2022.12.31
午後 肥婆脊接針草帽 之旅
荃灣和宜合道 (起) > 下老圍海水抽水站 > 城門下村 > 葵涌北食水配水庫 > 城門亭 > 城門燒烤區 > 城門水塘主壩 > 城門林道 - 水塘段 (畔塘徑) (經郊遊地點十五至十七號場) > 肥婆脊 > 麥徑段七 (近 M128 標距柱) > 針山 (三角網測站) (532mPD) > 針草坳 > 城門林道 - 針山及草山段 > 草山 (三角網測站) (645mPD) > 城門郊遊地點十一號場 > 鉛礦坳 (城門林道 - 鉛礦凹段) > 燕岩頂 > 四方山 (780mPD) > 四方山坳 (大帽山林道) > 大帽山雷達站 (928mPD) > 禾塘崗北峰 (大帽山道) > 大帽山郊野公園遊客中心茶水亭 > 大帽山郊野公園巴士站 (荃錦坳) (終)
出發時間：1:34pm
天氣：初時天晴 稍後漸轉多雲 吹東北風二至三級，氣溫介乎 9-21°C (天文台) / 11-35°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：18.86km (1393m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有野狗 (近大帽山郊野公園茶水亭)
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行程概況：
和宜合道 >--(時長 38min，路長 3.27km，攀升 195m)--> 肥婆脊起點 >--(時長 27min，路長 0.80km，攀升 223m)-->
肥婆脊終點 >--(時長 7min，路長 0.25km，攀升 74m)--> 針山山頂 >--(時長 46min，路長 3.71km，攀升 297m)-->
草山山頂 >--(時長 12min，路長 1.09km，攀升 0m)--> 鉛礦坳 >--(時長 1hr 12min，路長 4.93km，攀升 590m)-->
大帽山雷達站 >--(時長 46min，路長 4.19km，攀升 1m)--> 荃錦公路
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是為 2022 年最後一日，亦是我連續第八日遠足，偏向在高地觀賞全年最後一個日落，不過因日前已到訪過大嶼山，所以是天決定上大帽山等待日落。
由於 2022 年可能是最後一個快樂之年，隆重的送別是有必要的，想了一想，不如走針草帽之餘，加遊一下從未走過的肥婆脊，寫下又一次的解鎖紀錄。
因車程不順，一時七方抵達和宜合道，先沿城門下村村徑上走至城門燒烤區，見到有不少遊人之餘，亦有頗多人在燒烤。
之後沿路走至城門水塘主壩，欣賞一下水塘景色後再沿畔塘徑柏油林道前走，沿途見頗多遊人，因是次試走肥婆脊，因此先不踏上麥徑段七往針山之山徑。
肥婆脊乃一道數年前才開闢之山徑，連接城門林道 - 水塘段與針山西南脊，另也有肥佬脊、肥仔脊、肥妹脊等，也是近年才興起的，與郊遊地點十四號場至針草坳一段小路不同，後者起碼存在了超過廿年。
眾多肥脊系列之中，肥婆脊看來路況最為清晰，而且攀升較多，因此決定趁是天一試，過了郊遊地點十五號場後踏上肥婆脊，初段沿排水道上走，之後入林，沿途路況極為清晰，斜度亦不高，走上來也輕鬆，沿途全程無人，可謂避過最繁忙之針山登山正路。
以小徑來說，肥婆脊可說是易走及路程短之一路，唯獨欠缺景觀，僅中段可回望城門水塘及大帽山一帶，但可謂快靚正，約走廿五分鐘便可接回麥徑段七 (約 436mPD 之位置)，十分接近針山山頂，沿麥七再上走近七分鐘便能攻頂。
抵達針山山頂時已是二時九，此後便轉為針草帽傳統路線，但先休息一下賞賞港、九、新界全景吧，反正是天天色也不錯，純粹煙霞較大。
針山山頂有不少遊人，而三角網測站及地標木牌則見又再被寫上大量時政相關的黑字，只好轉移視線至山下景觀，至三時正才再次起行。
沿路下降至針草坳，六分鐘左右便抵達城門林道 - 針山段之盡頭，之後再沿柏油路直走至草山，沿途見零星遊人，明顯沒針山般熱鬧。
因不想花大量時間走回頭路，是天未有參觀交叉石，但遠見有一群遊人在那邊，一直上走至草山山頂之三角網測站時是三時九，時間尚早，因此可以在草山賞景一會。
按慣例上走至三角網測站賞賞大埔全景，留意上走至標高柱位置有點崎嶇，之後來點新玩意，沿草山東脊走約一分鐘，見到兩頭黃牛後出林，頓時迎來一大片開揚景點，乃欣賞沙田新市鎮之好地方，吸引程度媲美交叉石一帶，但較省時間。
賞畢後回程，沿路下降至城門郊遊地點十一號場，接上林道再走至鉛礦坳時為四時三，剛剛好到達麥徑段八目標出發時間，皆因是天要去賞日落，因此沒有休息下直接踏上麥徑段八登上四方山去。
麥徑段八之首十五分鐘路程斜度相對最高，全程在樹林下之石級上登，至海拔五百餘米出林後再走一會便迎來稍為平緩之大草原景象，此時開始相對輕鬆，沿途也見不少遊人。
一直上走至四方山，再下降至四方山坳，此時已留意到雲量明顯增多，但仍未知會否影響觀看日落，見到斜陽西下便會不自覺地加快步伐，過四方山坳時為五時一許，見到大量黃牛在吃草。
沿大帽山林道上走，經過長命斜後便抵達舊軍營遺址範圍，內裡有近月熱門之「貓屋」泵房，不過時間關係未有進去，而續上登至大帽山雷達站，抵達時已將近五時半，距離原定日落尚餘近廿分鐘。
要觀賞日落，還需下降一小段至向西之開揚位置，經過天文台氣象站後沿捷徑下降，此時已見日落的鹹蛋黃開始被厚雲遮擋，亦即意味是天無法看到水平線日落了，想不到 2022 年的最後一個完美日廿成炮灰，實在令人可惜。
對我來說，觀賞年終最後一個日落之意義遠比新年第一個日落甚至是一切 "Happy New Year" 玩意都更大，皆因在過得仍算不錯的一年完結之時做一個紀念與回望，遠比那些自欺欺人之祝福來得更實在，尤其對於目前來說，眾人皆知 2023 年不會是一個好開始。
是天雖然賞不到完美日落，但就在前一天我有幸在昂坪新休憩處完美捕捉到倒數第二個日落 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.476948051238844)，或許 2022 年真的與我有緣，我也不捨得其完結。
此時大帽山上之氣溫一度低至 9°C，不過是天在天色欠佳之下欠缺逗留誘因，亦因而沒有明顯的寒意，順道趕巴士之故，趕快沿大帽山道下降，途中也不時選走捷徑以问快速度，沿途見到有不少遊人，但相信遠未至於明天元旦日般蜂擁。
一直下抵大帽山郊野公園遊客中心茶水亭時已是六時三，天已幾近全黑，之後再下降至巴士站，在這些周末日子兼繁忙時間，早到站頭排隊始終是有著數的，不然待巴士到達前一兩分鐘才去排隊，恐怕就未能登上即班巴士離開了。
約六時四多有巴士到，我難得早到了，有座位，但目測僅遲五分到達的遊人也幾乎連企位也沒有了，巴士最終頂閘開出，至六時八返抵港鐵荃灣站，隨即應約吃除夕飯，結束是天之年終之行兼連連續第八個遠足行程。
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行程相簿請瀏覽：
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