有減弱跡象,絕對不似預期,不過還是算了,就此完程,結束是天簡單卻費力之行。

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