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出發日期及時間：2022.12.31 1:34pm
天氣：初時天晴 稍後漸轉多雲 吹東北風二至三級，氣溫介乎 9-21°C (天文台) / 11-35°C (溫度計)
負重：平均 6.0kg
路線長度 (總攀升)：18.86km (1393m)
路線整體描述：大量瀝青混凝土鋪面路 大量堅實泥徑 大量石砌路 沒有浮沙路 沒有碎石路 小量密林 樹蔭遮蔽度高；無需手足並用 無需攀爬；有野狗 (近大帽山郊野公園茶水亭)
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行程概況：
和宜合道 >--(時長 38min，路長 3.27km，攀升 195m)--> 肥婆脊起點 >--(時長 27min，路長 0.80km，攀升 223m)-->
肥婆脊終點 >--(時長 7min，路長 0.25km，攀升 74m)--> 針山山頂 >--(時長 46min，路長 3.71km，攀升 297m)-->
草山山頂 >--(時長 12min，路長 1.09km，攀升 0m)--> 鉛礦坳 >--(時長 1hr 12min，路長 4.93km，攀升 590m)-->
大帽山雷達站 >--(時長 46min，路長 4.19km，攀升 1m)--> 荃錦公路
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是為 2022 年最後一日，亦是我連續第八日遠足，偏向在高地觀賞全年最後一個日落，不過因日前已到訪過大嶼山，所以是天決定上大帽山等待日落。
由於 2022 年可能是最後一個快樂之年，隆重的送別是有必要的，想了一想，不如走針草帽之餘，加遊一下從未走過的肥婆脊，寫下又一次的解鎖紀錄。
因車程不順，一時七方抵達和宜合道，先沿城門下村村徑上走至城門燒烤區，見到有不少遊人之餘，亦有頗多人在燒烤。
之後沿路走至城門水塘主壩，欣賞一下水塘景色後再沿畔塘徑柏油林道前走，沿途見頗多遊人，因是次試走肥婆脊，因此先不踏上麥徑段七往針山之山徑。
肥婆脊乃一道數年前才開闢之山徑，連接城門林道 - 水塘段與針山西南脊，另也有肥佬脊、肥仔脊、肥妹脊等，也是近年才興起的，與郊遊地點十四號場至針草坳一段小路不同，後者起碼存在了超過廿年。
眾多肥脊系列之中，肥婆脊看來路況最為清晰，而且攀升較多，因此決定趁是天一試，過了郊遊地點十五號場後踏上肥婆脊，初段沿排水道上走，之後入林，沿途路況極為清晰，斜度亦不高，走上來也輕鬆，沿途全程無人，可謂避過最繁忙之針山登山正路。
以小徑來說，肥婆脊可說是易走及路程短之一路，唯獨欠缺景觀，僅中段可回望城門水塘及大帽山一帶，但可謂快靚正，約走廿五分鐘便可接回麥徑段七 (約 436mPD 之位置)，十分接近針山山頂，沿麥七再上走近七分鐘便能攻頂。
抵達針山山頂時已是二時九，此後便轉為針草帽傳統路線，但先休息一下賞賞港、九、新界全景吧，反正是天天色也不錯，純粹煙霞較大。
針山山頂有不少遊人，而三角網測站及地標木牌則見又再被寫上大量時政相關的黑字，只好轉移視線至山下景觀，至三時正才再次起行。
沿路下降至針草坳，六分鐘左右便抵達城門林道 - 針山段之盡頭，之後再沿柏油路直走至草山，沿途見零星遊人，明顯沒針山般熱鬧。
因不想花大量時間走回頭路，是天未有參觀交叉石，但遠見有一群遊人在那邊，一直上走至草山山頂之三角網測站時是三時九，時間尚早，因此可以在草山賞景一會。
按慣例上走至三角網測站賞賞大埔全景，留意上走至標高柱位置有點崎嶇，之後來點新玩意，沿草山東脊走約一分鐘，見到兩頭黃牛後出林，頓時迎來一大片開揚景點，乃欣賞沙田新市鎮之好地方，吸引程度媲美交叉石一帶，但較省時間。
賞畢後回程，沿路下降至城門郊遊地點十一號場，接上林道再走至鉛礦坳時為四時三，剛剛好到達麥徑段八目標出發時間，皆因是天要去賞日落，因此沒有休息下直接踏上麥徑段八登上四方山去。
麥徑段八之首十五分鐘路程斜度相對最高，全程在樹林下之石級上登，至海拔五百餘米出林後再走一會便迎來稍為平緩之大草原景象，此時開始相對輕鬆，沿途也見不少遊人。
一直上走至四方山，再下降至四方山坳，此時已留意到雲量明顯增多，但仍未知會否影響觀看日落，見到斜陽西下便會不自覺地加快步伐，過四方山坳時為五時一許，見到大量黃牛在吃草。
沿大帽山林道上走，經過長命斜後便抵達舊軍營遺址範圍，內裡有近月熱門之「貓屋」泵房，不過時間關係未有進去，而續上登至大帽山雷達站，抵達時已將近五時半，距離原定日落尚餘近廿分鐘。
要觀賞日落，還需下降一小段至向西之開揚位置，經過天文台氣象站後沿捷徑下降，此時已見日落的鹹蛋黃開始被厚雲遮擋，亦即意味是天無法看到水平線日落了，想不到 2022 年的最後一個完美日廿成炮灰，實在令人可惜。
對我來說，觀賞年終最後一個日落之意義遠比新年第一個日落甚至是一切 "Happy New Year" 玩意都更大，皆因在過得仍算不錯的一年完結之時做一個紀念與回望，遠比那些自欺欺人之祝福來得更實在，尤其對於目前來說，眾人皆知 2023 年不會是一個好開始。
此時大帽山上之氣溫一度低至 9°C，不過是天在天色欠佳之下欠缺逗留誘因，亦因而沒有明顯的寒意，順道趕巴士之故，趕快沿大帽山道下降，途中也不時選走捷徑以问快速度，沿途見到有不少遊人，但相信遠未至於明天元旦日般蜂擁。
一直下抵大帽山郊野公園遊客中心茶水亭時已是六時三，天已幾近全黑，之後再下降至巴士站，在這些周末日子兼繁忙時間，早到站頭排隊始終是有著數的，不然待巴士到達前一兩分鐘才去排隊，恐怕就未能登上即班巴士離開了。
約六時四多有巴士到，我難得早到了，有座位，但目測僅遲五分到達的遊人也幾乎連企位也沒有了，巴士最終頂閘開出，至六時八返抵港鐵荃灣站，隨即應約吃除夕飯，結束是天之年終之行兼連連續第八個遠足行程。
2022 年完結之事實恐怕是扭轉不了，來到 2023，雖然深知快樂即將失去，不過現階段只好爭取首七日病毒等各問題尚未再度淪陷之時盡興一番，接下來還有最後兩天假期，也預告即將寫下連續十天遠足之紀錄了。
