午後 環大嶼西南群山 兼攻大磡森頂之旅
石壁水塘 (沙咀巴士站) (起) > 宏貝道 > 大浪灣引水道/狗嶺涌引水道 > 分流頂 > 深坑瀝 > 大磡森 (三角網測站) > (原路折返) 大磡森南坳 > 分水坳 > 萬丈布石澗下游 > 牙鷹山腰 > 大澳觀景台 > 牙鷹角 > 番鬼塘 > 大澳海濱長廊 > 大澳巴士總站 (終)
出發時間：2:14pm
天氣：多雲 吹東至東北風二至三級，氣溫介乎 17-18°C (天文台) / 15-22°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：17.97KM (736M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 小量碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度低；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/31908554
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是天為閒日，由於天氣尚算不錯，因此繼續行山去。
是天下定決心，來到將近半月未踏足的大嶼山，並遊走大嶼西南，該處風光向來優美，兼人流不多，實為散心之首選路線。
本曾打算一走響鐘坳至深坑瀝的非正式山徑，但因遲了出發而被迫放棄，改回走大路為主。
一時七左右到達東涌，來得及趕上一時八那班 11 巴士前往石壁，巴士乘客數目比想像中多，直至東涌道沿線車站上車的乘客更只有企位。
抵達沙咀巴士站時已為二時二，疏洗過後便隨即起行，只走了約一分鐘便見到數只牛在吃草，我在宏貝道見到牛的次數並不很多。
沿路走進大浪灣引水道已見到不少遊人，包括有家庭樂閒遊人士、單車友及跑步友，比起以往閒日來這裡稍為熱鬧，
但進入引水道後人流漸少，踏上新鳳七後更幾近再沒見到人。
沿引水道一直走，是天雲量較多，整天也是天陰陰的，能見度也不算高，但部分當風位置風勢頗大，
引水道沿途平坦易走，走在其上無需動腦子，純對是拿電話上網的好時機。
一直走至狗嶺涌 (營地路牌) 時已是三時三，再續走至引水道盡頭，並沿泥徑下降再接上替代鳳七 (臨時改道後的鳳徑段七) 時，已為三時半。
沿此徑上走，一開始便是急升至分流頂，繼而轉為一小段平緩下降，再急升至深坑瀝 (據文獻所指，深坑瀝正名詃為煙墩)，
此段路我此前走過很多次，加上又是 LT70 及 TL100 比賽路線之一部分，因此在對其熟悉之程度甚高，亦沒什麼難度可言。
走了廿八分鐘，終於到達向海一面的最高點，過後隨即向北轉入群山之景，西北方有一明顯山脊，名為小屏風，其後為一列崖，
近來得知有山友在小屏風、大坪頂一帶開辟了多條路線，直駁響鐘坳及根頭坳等地，是天遺憾因時間不足未有一試，
路過入口見到也是要踏草而入，相信懂得走的人也不多。
轉入往大磡森方向的山徑， 依然杳無人熛，因是天天陰及能見度不高，風景也沒上次來的動人。
走到大磡森南坳，已為四時三，見時間許可，便決定一登大磡森山頂。
從大磡森南坳攻頂的路程不遠，只長約 0.4KM，而且路況尚可，約七分鐘後來到山頂。
回顧過往兩年我都有在春節前一登大磡森山頂，若計算是次在內，便成為連續三年都有在初春登上大磡森頂，算是又一偶然。
大磡森高 466M，為位處大嶼西南之一主要山峰，高度僅次靈會山，山頂上設有一個三角網測站。
由於大磡森位處開揚，站在其上能夠賞到一整個大嶼西部的群峰以至是桂山鎮一帶之群島，
所憾是天霧大，未能直視鳳凰山，若是天氣好，必定更引人入勝。
因時間所限，短短逗留約七分鐘便起程離開，回到大磡森南坳時已為四時半，距離日落僅餘個半鐘多一點，但離大澳尚有約 8KM 路程，因此務必得加快步速。
急步到分水坳時為四時八，再下降至萬丈布石澗下游時為五時正，由於沿途路面寬闊兼清晰，若是對碎石路掌握得好，急步走絕對不成問題，
另外鳳徑段五的泥沼位仍然乾涸，可輕鬆地直接走過。
過萬丈布石澗下游後，隨即再上走至近萬丈布，並轉往牙鷹山方向，就在此時，令人驚訝的事發生了，
就是遇見一男一女外籍人士，欲詢問如何走至「天池」，相信他們必是意味「水撈漕」吧，我因而只好指示萬丈布石澗下游那方向給他們，
但其實，此時距離日落僅餘約一小時，加上由萬丈布石澗下游下降至水撈漕一段頗斜，真不知道他們如何應付，亦不明白夜遊「天池」的用意何在。
過後續沿路著，偶爾回頭看，見到鳳凰山一帶霧已散，但能見度仍然不高。
經牙鷹山山腰時見有小徑可攻頂，斜度不低，然而因時間緊迫未能一戰。
開始下山後不一會，先經過大澳觀景台，此時已為五時七，只能草草賞景一會便續行，亦留意到偶爾有船鳴，開始有入春的感覺了。
經過發射站，一直下降至牙鷹角，駁回柏油路時已為五時十，終來到行程尾聲。
因得知六時四會有一班 11 巴士開出，因此只好加快步伐，完成最後的 2.7KM 路程至大澳巴士總站。
經過番鬼塘村其中一屋時見到一黃狗守在屋內範圍，幸而未有對我吠，
最後走過大澳海濱長廊後，見一春節燈牌亦在亮著，但其實春節早在上星期六便完結了。
再續行便是巴士總站所在地，到達時剛好為六時三。或因疫情影響，來往大澳的人流沒有一月的閒日多 (大概是少了境外遊客)，當班巴士亦未全滿座便開出。
回到東涌時已為七時，去便利店吃東西後，乘巴士回到新界，結束是天有趣之短遊。
昔日我是較常乘地鐵的，但近日多了在回程時乘巴士，車程雖然較地鐵略長，但若有座位的話，乘巴士感覺的確沒那麼疲累的，不過在大塞車日子就免了。
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