貫通大嶼東西兩岸 之 梅窩過大澳 (梅窩-十塱-長沙、塘福、大浪灣引水道-靈會山-龍仔-大澳) 之旅
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出發時間：12:22pm
天氣：多雲 有霧 吹偏東風二至三級，氣溫介乎 20-23°C (天文台) / 20-26°C (溫度計)
負重：平均 7.0kg
路線長度 (總攀升)：29.79KM (899M)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 沒有密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；未發現野狗及村狗
行程軌跡：https://ridewithgps.com/routes/32163401
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是天為周六，原定預期下午短暫時間有陽光，可是最終全天也多雲有霧，只好改走一些簡單輕鬆兼地勢較低的路線。
是次選走我最喜歡的大嶼山，不過就嘗點新意，乘船入梅窩起步，但濃霧情況比想像中更甚，故此放棄了走芝麻灣，改為走長長的引水道及靈會山至大澳，
這是我除之前鳳徑段一至六連走之外，另一種貫通嶼東嶼西 (梅窩至大澈) 的玩法，原來也達 30KM！
十時半左右吃早餐，吃後已近十時十，因得知十一時十會有快船由中環開往梅窩，因此決定乘船而非乘巴士。
約十一時半已到到中環，由 A 出口經長長的有蓋天橋，一直走至海皮的七號碼頭也只是十分鐘內，其實很方便，
無需以為香港站較近而刻意轉乘東涌綫，除車程較長外，因東涌綫班次較疏，車程亦難以計算，若不幸要等八分鐘便糟糕了。
因時間鬆動，在民耀街公廁疏洗一下才慢慢走到七號碼頭，再乘上往梅窩 (大嶼山) 的渡輪，
難得船上的廣播常強調大嶼山多於梅窩，令我不禁幻想著廿多年前未有青嶼幹線前的大嶼山之景。
快船船程僅約三十二分鐘，抵達梅窩時為十二時四左右，相比到東涌乘巴士，就這樣省了近十分鐘。
抵達梅窩後隨即起步，先沿梅窩碼頭路走，再沿柏油級上登至銀礦灣海岸路，柏油級入口處向來有惡狗，是天見兩狗走了出來，幸而沒向我吠。
及後再沿銀礦灣海岸路走著，走了三數分鐘，見到從梅窩碼頭路末端上走至此路之近年開墾泥徑路口再三被拓寬，同時亦見設立了多根單車徑常見的木條，
很明顯這裡將會劃為新越野單車徑，而去年走過的未命名單車徑亦為其中一部分 (詳見 https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2424703427625745)，是天亦見兩名工人在此休息。
續沿徑走，沿途不斷也見有行山友、跑山友及單車友等，十二時十一右到達水井灣，在此地竟見有人露營，其感驚訝，
也是的，這裡附近有水源，又不屬郊野公園土地，難怪會吸引露營友。
後續走著，人流開始減少，不一會到達牛牯灣，見到其中一處廢屋被貼上利斯德有限公司之告示，相信已被收購待發展了，但這裡交通不便，不知發展潛力有多大？
再走著，經過橫塘，再走一會便是十塱新舊村，此時已將近一時五。
是天十塱一帶相當清靜，僅有兩名修路公人及沙灘遠處的兩頭狗，而鄉公所也拉下大閘了，不過在其中一村屋見屋內有人。
就在此時，感覺到有毛雨降在頭上，加上抬頭望向芝麻灣一帶群山，皆被濃霧深鎖，唯獨廟仔墩山頂處若隱若現。
相信若照進進去，定必得忍受極沉悶之無限保濕旅程，因此決定是天不走芝麻灣，而改續往嶼西方向進發。
沿芝麻灣道走往鹹田，再經廢田村徑走往嶼南道，到達時已為一時十一，在貝澳見到有議員抗議嶼巴亂改班次之告示，
的確嶼南巴士班次本已疏，再減班無疑無對居民構成極大不便，不過據聞這改動已被暫時撊置。
走至鳳徑段十一之路口時，便開始拾級而上引水道。
從嶼南道上走至長沙引水道路路程不算短，需時十五分鐘，總攀升近 130M，抵達引水道時已近二時四。
本以為這陣子的長沙、塘福引水道會有極大量遊人，原來也不是，大部分郊遊及燒烤設施仍未被使用，但也比過往稍為熱鬧了，
畢竟這裡易走，屬家庭樂其一最佳選擇，照理不會這麼少人吧。
此後的九公里路段也是平坦的引水道，本來走在其上是極為沉悶的，但是天各處皆有濃霧之情況下，走在引水道反而成為難得可見到風景的一處。
同時，因不想讓是天淪落為一 hea 遊行程，決定在此以半行半慢跑的形式進行，略為增加挑戰性。
其實是天是以全行山裝備進行的，不過因上周了一個 24L 的較小型行山背囊，除穿林時明顯見方便外，亦可作慢跔，實在時近來一買得非常好的裝備。
不過是天我也不敢認真跑起來，畢竟近來都安排周末一連三日行山，故需留力給餘下兩天行程。
最終用了一小時十七分鐘 (連同拍照) 完成了, 一整段引水道，來到近石壁水塘一帶，末端的一大片郊遊地點終於都見到極熱鬧的場面了。
回到嶼南道後，再走經石壁水塘主壩往宏貝道入口，到達時已為三時十，順道在公廁疏洗一下後，便續走至大浪灣引水道。
然而此已將近四時，由石壁至大澳，若經分流，正常步速需三個半小時，亦即會走到天黑才抵大澳，更重要是二澳有惡狗，我實在不敢在黃昏及入黑後走過，
因此只好決定一改路程，拾級上走，再駁上一小段舊羗山郊遊徑，上走至羗山郊遊徑 C1307 標距柱，再返回鳳徑段五，
這段路我走的次數不多，而且上走是第一次，原來斜度也不低，略具體力考驗。
駁回鳳徑段五時已為四時七，隨即也見到兩名年輕人，但過後續登靈會山一段則再沒見到遊人。
是天濕氣極重，在海拔三百米以上已經被濃霧籠罩，何況在靈會山上，因此是天攻靈會山沿途皆完全沒景可賞，不過就可享受一下寧靜無人的靈會山。
到達靈會山時已為五時正，在此小休及吃包數分鐘後，便啟程下山往大澳，皆因大澳返回市區的車程甚久，故此我的目標完程時間為六時半前，
翻查一下後，發現原來六時四有一班巴士，故決定沿鳳徑段五、六急降以趕上這班車，而不花時間再加遊牙鷹山一帶了。
儘管是天沿路皆濕滑，但鳳五必經的泥沼位幸而仍算乾涸，不過隨後的一些天然石級則顥得甚為滑腳，需格外提防滑倒。
走到萬丈布營地時順道加遊一下營地，發現四個營位中，也有兩個被佔用，想不到是天這樣的天氣，也有人前來露營。
在營地走了一轉後，已為五時九，距離目標巴士班次只剩三十五分鐘，於是只好加快腳步走。
五時十一到達龍仔悟園，亦見到一些遊人，之後一直開 turbo，六時二下抵梁屋村，將近到村時見到一狗在路中心，幸而沒對我吠。
走過梁屋村，再沿車路走至大澳巴士總站，抵達時為六時三，就此完成了梅窩過大澳之行程，差一點便達 30KM 了！
此時見巴士仍未滿座，事實上是天巴士全程也未有用到企位，而且中途站幾乎沒有人登車，不知客量是否真的減少了很多呢？
抵達東涌時為六時十一，又再次極幸運地趕上即班巴士，故此比預期早回到新界，不過也難免花了個多小時乘車。
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