麥理浩徑段四、五及大埔公路至顯徑 之旅
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出發時間：12:45pm
天氣：多雲 有濃霧 初時間中有微雨 吹東南風二至三級，氣溫介乎 19-23°C (天文台) / 19-23°C (溫度計)
負重：平均 6.5kg
路線長度 (總攀升)：27.66KM (1360M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/31938743
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是日天色不太好，整天陰陰沉沉之餘，亦到處有濃霧，而天氣預測更稱有幾陣驟雨，因此本來也對是天行程安排甚為保守。
不過，是日直到早上十一時，見雷達圖都未有雨帶覆蓋香港，便決心出發行山去，
並決定 一走麥徑段四、五，皆因突然有點懷念兩年多前那晚在濃霧下夜行麥四前段的感覺，故是天定去回味一下，
而且水浪窩作為起步地點，交通亦極為方便，能迅速爭取無雨之時登山。
十二時九到達水浪窩巴士站，先沿西沙路走至水浪窩公廁，疏洗一下後便踏上麥四正式起程。
踏進企嶺下林道之際，便始見面前滿是霧氣，即使是位處海拔只有百餘米的直升機坪及水浪窩營地，走了一會，更感到有微微雨粉打在頭上。
是天天色不佳，固然少了人行山，但是人流亦比我想得多，沿路上一直都見遊人，不過踏上泥徑段後，因地面濕滑兼偶有泥濘，因此只好放慢腳步。
走了三十五分鐘後，便來到登馬鞍坳的路口，並沿泥徑上走，
沿途路況還好，畢竟麥徑在雨天下，泥濘最嚴重的路段為麥二西灣山、麥三及麥八四方山段，其他路段相對不會太過顯得泥濘。
因全程都是 A4 白景，是次總算可以專心走這段吃力的登山路了，上走了三十六分鐘後終到達馬鞍坳，此時已為二時正。
過馬鞍坳後，依舊沿著熟悉的山脊路走往昂平，沿途經過彎曲山山脊，平日風光優美一段，是日變得全沒景觀可言。
一直又走了半小時，終下抵昂平，順便走到昂平觀景台附近看看，當然也沒風景可言。
短暫逗留了約四分鐘，已為二時七，便起程續行，先下降至茅坪坳，用了近十七分鐘，再上走至打瀉油坳，又用了廿二分鐘，到達時已為三時三。
過打瀉油坳，續走至基維爾營地，依舊濃霧滿佈，不過走著亦有別一番滋味。
三十五分鐘後到達基維爾營地，並踏上麥五續走，走至開始登大老山一帶時有一瞬間擺脫了 A4，能看到沙田一帶的風光，但過後再次被濃霧包圍。
四時三到達扎山道觀景台，沿沙田坳道下走至沙田坳一段約長 1.75KM，或因緩緩下坡感覺輕鬆，若不計時，是不覺要走近廿分鐘的。
到達沙田坳時已為四時七，便進恒益商店吃個我最喜薵的燒賣，並逗留了約十三分鐘，再次起行踏上獅子山郊野公園時，已為四時十。
續走麥五，雖然為時已近黃昏，但想不到沿途仍有不少遊人走著，是次走下路而不登上獅子山頂，節省近十三分鐘，到達九龍坳時已為五時五。
由九龍坳登上筆架山山頂一段其實不長，只是 1.5KM 左右，約廿三分鐘便可走完，到達時為五時一，霧仍大得連近在咫尺的雷達站也變得朦朧。
由於時間不早，隨即快速下山，十一分鐘後到達楊梅坳，再多走廿六分鐘回到大埔公路，完成麥徑段五，此時天已開始入暮。
此時想到反正大埔公路全程有街燈，就決定沿路走下去顯徑，其實路程不算太長，由金山路路口至徑口路巴士站一段長 2.6KM (約走廿八分鐘)，
駁上徑口路後基本終點在望，皆因此段距離顥徑站僅長 0.6KM (約走七分鐘)，途徑鐵路隧道口時剛好分別見到東鐵綫及屯馬綫有列車駛過，
亦是我首次在這裡見證兩綫並存的一刻，實是振奮人心。
到達顯徑站時，先沒有入閘乘車，而是過對面商場吃過便宜飯後，再乘嶄新的屯馬綫回去，不單成為連續兩日皆有到訪新港鐵站，
亦無意中重遊了去年八月十五日走過的路 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2318446631584759)，品嘗難忘回憶，實屬巧合！
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