雨中 麥徑二一迎獨孤 之旅
北潭凹 (北潭路) (起) > 赤徑 > 大浪坳 > 大浪村 > 鹹田灣 > 西灣 > 吹筒坳 > 百足地 > 西灣山 (三角網測站) > 西灣山 (涼亭大休) > 浪茄 > 獨孤山 (三角網測站) > 152M 山頭 (滑翔傘基地) > 萬宜水庫東壩 (西貢萬宜路) > 糧船灣觀景台 (西貢萬宜路) > 萬宜水庫西壩 (西貢萬宜路) > 元五墳觀景台 (西貢萬宜路) > 萬宜坳 > 麥理浩徑起點 > 鯽魚湖巴士站 (北潭路) (終)
出發時間：12:04pm
天氣：多雲 有幾陣驟雨 吹東北風二至三級，氣溫介乎 20-27°C (天文台) / 19-25°C (溫度計)
負重：平均 7.0kg
路線長度 (總攀升)：25.68KM (952M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 小量浮沙路 大量碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度低；無需手足並用 無需攀爬；有村狗 (大浪村)
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/32211381
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是天早上見天文台更改了天氣預測，由原定的狂風暴雨變成短暫時間有陽光，因此便決定去西貢東，本想一試走由西灣山至獨孤山之山脊線，
可是又一次中伏了，午後天文台再更改了預測，變成多雲有驟雨，隨即亦多次下起微雨來，因此只好放棄走西灣山至獨孤山的山脊線，
但因其餘路線皆是麥徑路段，所以影響不大，過西灣山後有一段時間雨停了，因此亦能夠改從浪茄灣直登上獨孤山，完成這獨孤心願，
但下山回到萬宜東壩後又再次下起雨，直到行程結束，能夠在登獨孤山一段遇上較好天氣，算是幸運了！
十時多吃畢早餐，乘搭十一時正由沙田總站開出的那班 299X 巴士，十五分鐘一班的巴士全程也沒滿座，
經過富安花園巴士站前，見到女婆山北麓近梅子林道入口的工地裡，已建成了一個隧道狀的入口，相信就是接駁到未來的岩洞基地。
約十一時七到達麥邊，等了約十分鐘車，乘車到北潭凹時已將近十二時 (是難得一次能在周六乘坐得到 96R 巴士)。
疏洗後起程，先沿柏油路下降至赤徑，沿途見到北潭凹營地入口處已貼上營地關閉之告示 (因疫情關係，所在營地及燒烤場地將於本日下午六時起關閉十四天)。
一直走著，沿途感覺人流沒過去的周六多，難得能有寧靜的感覺，但的確有點奇怪。
而此時天氣尚算佳，能見度也不錯，誰會想到不一會後隨即變天呢。
約半小時後到達赤徑，見到良友士多在營業中，另外在私人草原處有一些人在露營。
過赤徑後上走至大浪坳，沿途見到數處有一些黑色的 HKT 訊號線待安裝，不清楚是否與升級流動電話基站有關。
約廿分鐘後到達大浪坳，但此時已開始下著微雨，因雨勢不大，決定不停留避雨，而直接下降至鹹田灣，途中見到蚺蛇尖一帶山腲處起霧，露出其神秘感。
經過大浪村士多，見到兩所士多也有營業，不過人流稀少。
因不想冒著雨過橋，所以續走麥徑段至鹹田灣，約一時半到達鹹田灣，見到沙灘上人流未算太多，感覺很清靜。
在鹹田灣逗留了約十分鐘後，便開始朝西灣進發，沿途同樣人流不多，雨亦開始停。
到達西灣時，見到沙灘上有數個靈營帳篷，另外亦有兩個年輕人在海邊涉水散步。
而早前被超強颱風山竹破壞的直升機坪，其重建工程亦正式完工了，感覺新的直升機坪更顯堅固，不過待修多日的公廁則仍在圍封中，廁入仍傳出陣陣惡臭。
經過西灣村，見到多家士多都在營業，唯人流不多，還有一家的老闆在煲音響作樂，也是的，畢竟是天為周六，相信店家萬萬也想不到會這麼冷清。
離開西灣村時，已為二時五，由約十分鐘後上抵吹筒坳，但此時又開始下雨了，
由於天氣極潮濕，加上下著雨需撐傘，因此是天登西灣山時只採取極輕鬆之步速，完全不費力，結果由西灣村起計，足用了五十三分鐘方抵達西灣山山頂 (路程為 3.2KM)，
而登西灣山沿途都見到一些人朝反方向下山。
在山頂處的三角網測站 (編號 637) 打過卡後，便續走至前方的涼亭大休，在我抵達涼亭時，那裡是空無一人，算是極難得的一次。
不過此時山頂處皆被霧包圍，故此在涼亭裡是賞不到風景，確實有點失色。
或因這兩天心情不好，到達涼亭後隨即上網查看消息，一看就不自覺地看了半小時，途中只有約一群人走過山頂。
浪費了半小時後，才開始吃蛋糕，又吃了近十分鐘，此時就有數名操山友上抵涼亭並停留作小休，而我吃畢蛋糕後便馬上起行下山去。
沿路下降一會，才剛過出睇魚岩頂的路口後不久，細心會發現右方有一小路入口，繫有多根絲帶，這就是通往獨孤山山脊之入口，不過內裡亂得像迷宮般。
因早前下過雨，亦見枝葉上明顯有水滴，不想濕身，因此決定不走這小徑，而繼續沿麥徑下山，沿途仍然冷清。
約廿二分鐘便下抵浪茄灣，此時見到沙灘蠻熱鬧，除了有靈營友及零星行山人士外，更有一大群年輕人在玩樂。
不過同時卻見到浪茄灣一些路標上已預早貼上營地關閉的通知，更奇怪的是，在樹林下的兩個「鬼營」也被貼上通知 (該鬼營錔於兩年多前的一次露營中發現是清潔人員的，詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1525291637566933)。
過浪茄灣後，方為四時五，見時間尚算鬆動，加上天氣稍為穩定，便決定加遊獨孤山。
先沿麥徑柏油級上走浪茄後山，一直上走至近頂準備左轉的位置，會見到直走有一道隱瞞小徑，是有絲帶的，
沿此徑續上走，兩旁灌木林稍密，但地上竟然為殘舊的柏油小徑，按推斷應是麥徑路段的延伸，不清楚此徑是否昔日由浪茄灣來往萬宜東壩必經之路。
柏油小徑很短，不一會便上抵分岔路口，左方通往滑翔傘小山，右方則是登上獨孤山。
由此上走獨孤山的路比剛才寬闊一些，不過路上極多碎石需小心行走，約十分鐘便能此抵獨孤山上之三角網測站位置 (編號 4020.04)，
由浪茄灣起計，也只是用了廿一分鐘便到達山頂了。
獨孤山山頂處有大量灌木林，唯靠近東壩方向有一個小平台，亦為三角網測站所在處，則甚為開揚，
能環顧標尖角、東壩以至糧船灣上之群山，唯獨就是看不到浪茄灣，但風光已算優美了。
美中不足是，這時能見度開始下降，空氣中水分大量增加，感覺天氣開始變差，因此在獨孤山山頂處遊走約五分鐘後，便開始下山。
從獨孤山原路折返剛才的分岔路口位置僅需約六分鐘，後續向滑翔傘小山進發，需再次上登一小段，而此時已為五時正，
走了約五分鐘便到達滑翔傘小山，山頂為為一廣闊平台，並設有多個旗幟及風標，相比昂平高原更顯得「豪華」，相信這裡為滑翔傘人士最愛的地方之一。
過小山後，開始下山回到麥徑 (近登觀尖角觀景台之小徑)，下山路線尚算清晰，相信這小徑應有不少人會定期行走，
約七分鐘後接回麥徑，再下降至萬宜東壩時已為五時三。
此時東壩上異常清靜，只見有數輛計程車在等客，而我則先過東壩，再沿西貢萬宜路一直走出西壩，
沿途也有零星計程車出入，另外見到有不少牛在吃新鮮的草，吃得津津有味，甚為動人。
由於在下斜位置皆有慢跑，因此是次從東壩頭迴旋處起計，僅用了四十四分鐘便到達西壩尾，
而由西壩尾再回到麥徑起，也只是用了四十二分鐘，亦即由東壩頭至鯽魚湖巴士站僅用了八十七分鐘，竟少於個半小時，就只需落斜位置慢跑就能做到！
臨尾在萬宜坳處更追上了之前在西灣山頂涼亭見過的操山友，之後沿大網仔路下降，是一系列的燒烤場，
由於此時已為六時九，已過落閘死線，因此看到各燒烤場被貼上關閉告示及繫上膠帶圍封是意料之內的事，
下走沿途見到一貨櫃車駛過，其實早就感覺得到是漁記車，而當我將近到達麥徑起點牌坊時，就再次見回這貨車，而且貨車停泊了在路旁，
細心一看，原來有三名職員正在為一個燒烤場入圍封，想不到竟然也給我目睹。
趕至巴士站後，發現剛走了連續三班巴士，實是不幸，因此只好死死氣等車，幸而等了約十分鐘，便見有一 9 號小巴於踏中心掉頭，
我當然登上當班小巴離開，結束是天非一般的麥徑之行，亦是繼去年「逆走 100」後，相隔一年再一次逆走麥徑二、一段 (可順走就在去年夏季走過多趟)。
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