2020.03.23
環東涌一書六頂連攻 (警署-萡刀屻-天書壁-鴨腳瀝-三山台-蓮花山-二東山-大東山-東涌站) 之旅
東涌消防局巴士站 (順東路) (起) > 裕東路護土牆 > 萡刀屻 (三角網測站) > 天書壁 > 牛牯膞 > 鴨腳瀝 (山頂) > 三山台 (山頂) > 蓮花山 (三角網測站) > 雙東坳 > 二東山天文台自動氣象站 > 二東山 (山頂) > 大東爛頭營 > 大東山 (三角網測站) > 鳳徑段二近 L015 標距柱 > 伯公坳 (東涌道) > 舊東涌道/東涌道 > 石門甲 > 滿樂坊 (滿東邨) > 逸東邨 > 東涌社區服務綜合大樓 (東涌道北) > 涼亭 > 達東路 > 港鐵東涌站 (終)
出發時間：12:24pm
天氣：天晴 初時吹微風 後轉吹偏東風二至三級，氣溫介乎 23-30°C (天文台) / 25-45°C (溫度計)
負重：平均 7.0kg
路線長度 (總攀升)：16.17KM (1275M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 大量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度低；大量手足並用 小量攀爬；未發現野狗及村狗
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話說前幾天因一些網友提起萡刀屻，令我不禁想起這座幾乎屬於初期回憶之一的山峰，但對上一次登上其中，已為 2017 年 11 月，
其中登萡刀屻之路有多條，難度最高之警署路線對上一次走著更是 2016 年的 11 月，轉眼原來已超過三年沒走過了。
是天適逢天色極佳，決定來一次重返現場，走一趟三年前最後一次走過的路線，及後更加遊天書壁、鴨腳瀝-三山台-蓮花山三個山頂及二東、大東兩頂，再漫步回東涌站完程。
因是天選走警署路登萡刀屻，起點固然是在位於順東路盡頭之「大嶼山區警察總部暨大嶼山北警署」，與之最鄰近之巴士站為東涌消防局巴士站，
因此乘巴士前往東涌，極好運地能車接車，不怎樣需要等車，約十二時五左右抵達東涌。
「萡刀屻」亦稱「薄刀屻」，是東涌市中心以東南之一座高山，最高處達海拔 529M，
其外型像一道又一道刀刃般，與境內另一座山「大刀屻」有點像，因而得名，因其山上灌木林中有不少珍寶植物品種，於 1994 年納為具特殊科學價值地點 (SSSI)，
後於 2008 年更一同被納入為北大嶼山郊野公園 (擴建部分) 之簵圍，從此受郊野公園條例保護。
登萡刀屻並沒有官方山徑，而且多條登峰路線難度亦甚高，其中由東涌登上萡刀屻常用的主線有四，一是警署對面山徑 (俗稱警署路，亦能從東涌道盡頭進入)，
二為東涌道盡頭之第二路線，三是馬灣新村停車場位置後的路線 (經小指峰)，四是黃龍坑道盡頭之登山線。
四條線之斜度皆高，不過從黃龍坑道盡頭之登山線中途沒有壁位要爬，只是尾段碎石泥坡稍為陡峭，算是四主線之中最容易，這條線我曾於 2017 年 11 月走過。
是天選擇我初登萡刀屻之路線 — 警署路，此為我認為最佳之路線選擇，皆因入口鄰近主要車站 (交通便利)，亦無需進村 (沒惡狗威脅)，而且沿途景觀開，
唯一難處是從警署過對面登山口時沒過路設施，需要迫不得已地自行想辦法橫過裕東路，一過了馬路，便能見到護土牆斜排水道之入口，亦有絲帶指示。
一開始沿柏油的斜排水道上走，斜度蠻高，而且沿途有塌樹，亦有小量蜘蛛網，因此需小心慢行上走。
一直走至海拔八十米，便為排水道之最高點，此時左轉踏上天然泥徑，而斜排水道的另一端則通往東涌道盡頭。
踏上泥徑後，沿途可見支路甚多，或因最近有較多人走過這路，因此路線尚算清楚，而且林也不算很密。
泥徑初段斜度較緩，亦主要在林中走，一直走至近海拔二百米後始為開揚，斜度亦明顯增加，而此前多條支路則匯合，此後路線清晰地只有一條。
續上攀，沿途不時回望，景觀開揚，能目睹一整個東涌新市鎮、機島島以至大東、鳳凰山一帶。
將近海拔三百米時，斜度再增加至近 70°，而且亦有不少壁位需攀爬而上，情況有點像西狗牙般，部分位置懸空感亦高，不過踏腳位甚充足，風險不高。
當中落差最大的壁位，或需要一點技巧才能攀上，但這次來臨，發現竟有人加設了繩，可惜我認為這個位置有繩反而更阻礙攀動作。
攀過一道又一道壁，來到約海拔三百八十米，斜度開始放緩，皆因已抵達其中一屻之頂，接下來就開始在灌木林中穿插而過，此時已將近花了一小時。
不一會能與東涌道盡頭之另一線及馬灣新村之線匯合，再緩緩地上走至另一高點，或因此時天氣極熱且無風，走上來顯得有點吃力，而沿途則不見遊人。
走到另一高點，便是與黃龍坑道登山線匯合之處，這裡亦很接近萡刀屻山頂，但到頂前需稍下降一小段，再上走方抵達舊標所在地，此亦為萡刀屻之最高處。
山頂上之舊標已破爛多時，而這裡的林甚密，景觀未算很開揚，甚為遺憾。
離開山頂，下降一小段再上走，留意枯枝有點跣，此時隨即見到有一山友站在副峰之上，但當我抵達時，他就離開了。
此副峰設有一個三角網測站 (編號：1114.17)，但這裡並非萡刀屻之最高點，其高度亦非 529M (手錶數據條正後約為 515M)，近年很多人誤認此為最高點。
此時己將近二時正，亦即是天由警署起計，用起近個半小時方到達萡刀屻頂。
此副峰風光極為開揚，能賞到近 360° 之美景，不單能全方位看到東涌市中心及機場島，亦能觀賞一整個北大嶼山郊野公園 (擴建部分) 內之群峰，
其中婆髻山的外觀出眾，每次見其嶄頭露角皆甚為雀躍，而另一面則為一系列之高山 (海拔 700M 以上)。
記得約四年前首次登此山的時候，多雲兼潮濕，幸而沒下雨，而同年十一月那次則天氣極為炎熱，耗費不少體力方上到來，
是天天氣同樣炎熱，不過就因我已訓練有素，因此不覺得很累，站在這裡還能目睹近年東涌市中心的一系列變化，
最少當年上來的時候，東涌道舊足球場尚未收地建樓，而東涌東擴建填海仍未開始，當時的港珠澳大橋也在興建中，轉眼間，我的大嶼夢也開始有所衝擊。
另外，此時遠望鳳凰山一帶，竟見到有多個飛得很高的滑翔傘！
在此處逗留了近十八分鐘後，方開始下山，續走至是天下一個目的地 — 天書壁。
由萡刀屻副峰下走至天書壁崖頂路程很短，僅需約六分鐘，其位處北龍石澗之源頭，但由泥徑下降天書壁崖底，需先經過一道崎嶇小徑，
該小徑近乎垂直，幸而有大量樹根作扶手及踏腳位，因此難度不高，若把背囊留在上方而不帶下去，則更為輕鬆，約一分鐘便可下走至天書壁崖底。
天書壁為一道呈直角之直壁，壁上有一些節理，極像書上的文字，因此在天書壁崖底仰望其中，甚似在閱讀著一本巨型的書。
近年天書壁成為了一個熱鬥打卡熱點，但或因是天為閒日，在我來臨的時候並沒有其他遊人，而我則略讀天書約一分鐘便原路折返了，
回到主徑是已為二時七，續朝鴨腳瀝方向上走。
初段需拾級上登，沿途見到一隊行山友，不時回望亦能見到剛才走過之萡刀屻及是天沒攻之婆髻山，因從萡刀屻下山後，若登上婆髻山，過後需走一大段回頭路。
一直走了近廿五分鐘，便可見到有小徑能上走鴨腳瀝，登鴨腳瀝之最簡單路線為原路上下山，因為有一小徑明顯較清晰，此為下走至望渡坳之必經小徑，因此走的人較多。
鴨腳瀝高 721M，由主徑上走至鴨腳瀝約需五分鐘，亦為我首次專程攻頂，過往都僅是沿山腰走過。
鴨腳瀝山頂處有一些大石，風景開揚，能觀賞到港九新界及鄰近島嶼，絕對值得一遊，不過需當心山頂位置有多道深溝。
在山頂賞景數分鐘，便起程下山，約三分鐘後回到主徑，再直走一會，開始登上另一座山 — 三山台。
三山台之名，取自蓮花山北脊上三個高度相約的山峰的俗稱，最高點與鴨腳瀝同為 721M，攻頂小徑尚算寬闊，
與鴨腳瀝一樣，風光同為開揚，登上其頂能眺望到香港西部各主要地方，亦能近觀待會將登上之蓮花山，是天更能望見大帽山頂。
在山頂又逗留了約五分鐘，便開始取山頂以南之路下山，約三分鐘後回到主徑，再前走一會，見左邊小徑則為上走蓮花山山頂之路線。
蓮花山 (北大嶼) 高 766M，因此上走其上，相比之前兩峰需更長時間，而山頂處則有巨石陣，
包括有著名的「上帝之床」，另有「華表石」、「鷹咀石」等，另有一個三角網測站 (編號 238)。
在山頂上逗留了近十四分鐘，便開始下山，並走向雙東坳，約十一分鐘後達雙東坳，此時已為四時三。
下一個目標是二東山，是天遠望發現，從雙東坳至二東山開了一道隱徑，這路在 OSM 地圖尚未有標記，但可輕鬆沿此捷徑上走，不用再靠踏草而上了。
約十五分鐘後抵達二東山山頂，山頂旁設有一個天文台自動氣象站，以太陽能供電，是天見風速計不斷在快速轉動，而此時確實感到陣陣涼風。
而山頂另一邊則為爛頭營一號，營外有一長石椅，但留意結構已不穩，勿站在其上。
難得是天天色極佳，大東山上完全沒有霧，在山頂逗留賞景近兩分鐘方離開，始下降至鳳徑近 L013 標距柱。
後續朝大東山山頂進發，近爛頭營十八號有一小徑可登頂，約需十七分鐘，或因是天為閒日，大東山上不算太多人，
在山頂的三角網測站旁則僅有數名年輕人。
大東山高 869M，為香港境內第三高之山峰，站在其上，可賞到東涌市中心、鳳凰山及彌勒山，
兩山之間有一坳位，能看到部分海景，因此在某些月份，在大東山山頂或能觀賞到日落 (視乎太陽角度)。
因此時方為五時正，沒理由在此逗留個多小時等日落，故草草拍照一下，便啟程下山，
下山取南面小徑直接駁回鳳凰徑 (L015 與 L016 標距柱之間)，斜度不太高，走得也輕鬆，僅需約十二分鐘便能駁回鳳徑。
其實在大東山下山，尚有路徑多條。
後沿鳳凰徑一直下山，途中見到有拿相機登山之龍友，相信為前來拍日落，
此時我開始感遺憾了，皆因是天誤信天文台，以為黃昏時段會變多雲甚至有霧，故此沒預留時間續登鳳凰山觀看日落，
是天下抵伯公坳後，已為五時八，已明顯不夠時間趕在日落 (18:35) 前登上鳳凰山山頂，只好放棄觀賞日落之念頭 (其實到鳳凰山觀賞日落，最好是從伯坳坳以外之地方登山，留待觀賞日落後下降至伯公坳，這裡乘車離去較昂坪方便不少，另外近十二月份日落時間最早，可不用留至太晚完程)，
於是只好漫無目的地沿東涌道下走，沿途有一段可走經舊東涌道以避開車流，
假日我絕對不建議走東涌道，皆因車來車往，空氣混濁，而是天車流明顯較少，因此走上來感覺稍好)。
一直走至石門甲，轉入路底之隱蔽行人徑續走，這路看似走的人不多，但因這段東涌道沒有行人路肩，所以走橋下路較安全，
終於三十六分鐘左右下抵滿東邨，既然罕有地步行回東涌，那就順道參觀一下滿東邨商場 「滿樂坊」吧，發現真小得可憐，且商鋪不太實際，
有部分居民會步行至逸東邨購物，但是天實測步程也要近八分鐘 (需過橋)，因此實在不太方便。
沿途不時能回望是天一開始走過的萡刀屻，它絕對為東涌新市鎮之「守護者」。
途經逸東邨後，已過日落時分，來到行程尾聲，決定加插試走東涌道北一段，此段在「玫瑰園計劃」前曾為東涌道之一部分，但因發展東涌新市鎮而被斷開了。
這路沿途有一些社福機大樓、教會及貨櫃工場等，沿路亦泊滿私家車，幸而沒惡狗，
走至近尾段，有兩路可直接駁回達東路口，其中泥徑較平緩，而柏油徑需拾級上登，但近頂月一涼亭，沿途見一些途人，應取之作為捷徑往返順東路及逸東，
因路程實在快很多，沒錯，逸東邨與東涌市其實僅是隔了一座小山丘，但平日沿車路走，則需花大量時間繞路。是天試走，算為一意外得著吧！
最後於六時十到達東涌站，就此完程並到附近吃東西，再乘車離開。
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